Основните недостатъци (Skoda Fabia mk2) Skoda Фабио 2 пробег

Skoda Fabia 2 - една от най-успешните модели на марката Чехия. Този малък, икономичен и комфортен автомобил е признат като един от най-добрите варианти за всеки ден за пътуване из града. Някои хора вярват, че една малка кола е подходяща само за жените, но в големите градове, където автомобили с всяка изминала година става все по-компактни и пъргави машини стават все по-голяма популярност сред мъжете, и Skoda Fabia 2 - е един от тях. Затова днес решихме да се провери как вървят нещата с надеждността на тази кола, и какво да обърне специално внимание на купуването на този автомобил в използвано състояние.

Предимства и недостатъци на Skoda Fabia 2, с план

Body Skoda Fabia 2 добър съпротивлява на натиска на червено заболяване. Но по отношение на качеството на покритието имат оплаквания. Така например, в областта на чипове (особено бързеите и предните арки), с времето, което набъбва боя и пада парчета. Също така, има претенции и към надеждността на външната електрическото оборудване. Най-често собствениците на електрически чистачки причинят неприятности, а ако не успее, ще трябва да се промени на трапец. Често има повреда в задното стъкло шайба, този проблем често собствениците решават сами по себе си - адаптиране към дюза място provernuvshuyusya или повторен анализ диск. Ако е имало вода, тя изисква уплътняване на всички въздушни отвори и дупки за осветлението в багажника.

Skoda Fabio 2 е завършена такива двигатели: 1.2 бензин (60, 70 к.с.), 1.4 (86, 180 к.с.) 1.6 (105 к.с.); TSI 1.2 (88, 105 к.с.), 1.6 (90, 105 к.с.); Дизел 1.2 (75 к.с.) 1.4 (69-80 к.с.), 1.9 (105 к.с.). Изборът на автомобил е модела, който трябва да се знае, че колкото по-голям двигател ще изберете, толкова по-малко проблеми с него ще бъде и в бъдеще. Най-добрият вариант от гледна точка на динамиката и надеждността на силовия агрегат се счита за обем от 1.6 литра, но и има леки недостатъци. Един от най-честите болестите на този мотор е отказът на датчика за положение на газта. Не е известен с дългата си експлоатационен живот и помпа, така че да не ухапване от куршум трябва да се промени едновременно с колан времето и ролките.

Моторът е оборудван с верига 1.2 времето, верига ресурс е достатъчно малък, за 100000км, и замяната му ще доведе до доста голям стотинка. Трябва да се отбележи, че ако мине на веригата и извитата клапа, което трябва да се промени на двигателя, тъй като тя е неподлежащо на ремонт. Също така, по-неблагоприятно положение от това на двигателя включва малка мощност поток цилиндрова глава уплътнител и тюлени. В мотори 1.2 и 1.6 TSI след 100,000 км увеличиха потреблението на петрол.

Собствениците на автомобили с атмосферен двигател 1.4, имаше проблеми с студен старт и продължително нагряване на силовия агрегат. Не е известен със своята надеждност и бобината. Заслужава да се отбележи, че всички бензинови двигатели искат качество на горивото. Дизеловите двигатели - рядкост за нашия пазар, но за тези случаи, които работят в нашата страна, можем да кажем, че те са надеждни, но само при условие, че превозното средство да бъдат зареждани в качеството на дизелово гориво (ако използвате ниско качество на горивата, особено горивни инжектори страдат ).

трансмисия

Skoda Fabia 2 разполага с: ръчни и автоматични трансмисии, както и седем стъпка робот DSG. Най-безпроблемно се оказа механика. Но и това има и недостатък - (. 130-150000 км) малък ресурс от лагерите на задвижващия вал. Сигнал за необходимостта от смяна служи като един вид рев в областта на наказателното поле. Приблизително същата служи и комплект съединител. По-скоро добре себе си и автоматична скоростна кутия, при правилна поддръжка (смяна на масло на всеки 60 хиляди Км), и внимателно операция установена ще издържи без ремонт 150-200 хил. Км (след се изисква подмяна на хидравличния блок). Надеждност DSG роботизирана кутия вече е казано много, и, за съжаление, само негативни мнения, така че, от закупуването на употребявани превозни средства с предаване - трябва да бъдат изоставени.

Функции за бягане Skoda Fabia 2 с план

Skoda Fabia 2 е оборудван с полу-зависим суспензия: MacPherson предно, задна - полу-зависим лъч. Този съюз не прави завидна работа и комфорт, като в същото време, разходите за поддръжка не може да не се радват. Ако говорим за спирането на ресурс, а след това го наричаме "не убийство" трудно. Шкафове и стабилизиращи втулки се считат за консуматив, като делът им при внимателна работа, не надвишава 30-40000. Км. Редове услуги тихи блокове, лагери на колелата (промяна монтаж с главината), топката ставите и съвети на кормилни щанги рядко надхвърлят 80 хиляди. Км. За един път на всеки 100000 км трябва да се променят амортисьорите, лагери на тягата (на dorestaylingovoy версии излизат 40-70000. Км, но може да се смила и след 10 000км) и шпилки. Въпреки ниското тегло на машината, спирачните накладки отиват съвсем малки - 30-40000 км, колела. - Два пъти по-дълго.

Въпреки ниската цена на колата, заслужава да се отбележи добро качество на довършителните материали и интериор звукоизолация. Ако говорим за електрическата кабината, независимо от факта, че колата не разполага с голям брой електроника изненадва го представя доста често. В повечето неуспехи се случи от отоплителни системи седалка, централни брави (престава да реагира на ключодържател) също може да се провали kontseviki качулка и багажника, прозорците на фурна и вентилатор (след запалването пещ продължава да работи).

Skoda Fabia 2 - качество на Европейския автомобил, който пленява репутацията си на надежден и евтин в поддръжката кола. второ поколение Fabia има много предимства, но не и без съществени недостатъци, въпреки това, ние можем да уверено да се каже, че този модел е един от най-успешните в «B-класа."

• Нисък разход на гориво.
• Висококачествени декоративни материали.
• Ниски разходи за резервни части и поддръжка.

• Слаба боя.
• Твърдо окачване.
• Ненадеждност на електрически отделение.