Как да проверите стойката волан със собствените си ръце

Отличителна черта на кормилната структурата на повечето коли с предно предаване е стойка пиньон. Този механизъм се преживява значителен стрес, така че всеки шофьор трябва да знае как да се провери багажник и да се предотврати неговото недостатъчност.

Проектиране и експлоатация

Известно е, че началото на колелото чрез специални механизми преобразува ъгъла на завъртане, за да промените позицията на колелата. Rack и пиньон механизъм се състои от шкаф с прави зъби и монтиран на вала на кормилния механизъм. Те си взаимодействат. Някои машини за подобряване на въртене ефективност и контрол на комфорт, летви имат зъби с остър ъгъл. Чрез завъртане на волана багажник, измества хоризонтално, натиска върху кормилната щанга, което позволява въртенето на колелата.

Производителите препоръчват поддържане на този механизъм е надеждни и доказани сервизни центрове, които имат информация за това как да се провери на препоръките на багажник на кормилната уредба. Опитни шофьори знаят, че това трябва да става с появата на най-малкия признак на неизправност, не води до счупване. След резервна част е доста скъпо и ремонт не е евтино. Преди да се направи тест за чинии, избери кола услуга, която може да се гарантира спазването на производителя фирми.

В случай на повреда на превозното средство, в резултат на челен удар и изрично деформация на тази важна част от кормилното управление, не е необходимо да се справят с диагнозата. Вероятно си проверка и последващо ремонт ще струва повече от новата възел.

Дали това е необходимо, за да се диагностицира багажник независимо

За лошо състояние толкова важен възел Честите причини за езда над подутини със същата скорост като тази на гладък асфалт повърхност. Често водачът не иска да се забави в случай на могили и ями. Много от феновете в подходяща ситуация, аз спират на бордюри и стъпки. Огромни тестове натоварване се ровя с остри ускорения и рязко завъртане на волана на.

Това води до повреда на стелажа, обикновено придружено от симптоми като:

• чукам, когато шофирате по неравен път, по-лошо, когато въртите волана;
• кормилната хидравлична вести;
• стегнат или едностранно въртящо се колело;
• нефтени петна по тротоара в близост до предния мост, на мястото на паркинга;
• управляемост.

Често първите признаци на автомобилистите рулевите багажник недостатъчност, опитващи се да идентифицирате бързо проблема си. Но диагнозата на багажника на завиване на работоспособността на свои ръце може да бъде неблагодарна задача. Понякога тя не взема под внимание, че този процес включва:

• придържане към процедурите, препоръчани от производителя;
• професионално оборудване за отстраняване на неизправности;
• определяне на нивото на влошаване на прецизни инструменти;
• наличност майстори задълбочено познаване на устройството и функциите на устройството.

В условията на гараж е много трудно да се направи. В допълнение, тези симптоми могат да показват присъствието и други недостатъци. Не е като достатъчно умения, с ръцете си, за да се диагностицира рак на волана не е необходимо. Често, за да се получи реална представа за състоянието на такъв механизъм е възможно само след изваждането му от колата и пълен демонтаж.

В случай на визуалното откриване на течове на масло върху релсата е отстранена, е допустимо да не се проведе независимо комплекс ремонт на резервни печати, пръстени, уплътнения или маншети,. Тук трябва да се уверите, че металните части не са развити, няма реакция. Подмяна на гумени или силиконови уплътнители, е да се направи с необходимия опит, инструменти и проектиране познанията на даден вагон.

Купуването на ремонтен комплект, отделни части, трябва внимателно да проучи качеството и производителя. Придобиването не е нови части следва да бъдат заличени. Резервни части, които не са много по-голямо предизвикателство за опитен шофьор. Ако хидравлична рейка, не забравяйте да го изпомпва след завършване.

Какво може да се направи

В определени ситуации, става ясно, че някой почука или реакция се появява като резултат от отпускане пиньон жилища или непълнолетен естествено износване на волана и зъбна рейка. Ако се занимават с взаимодействие и пиньон багажник не е правилна, а воланът е включен здраво, не е трудно да се направи набирания. Преди да затегне багажник на волана, трябва да се провери нивото на маслото в картера и ако е необходимо, долейте до желания обем.

За да се справи с регулирането на железопътните превозни средства, колата с колелата изложени директно, трябва да се вдигнат на асансьор или място на виадукта. Двигателят трябва да бъде изключен. Свободният достъп до релсата за подробен преглед, включително нейните вал, жилища, уплътнения и О-пръстени.

Лесна настройка на багажника на волан се прави със специален винт. Обикновено тя се намира в края му капачка. Задачата на операцията - за постигане на пиесата на елиминиране почука. Важно е да се свърши работата бавно. Bit чрез завъртане на ключа, всеки път, когато проверката за оформяне. Тя не трябва да надвишава 10 градуса. В резултат на възстановяването на свободното му повратна и в двете посоки и да се върнете в изходна позиция.

След като постигнат задоволителен резултат, той проверява в движение. Възможно е, че колелото ще се превърне по-трудно. В този случай, винт за настройка леко намалява. Ако гостилница се оказа неефективен, ние не бива да забавя да отидете на автомивка. Знаейки как стяга багажник на волана, нездрав процедура става бързо и позната игра, особено ако машината работи в трудни пътни условия.

Смята се, че стойката на волана е доста капризна и не винаги надежден елемент на машината. Разбиране на диагнозата на състоянието на тази важна част от кормилното управление, правилна и пълна инспекция устройство помага бързо идентифициране на неизправността. Така се избягва загубата на контрол, и като следствие от скъпи ремонти.