Затягане алтернатора колан 2110
Причини свирка
Обърнете внимание на основните причини, поради които V-колан свирки връзка. Те се свеждат до това, че:
- Belt е застой. В същото време, той се изплъзва, което е особено забележимо през нощта, когато той подсвирква, със специален "ревност". Това се дължи на факта, че генераторът през нощта е принудена да работи в авариен режим, като предоставя лек автомобил;
- Унищожаване започна. Той изсъхва и буквално започва да се разпада. се появяват първите пукнатини, а след това да паднат парчетата. Въпреки това, той също подсвирква, защото това побойник придържам ролка, насърчаване на приплъзване. спешно Неговата необходимо да се променя;
- Вода щети е рядко, и по време тя се изпарява. Но ако в същото време, V-колан свирки връзка, това показва, че е необходимо да се направи напрежение;
- Клин самия генератор.
с правилния размер
Това са основните размери, които трябва да бъдат подходящи за "дузина":
- Ако няма усилване на волана и климатик, ще заснеме размерите на 742 mm;
- 2110 алтернатор колан, сервоуправление, с дължина 1115 mm;
- С климатик и още повече - 1125 mm.
Също така, това е възможно, че ще се доближава до размера на Калина или преди.
Регулиране на напрежението
При определяне на това устройство с V-колан не е износен, но съдийски сигнал, първото нещо, което трябва да се провери неговата напрежение. Ако от книгата му деформация при сила от 10 кг / см2 (100 N) трябва да бъде 10 - 15 mm. И ако в един прост, лесен за да го натиснете към средата с малко усилия.
Ако напрежението е вярна, тогава огъването ще мм 6 - 8. Ако повече - необходимо е да се затегне по-малко - да се отпуснете. И това е не само, че той е свирки. Ако напрежението е слаба, а след това по-лошо батерията се зарежда, и стремежа износва по-бързо. Със силен участък има заплаха от провал на лагерите на генератора и колан протегна.
Провеждане на необходимите корекции, както следва:
- Отслаби генератор ядки от долу и от горе;
- Завъртете регулиращия болт, дръжте на корекцията:
- За да се засили болта на опън се завъртя надясно - това генератор отделя от цилиндровия блок;
- За да разхлабите болта завой наляво - привеждане на генератора; - Свързана гаечен ключ за болта, завъртете коляновия вал два оборота и след това проверете напрежението;
- Ако всичко върви добре, затегнете ядки.
За смяна на лентата, по-добре е да се направи отстраняване на предния десен волана, предната част на "пост", премахване на защита на картера (на пълно работно време или да зададете своя собствена), тогава:
- Отслаби гайки за закрепване на осцилатора;
- Колкото и да можете да развийте регулиращия болт;
- Спираме генератора е възможно близо до цилиндровия блок;
- Отстранете стария ремък, новата рокля.
След това задръжте регулиране на напрежението, затегнете всички. В този ремонт е завършен.