Всички антифриз

Като охлаждащ флуид в двигатели използват готови за консумация или антифриз концентрати, изискващи разреждане с дестилирана вода в определено съотношение.






Защита на двигателя от повторно прегряване и охлаждаща система срещу корозия, антифриз варира по състав губи първоначалните си свойства и се нуждаят от подмяна. Особено в навечерието на зимния сезон. За съжаление, не всички шофьори плащат нужното внимание. Ето защо, в тази статия ще има кратък "образователна програма" на тема: ". Нивото на охлаждащата течност в колата си"

Антифриз и антифриз - са едно и също нещо?

Антифриз - един от марки на течности (охладител). Името му - съкращение на името на отдел "Технология на органичния синтез" (TOS), където е разработен и края на "стари", което показва, в областта на химията, принадлежащ към групата на алкохоли. Антифриз обикновено се нарича вътрешни охладителни течности. Терминът "антифриз" идва от английската дума "антифриз", което се превежда като "антифриз". Понякога опаковката отговаря на другия надпис - «охлаждаща вода» (охладителна течност). "Антифриз" - по-общо понятие: че да не се замразява.

Това, което прави антифриз?

Modern антифриз - на ниски замразяване на водни разтвори на поливалентни алкохоли - etilen¬glikoley. Pure етиленгликол - е маслообразна течност, сладък вкус, с точка на кипене и замразяване 196Gr.S минус 12,3Gr.S. Количеството на етилен в охлаждащата течност обикновено е 52-64%, точката на замръзване на разтворите е от - 32 до -70Gr.S. За да се елиминират тези недостатъци охладителя като агресивна към метали и каучук, ниско смазване, те се прилагат срещу корозия, анти-пяна, и други добавки.

Възможно ли е да се смесват течностите от различни марки и цветове?

Възможността за смесване на различни добавки охлаждащата течност зависи от съвместимостта. Тези пакети могат да бъдат различен състав и количеството на използваните вещества, тъй като различните производители използват различни добавки. В един случай, неорганично съединение - борен нитрид, аминови инхибитори и фосфат, в друг - внесени химически генериране на нови съединения. Поради взаимодействието на добавки антикорозионни и смазващи свойства антифриз смес обикновено се развалят. Това води до ускорено повреда на частите на двигателя. Именно поради тази причина не се препоръчва да се смесват различни охлаждащата течност. Във външната изработка антифриз несъвместимост с други охлаждащата течност е по-рядко срещан и обикновено това е обозначено на етикета. И все пак правилно да се предположи, че охлаждащата течност не трябва да се смесва. Изгледът, че "син" на "син" или "червен" на "червен" смес може също погрешно: цвета на различни охлаждащата течност зависи от боята и течен съвместимостта не е засегната.

Колкото по-опасно фалшив Антифризът?

Ако охлаждащата течност съдържа недостатъчно количество етиленгликол не е толкова лошо: на "свръхохлаждане" се превръща в свободно лед суспензия, която, за разлика от замразени водата не се разширява и не уврежда охлаждане на двигателя система. След стартиране на двигателя тя бързо се превръща в течно състояние. Много по-опасно корозионно фалшификати: те буквално "яде" от медни тръби, запоени радиаторни стави, люта дори стомана и чугун части. Безскрупулни производители на охлаждащата течност, опитвайки се да бързо да реализират своите "стоки" колкото е възможно намаляване на цената на това. В хода са заместители на етилен гликол, като диетиленгликол или полигликоли.

Как да се разграничи качество от лошо качество на антифриза?

За съжаление, не лабораторни тестове, че е невъзможно. хидрометър контрол плътност, "тест" вкус (етилен гликол - сладък) и проверка на съдържанието на мазнини чрез докосване не винаги е възможно да се определи качеството на продуктите от тази група, а дори и опасно, тъй като от етиленгликол е отровен! Пълно корозионни изпитания в кухнята също не е до емфие. Независимо от това, отчасти, за да се намали риска от закупуване на ниско качество антифриз може да бъде, залепване някои от препоръките. На първо място, придобиване на охлаждащата течност трябва да е в специализирани магазини и производители с качество сертификат за своя продукт. На второ място, трябва внимателно да разгледа етикета: тя трябва да бъде номер ТУ. На антифриза за внос трябва да бъде определена от производителя на стандартната стая. Трето, необходими координатите на производителя, датата на производство и срока на годност. Желателно е също така да се уточни съвместимост на продукта с други охлаждащата течност. Много качествени антифриз компоненти, такива като бензоена киселина, производство или закупуване само в чужбина. Ясно е, че това е добра охлаждаща течност не може да струва толкова, колкото и вода.

Възможно ли е да се оцени качеството на антифриз на нейната плътност?

Качество често се оценява антифриз, определяне чрез хидрометър (денситометър) неговата плътност, която позволява да се изчисли температурата на кристализация. Тази стойности са взаимосвързани. Например, ако антифриз плътност от около 1,078 грама / cm3, замръзва при минус 40Gr.S. Въпреки това, измервания плътност трябва да се извършват при температура 20Gr.S. температурната разлика при която се провежда процедурата по посока на нейното намаляване или увеличаване води до неправилна преценка на температура антифриз замразяване. Необходимо е да се вземе под внимание фактът, че такива хидрометри трябва да се проверяват периодично за точност на измерване в местните органи по стандартизация и метрология. Определяне на плътността само (т.е.. Д. Индиректен антифриз точка на замръзване само) не гарантира, че това наистина високо качество на антифриз.

Колко може да се съхранява на охлаждащата течност и когато тя трябва да се промени?

Срокът на годност на висококачествена охлаждаща течност - от три до пет години. Тосол продължават да се използват в продължение на две години или по-60-80000. Км на пробег на превозното средство (в съответствие с производителите на автомобили и антифриз). Някои антифриз може да издържи на 5 години работа и 100-250000. Км. Срокът на годност, както и честотата на смяна на течности обикновено посочен върху опаковката. И все още е в услуга на охлаждащата течност постепенно губят свойствата си, поради действието на добавка и намаляване на резерва за алкалност увеличава агресивността на каучук и метали, увеличава образуването на пяна. Нивото на охлаждащата течност трябва да се сменя в случай на загуба на наситеността на цветовете, промяна на цвета (ако той е станал в червено), или пакет външен вид в нея зърнени култури. Сезонна смяна на вода и антифриз е в ущърб на последния: добавките взаимодействат с мащаб система за охлаждане, бързо се превръща в утайките и охлаждащата течност "възраст" преждевременно. Ако по време на работа понижаване изпълва с вода, свойствата на охлаждащата течност се губи по-бързо. Охлаждане удължи живота (около една година) могат да се добавят към системата за охлаждане на 1.0 - 1.5 литра концентрат.

Какво долива, когато нивото на охлаждащата течност - вода или антифриз?

Ако охлаждаща система на превозното средство изисква доливане, ползване дестилирана вода, като антифриз, които преди това се излива в двигателя или антифриз клас G-12 Plus.

Трябва ли да се измие система антифриз за охлаждане на двигателя преди смяна?

Преди смяна на охлаждащата течност за охлаждане система, както и смазката, е препоръчително да се измие. Въпреки това, за тази цел използвайте дестилирана вода или прясна течност, която се планира да се запълни по-нататък. В краен случай, че е възможно да се използва чешмяна вода от кладенци или преди и вряща вода в саксия емайл 30-40 минути. Old охлаждащата течност се оттича и се напълва със система за охлаждане "третиран" вода. След това двигателят се загрява (преди откриването на термостата) и оставете да подейства за 20-25 минути. След източване на водата остава в двигателя, поради това, въпреки прост и евтин метод, за предпочитане е да се мият в системата със свежа охлаждаща течност (въпреки че това ще изисква допълнителни финансови разходи). Ефективно премахване на мръсотия, мащаб и корозионни продукти, използвайки специални промивки. Някои от тях трябва да се добавят към старите охладителна течност, други - в наводнен водата за миене. Трябва да се помни, че анти-корозионни добавки антифризи могат да реагират с мащаб, така също е необходима за прехода от водата замръзва при ниска промивна течност охлаждаща система.

Защо трябва да се промени O.ZH преди зимата?

Недостатъци в охладителната система по време на тежки студове обикновено се появяват, ако разширителния съд е трябвало да се добавя вода през годината. Това води до промяна в съотношението на вода в сместа с етилен гликол и, съответно, да се увеличи точката на замръзване. Въпреки разреден антифриз и вода не се замразява, като вода, обаче, се превръща в гел или гъста смес с частици от лед, ще доведе до проблеми с циркулация на охладителната система и ускорено износване на водната помпа.