Спирачните накладки - Съвети за водача
В спирачните накладки на спирачките на предната повърхност на колелото е по-голяма от задната част, една кука, както на предните колела да приеме цялата тежест на автомобила, - Brake център на тежестта се измества сво- Въпреки това, във всеки комплект спирачни накладки за всеки таса, навътре, по-големи по размер и често с различен цвят ,
Да се носи накладки трябва да се проверяват всеки 16-32000. Км. В Глава 18, "Как да ъпгрейд" на ти "с лагери и спирачки", обяснява как и кога да го направя.
Дискови спирачки се състоят от плосък стоманен диск (както се досещате?). разположен между двойка опори (10.8). Тези апарати съдържат един или повече бутала, задвижвани от спирачната течност в основната линия. Между диска (понякога наричан ротора) и буталата са накладки. които работят по същия начин, както спирачните челюсти: те разбере задвижващи груби триене накладки, принуждавайки го да спре, което води до спиране на колелата и колата като цяло. Принципът е един и същ. и че в мотора, когато накладките пряко се възползва от волана, не му позволява да се върти. В Глава 18, "Как да ъпгрейд" на ти "с лагери и спирачки", обяснява как да се проучи и отстраняване на дискови спирачки.
Дисковите спирачки имат своите предимства и недостатъци. Те работят на открито (за разлика от спирачния барабан), така че е по-малко прегряване. Още по-малко те са изложени на вода, така че в края на всеки тампон премахва вода, преди да стане между дисковете и накладките. (Когато спирачките на барабаните се намокри, лошо разбиране барабанни накладки, така че понякога лоши спирачки кола.) Недостатъкът е сложността на свързване на ръчната спирачка на задните спирачни дискове и задължителното използване на усилвателя на спирачките. В миналото, някои производители са компрометирани, производството на коли с дискови спирачки на предните колела и барабанните спирачки - задни (10.1). Сега почти всички автомобили са оборудвани с четири типа дискови спирачки с интегрирана спирачка в задната спирачка.
На другите коли с функция барабанни спирачки ръчна спирачка може да изпълнява друго устройство. Някои паркинги спирачките са свързани към скоростната кутия, и вместо заключване на задните колела с помощта на спирачните накладки, те не позволяват на задвижващия вал да се върти задните колела. В такъв спирачка тампон и обръч прикрепен към барабана на редуктора. Когато дръпнете лоста, обръч избутва подложка към барабана и гребния вал спре да се върти. Ако мислите, че ръчната спирачка е вид предаване не работи правилно, трябва да бъде проверен от специалист.
Ако не можете да намерите най-отдолу под ръчна спирачка кабелите, след което можете или stoya- pochny тип предаване спирачка или задна дискови спирачки. Дискови спирачки на задните колела, комбинирани с ръчна спирачка, която работи като малък барабанни спирачки (10,11).
Litiblokirovochnaya спирачна система (ABS) е предназначена да предотврати занасянето и поддържане на управляемост до момента спре. Тази система е също често намалява спирачния път и предотвратява повреда на гумата. възникнат в случай на спиране при заключен колела.
ABS е от два вида. Някои леки автомобили и микробуси, оборудвани с ABS на двата задните колела, като запазва стабилност на посоката. Въпреки факта, че предните спирачки и заключване motug, колата ще продължи да се движи по права линия. Поставянето педал спирачната сила е достатъчна, водачът може да контролира обработката на автомобила.
Спирачки на всички колела, монтирани на леки автомобили и леките автомобили. Тези системи се предотврати блокирането на четирите колела, което позволява да се запази контрол при аварийно спиране. Ако не съществува опасност от блокиране на колелата, АБС не работи и е в режим на готовност.
Как ABS
Ето как работи системата antiblokirovochiaya: микропроцесор, наречени LAN контролер монитори всяка скорост колело с електронен сензор. Когато натиснете педала на аварийна спирачка, контролерът управлява електронно намотка, която е периодично подава хидравлично налягане към всяко колело. И това се случва хиляди пъти по-бързо, отколкото ако периодично натиснат педала на спирачката. Обикновено операционната система ABS, можете да усетите вибрация педала. Основното нещо в системата, за да непрестанни усилия на педала за спиране на машината.
Ако системата за блокиране изпитва вина на арматурното табло ще светне жълтата светлина и система ABS се изключва. В този случай, спирачната система ще работи както обикновено - не анти-блокиране. Ето защо, ако осветлението на ABS е, знам, че са на разположение с конвенционалните спирачки. Продължавай на правилното място, като че ли никога не са чували за ABS. И ремонт на спирачките при първа възможност.
Какво означава ABS
ABS не пречи на поднасяне на автомобила по време на спиране и намалява спирачния път. Докато ABS и помага да се поддържа контрол по хлъзгав път колата не се върти толкова бързо, колкото на сухи настилки. Комбинацията от висока скорост, остри завои и неравности на спирачките може да причини на превозното средство да плъзгачи дори оборудван с ABS. На пътища, покрити с чакъл или пресен сняг върху колелата заключен автомобил без ABS може да се натрупа чакъл или сняг, а колата без спирачки спират колата по-бързо с ABS. Затова винаги е важно да се поддържа безопасна дистанция до автомобила отпред и поддържане на постоянна скорост и НЧ да натиснете върху спирачките в последния момент!
На превозни средства, оборудвани със система против блокиране, добре да видим как ще се държи при нормална работа. На дъждовно или снежно ден ще намери празно паркинг и бързо да използват спирачките, като се отбелязва отговор на превозното средство. Дръжте краката си на усещането на педала и контрол в системата. Сега вие знаете какво да очаквате при аварийно спиране. В Глава 18, "Как да ъпгрейд" на ти "с лагери и спирачки," Аз ще ви кажа как да се провери спирачките. и ремонт и настройка на всички да напуснат професионални.
