Сайт шофиране 3
Заредени превозни средства. Някои го предпочитат горещо
Спортна кола или просто като него по-добро управление подарък не е дадено. Най-твърдо окачване и по-кратко тя се движи, толкова по-висока възможност за високоскоростен маневриране и ... толкова повече kostotryas при нормална работа. Най-остър волана, толкова по-добре на водача в ъглите ... и колкото по-напрегнатите мускули на ръцете, когато той е просто като се започне от точка А до точка Б. Това не притеснява? След това отиде по-далеч.
1,6-2,0 л 105-150 к.с. $ 17 400-27 000
С две-литров двигател колата се предлага в добро здравословно състояние "Touring" и "Спорт". Ако за първи път, е различно от обичайните "Мазда" (т.е., с двигател 1.6 литра на) само пламна заглушител за "]
2.0-3.0 л 157-231 к.с. дизел 2.0 L, 130 HP
Най-горещата версия с двойно предаване и двигател с 3-литров ще бъде скъпо ($ 60 900). Устройството върви добре с двигател 2.5 литра (от $ 44 900), и п "]
[/ Надпис] Първият, най-безобиден вариант, за да се осъществи амбицията на шофиране - нормален автомобил с двигател на голям обем. Като инженери проектират шасито като се има предвид по-старите двигателя в диапазона, за възможности за бърза езда окачване достатъчни. В компактния клас може да се разглежда като голям 2-литров двигател за по-солидна машина изисква три литра или нещо с края на "турбо". Първият вариант може да се търси някъде след $ 20 000, а вторият - за около $ 40,000.
Много производители предлагат пълен комплект с говоренето за себе си заглавието на "спорт". Това не е непременно най-мощния двигател, по-скоро едно приятно допълнение към него. Други настройки на окачването, пластмасова престилка, специфични детайли на интериора достатъчно висок повишават разходите на автомобилите, като се започне с 2-3 хиляди долара.
Наистина бързо, значително се различава от масовите автомобили обикновено са в името на техния магически характер. Какво точно - RS, ST или друго - реши фирма. Мощност - често от 180 к.с. и по-горе, кабината е почти спортни седалки, обичай тапицерия, намален клиренс, модифицирано окачване. Спортът е повече. Подобни възможности се интересува от вас са?
Ние получаваме автомобили осмо поколение, и Япония вече лудуват Evo IX. Все още се продават днес в България е в състояние да осигури тегло сложна кола собственик udovol "]
[/ Надпис] Произходът на двамата най-известни "запалка" Регламентът задължава Световния рали шампионат - преди да се каже, на колата тук, той пусна към публичния пътя. Някой вече се досетили. Е, разбира се: «Mitsubishi Lancer Evolution>» и «Subaru WRX-».
1.8 L, 192 HP $ 66 000
Двойна ред роудстър произвежда с "четири" работен обем от 1,8 литра в три модификации: Elise, Elise 111S и Елиза 111R 120 капацитет да 192 от к.с. съответно. В България, предлагат само "най-]
[/ Надпис] И двете стока автомобил не отговаря на доста от версиите, които започват в шампионата, но като цяло са по-близо до него. STI в "Субару" и РС в "Мицубиши" - един вид заготовка за бойни превозни средства, независимо от факта, че животът им е достатъчна за непрекъсната работа. Но функционалността ... Тези автомобили, разбира се, не са единствените, в своите домакини, но най-вече - Вашите любими.