реглаж на ходова колела на автомобила след някои трябва да работят и нямат нужда да изпълнява грешни симптомите

За да се поддържа звена на колата е в добро състояние, водачът трябва да изпълни редица прости стъпки: да работите с машината в съответствие с препоръките на производителя, в време за смяна на консумативите се обслужват навреме, и да следите на колелата. За последната точка е не само подмяна на летните гуми за зимни гуми, но също и процедурата за сближаване-разединяване.

Каква е приликата колелата колапс на превозни средства

Alignment или сходство колапс - процедура, която се състои от два етапа на регулиране на колелата спрямо тялото: наклон на предните петите. Тези корекции трябва да се извършват, за да се избегнат проблеми с обработката на автомобила, от които зависи безопасността на движението директно.

Ако колелата спрямо тялото са конфигурирани правилно, машината ще бъде по-лошо, за да влезете завоите и "отговаря" за движението на волана. Също така, не навременно направи сходство колапс, рисковете за водача, за да се изправи пред предизвикателството на бързото влошаване на гума. В особено вредна ситуация нова гума може да се износва по-малко от 500 километра.

Регулиране на палеца изпъкналост в модерни услуги се извършва с помощта на специални щандове с оптични сензори, както и да провеждат диагностика на вашия компютър. Поради това, той успява да постави най-точните стойности. Преди това сходство колапс ръководи от нормалните игрища.

Какво е най-леката изпъкналост

Терминът "свод" се отнася до ъгълът между равнината на въртене на колелата и вертикалната линия. С други думи, отклонението на колелата на осите на вертикалата.

Въз основа на определянето на колапса, можем да заключим, че това е положителен и отрицателен:

• Тя се нарича положителен наклон на предните, когато горната част на колелата на една ос са изложени на по-голямо разстояние един от друг от по-ниската. Положителен страничен наклон на предните умишлено използва в камиони. Причината е, че при зареждане на превозното средство с положителен наклон, кривина може да достигне нула или по-близо до тази стойност;
• Тя се нарича отрицателен наклон на предните, когато горната част на волана на една ос са изложени на по-малък разстояние един от друг от по-ниската. Отрицателни изпъкналост умишлено се използва за увеличаване на стабилността на превозното средство, на входа на завоите с висока скорост.

В нула изпъкналост, когато горната и долната част на гумата са на еднакво разстояние по оста един от друг, е възможно да се постигне минимално износване на гумите.

Какво е сближаване на колела

Терминът "конвергенция" означава ъгълът между равнината на въртене на колелата и надлъжно сечение на превозното средство. Разграничаване положителни и отрицателни петите:

• Положителни нарича конвергенция, когато предните части на колелата са изложени на по-малък разстояние един от друг, отколкото отзад;
• Отрицателни нарича конвергенция, когато задните части на колела са на по-малко разстояние един от друг, отколкото отпред.

Когато правилно забеляза пръсти се увеличава износването на колелата на моменти, много по-големи, отколкото при правилно забеляза колапс.

Как да се определи, че превозното средство неправилно регулирана сходство изпъкналост

Има няколко симптома, които ясно сочат към падналия регулиране на сближаване-разединяване на колелата на автомобили:

• При навлизане в завой при ниска скорост писък колело се чува;
• За управление на колелата в права линия изисква отклони леко на дясно или малко по-вляво от централната ос;
• Когато освободите волана на автомобил, колата започва да се спонтанно изтегли на една страна;
• автомобилните гуми се износват по-бързо.

Ако сте описаните по-горе симптоми, трябва да се коригира сходимост. Подобна процедура се извършва в почти всяка сервизен център.

След всяка работа, е необходимо да се направи подобие колапс

Ремонт на автомобили, което трябва да знаете в кои случаи трябва да се вземат в края на работата изпълняват сходимост.

Подмяна на сферичните шарнири

Позицията на колелата на автомобила зависи от сачмените лагери. След замяната е абсолютно необходимо да се извърши измерване на геометрията. Това се дължи на факта, че старата сферичната връзка се образува по време на работа реакция, която се извършва под-сближаващи изпъкналост. При инсталирането на нова сачмен лагер, враждебната реакция е сведено до минимум, съответно, варира наклонът на колелата и е необходимо за провеждане на процедура за сближаване-разединяване.

Замяна на дюзата за кормилно

Настройките на кормилната дюзите и зависи петите. Съответно, когато се наложи подмяната да се извърши процедурата за сближаване-разединяване. Той може да бъде необходимо, ако багажник на волана да бъде заменен.

Заместване на постоянна скорост ставата (CV съвместно)

Самата SHRUS промяна не засяга спиране на автомобила, но след такава операция трябва да се извършва задължително сходимост.

Това се дължи на факта, че замяната на съвместни експерти постоянна скорост се завъртя волан дюза монтиране или сачмен лагер, колкото е необходимо, за да премахнете CV става. След смяната, за определяне на нов съвместен, затягането на волана дюза може да свали неговите настройки или дори да го прекъсне, заради това, което колелото ще изтегли колата наляво или надясно при шофиране в права линия.

След няколко творби, които не е задължително да прилика колапс

Сближаване-разединяване - процедурата не е евтино, а често и безскрупулни услуги гарантират, че водачите след първо трябва да се извършва определена работа. Това са най-често срещаните ситуации, когато водачът може да изглежда, трябва да се извърши сходство изпъкналост, но в действителност това не е необходимо.

промяна в гумите

Най-често погрешно схващане е, че при смяна на зимни гуми за лятото и обратно трябва да извършите сходство колапс. Това не е така, тъй като параметрите на конвергенция и дивергенция на колелата подмяна на каучука, изработен по стандартния начин, няма ефект. Ако след смяна на гумите на колата започна да се дръпне встрани спонтанно при шофиране в права линия, първо трябва да се провери гумите на еднаквост на влошаване.

подмяна на амортисьори

След смяна на амортисьорите не са необходими за извършване на сходство изпъкналост, защото от тях на практика не зависи от обтегачите и сферичните шарнири. При смяна на амортисьори Управляващи елементи от данни не са засегнати, те дори не е необходимо да се развивам.

Подмяна на стабилизатор

Ситуацията е идентична със стабилизатори амортисьори. След смяната не се изисква за извършване на сходство изпъкналост, като в процес на разработка не са засегнати от ключовите елементи на окачването и кормилното управление.