Прибиращо реле стартера на 2109 държавната инспекция, подмяна и ремонт собствените си ръце, luxvaz

Ако колата ви в един момент престана да се получи, причината може да се крие в прибиращо реле стартер. Но най-доброто нещо е да се започне да се провери.

вид

въпроси от търсенето

Ако батерията е заредена в електрическата верига, че няма нарушения, то причината е в стартера или неговите компоненти - стартер реле и автоматично прибиране.

При превозни средства, 2109 стартер реле свой ред служи за активиране на ликвидация и предаването на въртящия момент от ротора към маховика. Когато двигателят заработи, relyushki откъсвайки задвижващи сили изключен.

Ролята на елемента

Всички автомобили ВАЗ, включително модел 2109, имат стандартен стартиране на двигателя система, която се основава на електрически стартер. Ето какво трябва да знаете за това.

1. Стартерът - малък електромотор, че свързващите средства (Bendix) е свързан с маховика на двигателя за кратък период от време, за да започне ротацията на маховика.
2. С малките си размери, стартера минава през огромна сила на тока.
3. Ако стартер веригата се затваря директно в ключалката на запалването, а след това не се компонент на системата ще бъде в състояние да издържат на такива натоварване на тока. В резултат на това те щяха да изгори.
4. Тъй като за тази цел стартера отдалечено свързан към акумулатора чрез реле. Неговите контакти са предназначени за високи токове.
5. Starter работи кратък и трябва да се изключи след стартиране на двигателя. В противен случай той ще започне активното унищожаване на въздействието на силата на двигателя.
6. Тези задачи отлично изпълнява relyushki. Всъщност, това е да се гарантира функционирането на системата и защита срещу сегашната, навременно изключване стартера в дизайна, който привлича relyushki включена.

Проверка на състоянието на

Преди да промените relyuhi, уверете се, че проблемът с работещ двигател е свързан с този компонент.

За това ние считаме, две ситуации, сочейки към своя провал.

Намирането че relyushki изпълнил своята, че е абсолютно необходимо да се замени или ремонт, ако е налична.

С процеса на разглобяване трябва да няма проблеми. Най-важното нещо за премахване на стартер, защото тя поддържа желаната relyushki. Ето защо, демонтаж се извършва в събранието.

1. Включване на ръчната спирачка, извадете батерията чрез отстраняване на отрицателния полюс.
2. От батерията, за да relyushki на контактния проводник идва с голям напречно сечение. Тя може да бъде прекратен чрез отвиване 13 чрез ключ.
3. От релето за прибиращо се премахне тънък ликвидация захранващия кабел.
4. С помощта на същия ключ 13 за отстраняване на трите фиксиращи гайки държащи стартер съединител.
5. Премахване на устройството може да бъде от долната или горната част. Ако сте избрали в началото, а след това имате малко обрат предястие около оста си, и да достигне.
6. Долна мощност от по-сложно, защото тук трябва да премахнете картера на защита. Но ако извършват паралелни дейности, които изискват такива манипулации, няма проблем.

След това се изправи пред избор - да се замени изцяло relyushki или се опита да го поправи.

Пълен ремонт се поддава само на релета, които имат сгъваема конструкция. Често на автомобили на стойност relyushki с монолитен корпус. Има ремонт също е на разположение, но само частично.

• Развийте двойка болтове, които държат relyuhi на стартера, обица отделят сърцевината от горния край на лоста за задвижване;
• На негово място, инсталиране на нов прибиращо реле, Завършване на подмяната.

Но ако искате да спестите пари, или просто искате да калайджия с колата, е възможно да се опита да съживи повреден relyushki. За да направите това, ние ви предлагаме подробни инструкции.

Най-уязвима точка на това устройство - то се свързва спойка в мястото публикации до терминала. Тя може да се окисли или просто първоначално е бил дефектен. Защото преди разглобяване релейни контакти припой поялник с. В повечето случаи, relyushki изпълнение назад и не трябва да се занимава със случая.

Ако тази мярка не помогне, ще се разглобява и поправя тялото.

1. Relyuhi се състои от тяло с ликвидацията, във вътрешността на ядрото с възвратна пружина и контакти.
2. Пролет изключва от ротор съоръжение на стартов корона Bendix, когато властта relyuhi ликвидация.
3. задната корица relyushki Фиксираната с винтове към тялото. Защото на първо място ние премахне тази корица чрез развиване скрепителните елементи.
4. И двете контактни болтове има на гайката, която също се разхлабят.
5. Под орехите ще видите шайбата. Не ги загубят, така че, когато сглобявате обратно на мястото си.
6. Разпоявам двата терминала на намотката, въоръжени с поялник. След това махнете капака.
7. Ако контактите, които са открили следи от депозит, те могат да се отстранят малки иглени файлове.
8. Под капака е гумен О-пръстен. Проверете го за еластичност, почтеност. Ако пръстенът е повреден, износени, заменете с нова.
9. Премахване на контакт плоча заедно с прът.
10. Плосък отвертка, премахване на пружината.
11. Ако през пролетта се деформира, силно опъната, тя ще изисква задължителна смяна. В противен случай, носят пролетта не е в състояние да гарантира желания контакт. В резултат на това relyushki не работят правилно.
12. Демонтирайте контакт плоча. За да направите това, трябва да се премахне хонорар пръстен, накрайници. След това, самата плоча отпадат поради налягането, генерирано от пружина.
13. Извадете болтовете от контакта на корицата. Пясък повърхността на контактите. Често се дължи на изгарянето на контактните повърхности може да спре да функционира нормално прибиращо устройство реле.

1. Ако депозит е твърде силен и лесен шкурка, за да го премахнете, не работи, не бързайте да си купя нови болтове. Просто ги върти на 180 градуса. Така че те вече са в контакт от другата страна, където няма замърсяване.
2. Реле бобина намира в неотделими делото. Ако те са повредени, ще имате друг избор, освен да се промени напълно relyushki.
3. Сменете повредените или износени елементи релето, а след това се съберат всички обратно в корпуса. Инсталирайте прибиращо релето на мястото си и проверете дали запалването върне към нормалното.

Ако релето е излято тяло, много ви препоръчваме да го промените. Но дори и такава машина може да се поправи, ако желаете. За да направите това, razvaltsevat тяло с клещи, а след това разпоявам контакти и отстранете капака. След това следвайте инструкциите по-горе.

Последният етап от подмяна или ремонт - това е тест за устойчивост бобини.

Ако възелът се работи правилно, можете мултицет в режим омметър показва следната информация.