Окачване асансьор вази 2121 - Lada Niva - сайт на ВАЗ-2121 - царевична нива, Lada 4x4, Chevrolet Niva

За любителите на лова, риболова и страни посещения, както и тези, които желаят да себе си и "Поле" се опита в шофиране в трудни проходими места, ние можем да предложим повишен клиренс, поради което увеличава пропускливостта на вашия автомобил.

Към днешна дата, има най-малко шест различни повдигане окачване Niva и W / H Niva, всеки в своя собствен интерес и договаряне по време на подготовката на колата за "bezdoru" по заявка на клиента, като се вземат предвид особеностите на функциониране на автомобили и дисковите си размери и каучук, че иска да си сложи машина. Ние често служи като основа, определена от българския клуб "Крава". Този комплект лифт се произвежда в завода и е тестван в състезания в България. Клирънсът се увеличава с 5 см, което го прави възможно да се определи каучук или R15 235/75 R16 235/70 (вдясно колела). Това от своя страна ще доведе още 4 см. Размерът на увеличаване на височината на мотора ще бъде 9-10 см! По този начин "Поле" без загуба на комфорт качества може да се използва както на пътя, с покритие, така и на пътя, не допускайки нищо джипове чуждестранна продукция. По този начин, най-ниската точка на разстоянието на REM е 25 см и от срязване праг - 44,5sm.

Асансьор инсталация се извършва чрез насочени пружинни шайби по долната повърхност (те създават желания ъгъл пред пролетта).

Съгласно горната част на ръката (между него и топката), разположени един повече дистанционни елементи (по този начин се разтоварят рамо).

Са обърнати лостове волан джолан и обтегачите са вече от горе до долу (като след извършената работа по-рано, при пълно обръщане на тягата за да се опре стабилизатор, въпреки че по желание на клиента може да се остави, тъй като се променя монтажа на стабилизатора). При извършване на повдигане често е необходимо да се промени реда на амортисьори, пружини, среза. дистанционни елементи прашници вътрешния SHRUS за настройка модифициран от този тип асансьор суспензия и произвежда регулатори. нападатели извори.

Покачването се осъществява чрез инсталиране на нови чаши задните пружини, които са монтирани на върха на стандартни болтове и скоби за закрепване на задната трансфер амортисьори точки до 5 см (болтови).

Кратко горния прът задна ос, разширявани или регулируем (за лесно завъртане на тялото, което не би да има снек-паяк), реактивна тяга задната ос или усилва област или сложи двойно, при поискване са прибавени стабилизатори "TechnoMaster" заден мост (Толиати), но тя трябва да бъде персонализирани от liftovochnuyu машина дайджест.

Panhard прът или напречна лента се разделя с регулиране на съединителя (най-изложени на щанда на razvalschika тъй като при liftovke Z.most не само се движи напред, но и оставя настрана).

Комплект, ако е необходимо, по-дълги спирачни маркучи, изпомпване на спирачките се провеждат, регулируеми задни брони за добре макарата и пролетта. Желателно е също така за превозни средства liftovanyh прилагане регулируема карданен shrusovogo.

За тези, които ще liftovat стар или ushatannye машина трябва винаги да помним, вътрешните CV стави (топки оставят натрупаната пространство), че е необходимо да бъде готов да ги замени. Решението на този проблем може да намали ъгъла на устройството за сметка на отделяне на предната ос.

Външните CV стави, които подлежат на малко, то ще бъде по-лошо, ако колелото ще бъде с удължен обхват, ширина и тегло, а след това те могат да "zahrustet". Въпреки, че след това и хъб лагери имат не сладки, особено ако той трябваше да го играят. Но ние сме отишли ​​от този проблем, защото задайте джолан волан с два сачмени лагера (от задната част на половин ред), те не трябва да се регулира, се стегна целия път, но това е по-добре, с гаечен ключ. Възел оказва на обслужване, незареден хъб макара е по-лесно и по-добри динамика на машината. Шенкели разбира се в България и гаранцията.

При инсталиране на широки джанти след повдигане трябва да забравят за топката (ако слаб - "Полет"), могат да летят и махалото, както и инсталирането на нови газ амортисьори води до укрепване на горните скоба per.amortizatora (в противен случай сълза, особено когато Чък претегляне), може да бъде разширят и монтиране на задните амортисьори. Желателно е да се вдигне промяна суспензия до п / уретан, на мястото на каучук.

Но това, което е резултат: