Класификацията на пътищата

Highway е комплекс от сгради, предназначени за превоз на пътници и товарни вагони и осигурява целогодишно непрекъснато, безопасно и удобно движение на превозни средства с проектна скорост и натоварване. Съставът включва път земно платно, тротоара, мостове, тунели, тръби, подпорни стени. Пътят е оборудван с пътни знаци, места за отдих, бензиностанции на горива и смазочни материали, и инсталации за паркиране.

Магистрали са разделени на следните групи.

Пътищата от национално значение, за да бъдат свързани помежду си столиците на съответните републики на Съюза, големи индустриални и културни центрове, курорти от национално значение, както и в столицата на СССР с най-големите центрове на съседните страни. Тези пътища се различават високо техническо съвършенство.
Републиканските пътища значимост се свързват най-големите административни, културни и икономически центрове на Съюза републики, територии и региони със столицата на Република Съюза и помежду си.

местни пътища са разделени на пътища териториално, регионално и областно ценности и пътища за домакинството или институционални. Ведомствена път, предназначен за комуникация между колективните и ДЗС, фабрики. местни пътища служат отделните съоръжения и агенции.
Пътищата и улиците на жилищните райони се използват за транспортиране на комуникациите в рамките на границите на населените места. Някои от тези пътища и улици може да се използва за транзитния трафик.

Таблица 1. Основни пътища за изпълнение

Ширината на пътното платно на улици и пътища е настроен на (SNP P-60-75) в зависимост от трафика на един час, но по-малко от определената в таблица. 2. високоскоростни пътища са конфигурирани да се движат с изчислената скорост от 120 км / ч.

Таблица 2. Ширината на улиците и пътищата

Капацитетът на една лента на пътното платно, парчета.:
Автомобили - 600-1500;
Камион - 300-800;
Автобус - 100-300;
Количка - 70-130.

Магистрали промишлени платформи, свързани помежду си растения, мини и електроцентрали, кариери. Изграждане на тези пътища са част от производствения процес работи в компанията. Тези пътища са разделени на три типа: основни, производство, пътища и веранди.

Ширината на магистрални пътища на пътното платно е 7-15 м и осигурява транспорт на всички видове транспорт, proizvodstvennyh- 6-7 м. Последните Connect магазини и други обекти и между тях и основните пътни артерии. ширина платно на пътища и входове е 4,5-6 m.

Магистрали - .. Това е различни структури дължината на почви и други пътно-строителни материали, предназначени за преминаване на моторни превозни средства и взаимното свързване на градове, села, заводи, ферми и др На автомобилния транспорт в момента възлиза на до 75% се транспортира Mykh товари , а делът на автомобилния транспорт всяка година ще се увеличи.

В зависимост от своите пътища предназначение са разделени на съюза, национално, регионално и местно. Има пътно-ферма, общински, промишлени, курортни. Когато се гледа от гледна точка на тяхното проектиране, разработка, осветява и продължителност на употреба на една година, пътищата могат да бъдат разделени на авто-магистрала и местни пътища непрекъснато през цялата година, сезонно използва само през зимата (лед, зимни пътища) и естествен , се поберат да пътуват в определени периоди от годината.

Магистрали промишлени платформи, свързани помежду си растения, мини и електроцентрали, кариери. Изграждане на тези пътища са част от производствения процес работи в компанията. Тези пътища са разделени на три типа: основни, производство, пътища и веранди.

Ширината на магистрални пътища на пътното платно е 7-15 м и осигурява транспорт на всички видове транспорт, proizvodstvennyh- 6-7 м.

Последно свързване магазин и други предмети, и между тях и основните пътни артерии. ширина платно на пътища и входове е 4,5-6 м. Те са предназначени за транспортиране на второстепенни производство на стоки.

пътища гъстотата на трафика и входовете на по-малко от 600 хил. тона годишно.

С цел подобряване на икономическата ефективност на капиталните вложения понякога се изгради настилки и покрития phasically, R. F. Construct настилки и покрития преход с последващ трансфер към по-висок клас.

Основните видове покрития, направени в нашата страна:
подобряване на капитала:
а) цимент бетон - монолит и;
б) асфалта - са изложени в горещо и топло състояние; на силни раздробяващи материали избраният състав, обработвани в смесители вискозни битум или катран;
в) мост на паве и мозайка или върху бетонна основа;
напреднал лек:
а) от чакъл и натрошен камък материали, третирани с органични свързващи вещества;
б) от студено асфалтобетон;
в) от почвата се обработва в инсталация вискозни битум;
преход:
а) трошен камък на естествен камък, материали и отпадъци, както и чакъл;
б) от почви и слаби местни минерални материали, третирани с течни органични свързващи вещества;
в) мост на калдъръмена и натрошен камък;
по-ниско покритие: земята подсилена от различни местни материали.

Асфалт покритие купчина гранулирани смеси, осигуряващи здравина, трайност, и достатъчно съпротивление на срязване на покритието, както и грапава повърхност без третиране на повърхността.

Бетонни плочи са предвидени в области недостатъчно обезпечени местните каменни материали в присъствието на натоварен трафик, при неблагоприятни почвени-хидроложки кал условия.

Пътното платно павета, Мозаечни плочки и бетонни плочи се използват на пътни участъци в рамките на населените места, високи насипи и други места, където може да има валежи земно платно.

Павирани настилки и mozaikvvye поставени на места, с движението на верижни машини.

Покритията на студено асфалтобетона от натрошен камък и чакъл материали, третирани с органични свързващи вещества (асфалтите, катрани, емулсии), вградени в интензитета на движение от 1500 до 3000 превозни средства на ден.

Покритие на местните почви и слаби минерални материали, третирани с течни свързващи вещества, изпълнени с обема на трафика на 500 превозни средства на ден.

За да се предпази от увреждане настилки направи износоустойчив защитен слой от двойно третиране на повърхността. повърхностна обработка включва следните работи: получаване на обработена повърхност, обикновено планират база; пълнене свързващо вещество изпълнен асфалт дистрибутор, разпределението на камък материал с дебелина от един слой чакъл, изравняване разпределени материал и неговата уплътнение. Когато двойни и тройни повърхностни обработки, тези операции се извършват съответно 2 или 3 пъти.

С ATEGORY: - магистрали устройства