Каква е разликата между синтетични и полу-синтетика
Синтетично моторно масло е по-скъп, но има голям потенциал. Semisynthetics по-евтино, то има по-малък дебит. Преди да разберете какво е най-добре, полу-синтетика или синтетика, е необходимо да се разбере, защо трябва да се масло, което те изпълняват функциите. Също така е необходимо да се знаят основните характеристики на гориво, в зависимост от техния състав (синтетични и полу-синтетика) и за разлика между тях.
Как смазка?
маслото на двигателя е предназначена за намаляване на триенето между частите на силовия агрегат. Тя започва да тече от специалното отделение по времето, когато превозното средство се стартира. Колкото по-добре смазване намалява триенето, толкова по-малко гориво, се консумира по-малко износване от моторни части.
Но това е - не е единствената задача на съвременната гориво. Също качествен вещество трябва да се почиства от отлаганията в двигателя, сажди, образуван при изгарянето на горивото, метални стружки, която е създадена от частите на триене. Изпълнението на тази задача специални вещества, наречени добавки.
Синтетично масло за двигатели - гориво е създаден изкуствено. Ако не влезе в подробности за производство, той може да бъде представен, както следва: вземат маслото, както и други вещества, които са отговорни за определени свойства за бъдещо смазка, и се смесва в специален процес, при който се променя молекулярната структура на цялата течност.
Semisynthetics извършва чрез смесване на добавките, минералното масло, което е рафиниран петрол. Нейната производствена цена е по-ниска, че въздействието върху пазарната цена. Ето някои основни разлики Вежди синтетични и полу-синтетика.
Предимства и недостатъци на синтетичен
Синтетични моторни масла имат следните предимства:
- По-добре се справят с промените в температурата.
- Може значително да удължи живота на двигателя. С подходящ избор на отговор на въпроса дали дадено вещество е по-добре недвусмислени - синтетика. В края на краищата, тя предлага разнообразие от добавки.
- По-добри се проявява в тежки условия (една операция, моментите на стартиране и затопляне). По това време, устройството мощност може да изпита недостиг на смазка, поради което се подобрява триенето между частите.
- По-добре отговаря на температурните промени - синтетично вещество, може да се извършва по такъв начин, че той ясно се проявява в различни метеорологични условия. Например, степени на вискозитета на гориво 5W30 и 5W40 почти универсален.
- Енергийната ефективност - Синтетика прониква в най-малките пропуски, работи чрез бавно.
Много отказват синтетичен материал поради високата си цена. Това е най-значимият недостатък на този вид смазване.
Предимства и недостатъци на полу-синтетика
Полу-синтетика често се разглеждат като компромис между ниска ефективност минерален състав, скъпи синтетични. Той има следните предимства:
- Създаването на нормални условия за двигателя.
- Носете защита.
- Добро проникване.
- Оптимална температура на заставане - са полу-синтетично масло 5W30 и 5W40.
- Ниска летливост.
- Високи технически показатели.
- Ниска стойност - средно като гориво, са 1,5-евтино синтетични.
Полу-синтетика недостатък, че е по-малко ефективен от синтетично масло и има по-голяма скорост на потока. Последно по-добре се справят с тежките условия на труд.
Вискозитет - един от най-важните характеристики на маслото. Чрез този параметър "Общност Automotive Engineers» (SAE) е разработил стандарти, използвани от всички производители.
На етикета се нанася маркировката, която се състои от букви и цифри, като например 5W30 или 5W40. Писмо W показва думата "зима" (зимата), заедно с първия брой той определя температурата, при която маслото на двигателя губи своята течливост, т.е. сгъсти, така че да не може нормално да бъде транспортиран емисия система ..:
- 0W - прилага състава при температура от -35 ° С;
- 5W - приложимо при температури между -30 ° С;
- 10W - смазващи се експлоатират при температура от -25 ° С;
- 15W - се прилага при температура от -20 ° С;
- 20W - приложимо при температура от -15 ° С
Вторият номер показва максималната температура, при която смазката е достатъчно да осигури нормални условия на работа на единица мощност:
- 0 - вещество може да се използва топлина и + 25 ° С;
- 30 - гориво за температури до + 35 ° С;
- 40 - Състав гарантира нормална работа при температури до + 40 ° С;
- 50 - гориво подходящ за работа при температури до + 50 ° С;
- 60 - вещество, приложими в много горещ климат - повече от + 50 ° С
Например 5W30 означава, че съставът може да се използва при -30 ... + 35 ° С и 5W40 може да се използва в диапазона -30 ... + 40 ° С Това означава, синтетични и полу-синтетични 5W40. 5W30 е почти универсален.
вискозитет Таблица основния нотация (синтетични и полу-синтетични):
Марк вискозитет SAE
Транскрипция - температурен диапазон, ° С
Какво друго трябва да знаете?
Синтетично и полу-синтетични различен състав и вискозитет, така че те имат различни ефекти върху двигателя. Той също така зависи от годината на производство на машината. За автомобили с пробег значително (повече от половината от планирания ресурс) се препоръчва да се прилага по-дебел синтетично вещество - вискозитет компенсира увеличените разстояния позволяват да се поддържа работата на двигателя за по-дълго. Ако колата е нова, тя е по-добре да се даде предимство на течно гориво - тя е в състояние да проникне в най-малките пропуски.
Какви неща за купуване, то зависи от водача. Основното нещо - да се ръководи от основните характеристики на колата, препоръките на производителя. И синтетични и полу-синтетично масло ще бъде в състояние да създаде нормални условия на труд за машината.
