Как рамо безделник

През последните петнадесет години, формирана на определена тенденция далеч от използването на схемата за класическа контрол тип кормилно управление, основани на използването на кормилен механизъм, с трапец и махалото. Съвременните автомобили са загубили своята обемиста инертен волан връзка, вместо да намери й кормилна рейка. Косвен фактор за тези промени е в повишената популярност на типа окачване McPherson, защото тя е много по-лесно да се съберат за кормилно управление въз основа на предавките и релсите. Класическият дизайн има само едно предимство пред модерно оборудване - надеждността на скоростната кутия. Но това е за рамото на безделник, че не може да се каже, за съжаление.

Какво е рамото на безделник?

Swing ръка е елементът на структурите на управление и превозните средства, с задно предаване. В действителност, той е превръщането подкрепа на волана. По-голямата част от съвременните автомобили с кормилното управление, дизайн директно задвижване има основа под формата на зъбни колела и релси. В такива превозни средства безделник ръка липсва. Но не във всички задвижване на задните колела превозни средства да представи този механизъм. В някои превозни средства има и две безделник ръка.

Интересно! Първият автомобил, за да се прекъсне скорост бариерата от 100 km / h е електрически. Автомобилът е създаден през 1899 г. от белгийския Камий Zhenattsi.

дизайн

В структурно отношение, този механизъм е нещо подобно на скоростната кутия. Основната разлика е, че групата на безделник да насочва водача не се прави усилия. Махало механизъм има вертикална ос и стойка, на които пътниците страна втори кормилна щанга. Шофьорът действа върху рамото на направляващ и скоростната кутия чрез обтегач, който ги свързва. Оказва се, така че "Махалото" - това е второто отправна точка, което е повече, за да кормилното задвижващо. от страната на шофьора служи като опора на кормилната кутия.

Дизайнът на махало рамо включва цилиндрично тяло с приливи и отливи. В него, за да отвори, за да бъде в състояние да го оправи каросерията на автомобила, а по-скоро на SPAR. В случаите, когато структурата на рамката е прикрепен към рамката на цилиндър себе си като най-трайни елемент. Цилиндърът има централен отвор, направен по дължина, по ос. Долната ос, която е с резба през корпуса перпендикулярно прикрепена стойка, която е опора за пръти кормилното връзка.

Благодарение на оста на лоста става все по-мобилни. Вторият край на рамото на миньор, се определя като оста му ходове ограничени и в двете посоки. Това е така, защото на такива ограничения и лостът се нарича махалото.

Знаете ли, че! Най-мащабно производство на автомобили е марка на Toyota.

Цилиндричното тяло на лоста, често от чугун се дължи на факта, че активното вещество е най-устойчиви на износване. Ако важен факт максимално намаление на теглото, като желязо се използва вместо от алуминиева сплав. Такива махало оръжия се използват широко в устройството на волана и класически ВАЗ Lada 4x4, който е най-известен като "Поле".

Характеристики на операция на рамото на безделник

Друга характеристика на механизма за махало лост, което засяга неговия услуга - тя се движи, триене помежду си елементи, присъстващи в него. За да се намали триенето, удължаване на живота на "Махалото", използвани лагерите или втулките. По-надежден люлка на ръката, като в дизайна на ръкава, тъй като тези неща са много прости и не се поддават на всеки друг износване, но на износване.

Лагери по-крехки и силни краткосрочни въздействия лесно се повреждат, поради което оста на механизма на махалото, е неточна и тялото му погубено. Научете повече за инцидента може да бъде драстично увеличена с усилвателя на напрежение, да се преодолее в които водачът трябва да упражнява повече усилия, отколкото обикновено. Дори и с относително незасегнати втулки и лагери износване започва да се дължи своя курс. Хлабини увеличава и колата става все по-трудно да се управлява. Ако разберете, че колата се е превърнал в лош начин да поддържате едновременно необходимо да се обърне внимание на състоянието на рамото на безделник.

Ако махало оста на ръка е деформиран, първият знак, че показва, е неравномерно износване на гумите от страната на шофьора. ъгъл волан настройка сериозно е нарушил някои места.

принцип на работа

Чупещо рамо е един вид на кинетична енергия от водача въртящ момент на предавателя "волан" кормилен механизъм. Валът се върти редуктор кормилната ос допълнително пропусната сила на обтегача на който е свързан към изходящия вал.

За да се разбере това, което е абсолютно необходимо за лоста на махалото, се напомни, че колелата на предните превозни средства се въртят синхронно, а повече от един в една посока, а втората в друга, така че енергията се пренася от зъбното колело на вала за тяга само с една ръка. За две колела превръщат в една и съща посока и в един ъгъл и служи като лост махало.

Интересно е да се знае! Най-бързият орел камион призната хавайски (хавайски Eagle). Това е кола на противопожарната служба, има максимална скорост на 655 km / h.

Основният проблем при използване на

Когато ръката паразитния върви надолу, надолу, от местоположението му започват да се стигне до почукване, които са подобрени чрез поглъщане колело в дупка или прегази бум. Освен че се показват шум увеличава ход на волана, както се казва сред хората, той започва да играе. Също така колелото може да се върти по-плътно, когато механизмът на махалото е повреден.

Всички по-горе се отнася до факта, че махалото е повреден или просто прекалено гайката за регулиране се затяга или строго отслабени махало болтове. Ето защо, преди да изляза и да купя нова ръка, първо проверете скрепителни елементи и или затегнете или разхлабете както е необходимо.

На какво се използва автомобили?

Чупещо рамо е най-често при автомобили с задните колела и задвижване на всички колела, да слиза от поточната линия в периода 70-90-те години на миналия век. Изключителни представители са Toyota HILUX, Pontiac Trans Am и Jeep Wrangler, както и вътрешното ВАЗ 2107 Niva 4x4, GAZ 31105. Е, по-модерен модел BMW E39 5 серия.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.