Как да замени котка салник

Предаването на почти всеки съвременен автомобил, има печати на първичния вал, отдясно и отляво CV стави. Техният брой може да варира в зависимост от това дали колата е оборудвана с задните колела или предно задвижване. Тази част е необходима, за да се предотврати изтичане на масло от директно от корпуса на скоростната кутия. Салник е консуматив, така че често се налага да се замени уплътнението на маслото в скоростната кутия. Друга особеност, която има този елемент на допълнително натоварване, е да се защити срещу поглъщане на прах и мръсотия.

На въпрос колко точно са подадени работа, не може да се даде ясен отговор, цената се формира от редица фактори, включително, в зависимост от това дали е необходимо да се замени тип жлеза (първичен вал, надясно или наляво SHRUS). ремонт на качеството ръчна трансмисия не отнема повече от един ден (ако промените печата масло за входящ вал) или изобщо не може да отнеме 4-5 часа.

Къде е CAT петролния печат?

уплътнение маслото в скоростната кутия се намира в корпуса на съединителя от вътрешната страна на кутията, и така замяната му е възможно само след отстраняване на корпуса. За осъществяване на работата по замяната на жлезата се наложи наблюдение яма или естакада. Преди да започнете работа под колелата на автомобил, застанал на една яма или естакада, превръщайки се в надеждни спирки, за да го предпази от случайно движение.

Материали за подмяна PPC жлеза

- извити отвори отвертка или нещо подобно на плетене на една кука кука.

- пластмасови тръби от водата.

За това ще трябва да се поправи една яма наблюдение или естакада. Важно: Когато отида в ада, не забравяйте да го спре от движение с ръчната спирачка и клинове.

В процеса на подмяна масло уплътнението на скоростна кутия

Ако жлеза е износила, тя не може да бъде възстановена или ремонтирани веднага трябва да се смени с нова част. Най-честите причини, че жлеза вече не е коректно да изпълняват функциите си, са:

- износване от дълъг експлоатационен срок;

- механични повреди от удар;

В тези случаи, единственото правилно решение е да се замени PPC жлеза. От качеството на работата, ще зависи до голяма степен от това колко време ще трае от самата дефекти скоростна кутия. Тези творби често се провеждат във връзка с подмяна на CV стави. В началния етап на работа е диагнозата на състоянието на НПК, обикновено (в този случай, всичко зависи от марката на колата) поправката се наложи след 70 хил. Км. Своевременното лечение на експертите до голяма степен ще зависи от стойността на работа и скоростта на елиминиране на проблема.

Преди пункт ремонт извършва отстраняване и демонтаж на вътрешни елементи полуоси SHRUS. Това е необходима процедура, за да получите директен достъп до жлеза. Преди да инсталирате нов елемент, то е задължително да се обработва от грес. На нейно място е уплътнението на вала е монтирана под влиянието на специален инструмент - шпиндела.

1. Поставете колата на лифта.

2. Откачете клемите.

4. Премахване на корпуса на заден диск съединител, която е насочена към главината.

5. Отстранете болтовете (8 броя).

6. Отстранете държача с детайлите.

7. Сега трябва да го извадят от скоростната кутия, за да направите това, използвайте чук и един винт.

8. Сега вземете нов елемент и да го притиска в държача. Външен диаметър - 99 (± 0,5) мм.

9. Работа вътре ръб трябва да бъде, ако не друго, включете.

10. Уплътнението, което се разкъсва, трябва да бъдат отстранени. Той ще се проведе благодарение на смазка на притежателя.

11. Ръбът смазване маслото на двигателя.

12. фланеца на коляновия вал и смазване с масло на двигателя.

13. Обработка на ръба резба на фланеца.

15. Поставете обратно корпуса и ръкава.

16. Поставете маховика и съединителя.

Завършете подмяна масло уплътнението на скоростна кутия успешно реализирана. Нека колата си върви дълго и няма теч. Един добър собственик на автомобила е винаги в перфектно състояние. Така че всичко зависи от вас! Бъдете внимателни и да се провери във времето са били взети за диагностика, когато е необходимо. И се опитай да не се харчат много пари за центровете за услуги в напразно, но не се опитвайте да направите всичко сами по себе си, ако не и задълбочени познания в тази област.

Важни функции, когато замяната салник CAT

1. За да се замени уплътненията на вътрешния панти предно предаване изтичане на масло от скоростната кутия.

2. Печати Вътрешни панти на предния диск на колелото могат да се сменят без да се маха от предаването на автомобила.

3. Не изключвайте в същото време, и двете предни задвижващи колела, като страничните предавките са разселени вътре в кутията на диференциала и Подмяна на устройството става невъзможно.

Абонирайте се за нашия лента за Facebook. VKontakte и Instagram. най-интересните автомобилни събития на едно място.