Как да се свържете светодиоди

Много от собствениците на автомобили искат да замени обикновените крушки с светодиоди, осветление тях е; -pervoe- много ниска консумация на ток, а вторият е на надеждността и дълготрайността, третият е по-голямо излъчване в сравнение с обикновена крушка, както и отсъствието на четвъртия жегата. Ако изведнъж забравили да изключите размерите и на сутринта стигнахме до гаража и бяха приятно изненадани, че акумулаторът е изтощен, за да.

Бъдете внимателни и внимателно, ремонт на електрически съоръжения в резултат на вашите неправилни действия - нещо не е много хубаво. Това не се отнася само за светодиодите, но също така и други, всяко действие, с окабеляване на превозното средство. Но, въпреки това, нищо сложно в такава замяна там, всеки може да го направите сами, като прочетете тази статия.

Основи, че ние трябва да се научат:

Първият - с автомобил напрежение обикновено е 12 - 13,5 волта в приглушен двигателя и 13 - 14,5 V при
работещ двигател.

Вторият - конвенционален LED захранващото напрежение - 3,5 волта. В зависимост от цвета и етикетиране - Тази стойност може да бъде такава - за червени и жълти светодиоди - 2 - 2,5 волта. за зелени, сини, бели - 3-3,8 волта. Сегашната ниска светодиод мощност - 20 УО и мощните достига 350 mA. (Но това е много малък)

Третият - не всички от светодиодите в сравнение с електрически крушки осветяват пространството около тях. Необходимо е да се вземат под внимание например, когато промените мигачи, например, в таблото. При закупуване на LED, което трябва да се обърне внимание на вида на обектива, или просто да поиска от продавача (освен ако, разбира се, той разбира това сам). Ясно насочени светодиоди, почти всички имат в края на малък лупата. Моят съвет, купуват различни светодиоди и проверете за себе си това, което ще се обърне.

Четвърто - В LED, има плюс и минус, както е в батерията. Минус това- му катод плюс - анод, които изглеждат като диаграмите:
Ако сте разбрали правилно, след това просто да отида и да се придържаме в мрежата на борда, а след това просто го запишете. Искате ли да видите това. Опитайте се да свържете всяка LED директно към батерията. Той избухва красиво, то ще се пуши и да изгори. Но вие ще имате представа как това ще се случи.

Първият - за продажба, към днешна дата, са LED панели, те все още се наричат ​​клъстери, че тези клъстери са предназначени за 12 волта. Те могат веднага се вдигне и да се свърже с колата и се наслаждавайте на това как те са красиво осветени. Но има едно "но" - промяна на оборотите на двигателя, съответно, и няма да се промени тяхната яркост.

Не е много, разбира се, но е ясно ... Освен това, обикновено, те блестят само при напрежение от 12,5 волта,
и ако имате ниско напрежение в мрежите на автомобили, клъстери ще изгори смътно. На клъстера е - верига от излъчващи светлина диоди и резистори. За всеки 3 диода - съпротивление, което е необходимо, за да абсорбира излишната
напрежение.

LED лента, в съответствие с принципа, подредени по почти едно и също, и ако имате, например, за да отреже някои парчета малък размер, погледнете лентата, там ще видите местата, където може да се режат. Обикновено това е на 3 светодиода и 1 резистор, и могат да се режат ...

Второ - Възможно е да се направи верига от серия може да се изчисли, свързан между клъстер и два изхода за захранване Но всяка LED ... например, ако те са до 12-14 волта, ние се нуждаем 3 светодиода. Като цяло те ще 3,5h3 = 10.5 волта. Последователно Link-плюс е, когато първият индикатор е свързан в ущърб на следващия диод и така нататък ...

Но те все още не може да се свърже, докато не се наложи да се включи в поредицата като отпадане верига резистор - номиналната стойност на 100-150 ома и 0,5 вата. Резистори могат да бъдат закупени във всеки магазин радио компоненти.

Но този метод има недостатъка, че говорихме за горе - тази промяна в луминесценция чрез промяна на оборотите на двигателя. Но по този начин е възможно да се използва ... Ако трябва да се сложи повече от 3 диоди (по веригата), тогава има ще трябва да бъдат свързани в паралел.

Паралелно - това означава да се свърже няколко вериги (3 диод + резистор-он верига), плюс верига трябва да се изисква за свързване плюс следващата верига, и също отрицателния отрицателен. Стойността на резистор може да се изчисли от закона на Ом. Ако не са удобни с Ом е възможно да се прилага такова правило: ако тя включва една LED - резистора трябва да е 500 ома, ако 2, а след това на 300 ома, 3 светодиода - 150 ома. Но все пак по-добре да се чете закона на Ом, а не да се правят грешки.

Сега, малко по-подробно. Вие ще трябва:
Как да се свържете svetodiodyPervoe - Device-м, или просто да каже: "мултицет". Можете да си купите почти навсякъде ... Просто не се купуват най-скъпите, толкова по-лесно ще бъде толкова ясно. Те могат да извършват всички необходими измервания, но първо разбира се трябва да се научат малко инструкции за това как да го използвате.
Вторият - малко за закона на Ом за електрическата верига, това е, за вашия
LED и резистор е такава формула R = U / I. Когато R - е съпротивлението на резистора, U - напрежението, че трябва да се изплати, а аз - е токът във веригата. Това е, знае всичко, за да получите импеданс гасящ резистор, че е необходимо да се вземат и да си поделят напрежение от тока да бъде произведено.

Помислете за пример. Да предположим, че имаме бял LED, и тя трябва да бъде свързан към колата ... захранващото напрежение на светодиодите на 3.5 волта, на ток - 20 mA.

Първо - Какво трябва да направите, е да се измери напрежението на мястото, където отиваме да се инсталира. Излишно е да се подчертае, в различни части на колата (на различни конектори) може да бъде различен ...
Така че включите устройството в режим на измерване на напрежение и измерване на осветеността.
Да предположим, че ние отидохме 13 волта.

Второ - 13 волта се изважда от LED напрежение (3.5 волта). И ние получаваме 9,5 волта. Токът в нашата формула е необходимо да се замени в ампери, един ампер 1000 милиампера, т.е. 20 mA е 0,02 ампера. също
формула изчисли резистентност. 9,5 / 0,02 = 475 ома.

За да ни резистор се затопля, е необходимо да се изчисли мощността му. За да направите това, което трябва да се размножават напрежението, което изгасва резистор - 9.5, на ток, който преминава през него - 0.02 ч. 9.5 умножена по 0.02 = 0.19 ват. Разбира се, ние да отнеме малко повече от запаса - това е 0,5-1 вата.

За да се измери тока във веригата. Ние трябва да насочим "м" в текущия режим в пропастта между резистор и светодиод (т.е., че е необходимо да се свърже в серия). За да направите това, поставете диска на мултицет на "10А" и включете червената сонда към "10А" жак с надпис. Той трябва да ни покаже 20 mA или по-малко. Ние резистори и светодиоди имат малък вариант на параметрите, така че ток може да бъде малко по-различен.

Колкото повече ток, по-ярка е светлината, нашата светодиод, но това може да се отрази на живота на батерията. Ето защо, за конвенционалните светодиоди не е необходимо да се създаде ток над 20 mA, средната стойност - 18 ma.

Причината е, че сега сте научили от горното, как може да се свърже с произволен брой светодиоди на всяко място на колата. Само трябва да знаете, напрежение и ток, и след това следвайте formule.Escho да допълнят, могат да бъдат свързани паралелно на LED диода е проста, почти всякакъв вид, той ще ни избави от обратна полярност напрежение. Необходимо е да се свърже катода на диода към анода на LED.

Dalshe- научаваме как podsoedenit светодиоди на оборотите на двигателя не влияе на яркостта на тяхната ...
Разбира се най-вдясно ще се превърне светодиодите през стабилизатора. Стабилизаторът се използва за стабилизиране на напрежение и ограничаване на тока, така че можете да се свържете дори киловолта, а индикаторът все още ще светне нормално.

За да се стабилизира, се използват сегашните устройства, те се наричат ​​драйвери. Ето един прост шофьор - схема на чип-регулатор LM317 а. Основното предимство на този чип - това е много трудно да се изгори.

Ще се нуждаем от чип и три терминала регулатор на напрежение.

Аз няма да пиша прекалено много подробности, така че ние се нуждаем от променлив резистор 0,5 ома. След това е необходимо да се запои среден пин резистор и да е крайност. Превърнете мултицет, настроен на режим на измерване съпротивление. След свързване на проводниците към резистор, която е заварена, и измерване на съпротивлението. Завъртете необходимостта резистор за да се гарантира, че той ни показа 500 ома (или така). Това е необходимо, за да не изгори светодиода в твърде малък резистор. След това ние събираме и спойка верига отново провери всичко и да се свържете.

Водомерът започва в режим на измерване на ток. Започваме да се върти и да се постигне променлив резистор 20 тА четения. След изключване верига и мярка резистор са запоени и вместо конвенционален резистор със същата резистентност. Това е всичко си живот в първия водача е построен.

Той е има ли ограничение за максималния ток в диапазона от 1-1.5 А, Ако ще да се включат много светодиоди, а след това, да вземе по-голяма мощност резистор.

Ако в процеса на чипа стане горещо - необходимо е да се направи на радиатора или радиатор за нея. Друг от нашия протест - каросерията на автомобила е "минус" на батерията, както и подкрепа на нашата чип (корпус) - с втория си крак. Поради това е невъзможно да го монтирате на тялото, това е, масите, без уплътнител.

Чип се е проектиран така, че да намалява напрежението, което се подава към LED, при 2-3 волта.
Ето защо, на изходното напрежение от страна на водача е 11-12 волта. Но нейният основен плюс е лесно да се събере.