Как да се сложи круиз контрол

Към днешна дата, колата има почти всяко семейство, и кой - те дори и на някои парчета. Разбира се, има кола, може значително да опрости живота си. Особено когато няма срамната транспорт.

За повечето съвременни хора, той вече е престанал да бъде лукс. Това е удобен начин за транспорт, които могат да си позволят да почти всички.

Но това е също да се отбележи, че автомобилната индустрия не стои, постоянно идва с това - нещо ново за удобство, както за водача и пътниците. Един такъв значителни нововъведения от последния път, със сигурност може да се нарече круиз - контрол. Това, което той е е и дали може да се задава независимо? Това е, което ние ще обсъдим в тази статия.

Какво е включен круиз контрол в колата си?

Круиз контрол - какво е това? Системата, която може да се изисква при дълги пътувания. Той е особено в търсенето в страни, където има един дълъг прав път.

Това е механизъм, който ви позволява да се поддържа постоянна скорост на пътя. При по-ниски единица добавя газ, като същевременно се повишава, а от друга страна, колата се забавя.

С други думи, по време на диск, този тип устройства с възможност за контролиране на скоростта. Това означава, че в този случай, водачът ще трябва само да се завъртете волана, както и всички други действия, ще служат за круиз - контрол.

Принципът на работа е както следва: определяне на скоростта на въртене на колелото и изпраща информацията на електронен блок от обработени единица данни получава задвижващ механизъм, който произвежда регулиране на оборотите на двигателя.

система за управление на круиз - контрол, разположени на волана. Това означава, че от тук можете да го включите / изключите, скорост на запис, и да се намали или увеличи скоростта, ако е необходимо.

Какво е адаптивно регулиране на дистанцията? През цялата си история на круиза - контрол е подобрена няколко пъти. Към днешна дата, подмяна на остарели системи идват адаптивно регулиране на дистанцията (ACC или Adaptive Cruise Control), който в функционалност значително превъзхожда своите предшественици.

Работете адаптивни започва круиз контрол, когато скоростта на движение е над 30 - км / ч до 180 км / ч. Въпреки, че настоящите системи са в състояние да работят от 0 до 200 км / ч.

ACC система може да работи в режим на постоянна скорост, неговото намаляване или обратно да се увеличи. Какво зависи? От ситуацията на пътя.

Казано по-просто, ако превозното средство отпред забави скоростта на движение или от съседния ред ще започне да се изгради друг автомобил, системата автоматично ще намали скоростта и ще издържат на разстоянието, на базата на определен драйвер за настройки.

От друга страна, в случай, че превозното средство отпред ще увеличи скоростта, системата за ACC ще увеличи скоростта до границата, определена от шофьора.

Когато по широкия път, това е, когато няма други превозни средства, Adaptive Cruise Control поддържа постоянна скорост от страна на водача.

Какво е активен круиз контрол? Adaptive Cruise Control е в състояние да работи при всякакви метеорологични условия, но през зимния период трябва да се грижи за отоплението на своя сензор. Система за изпълнение в зависимост от модела на превозното средство (бутона на мултифункционалния волан или лост върху него).

В случая, когато има необходимост от аварийно спиране, активен контрол ще даде на водача визуално (червена икона на дисплея или инструмент) и звуков сигнал. Тогава той трябва да поеме контрол на спирачната самата система.

Монтаж контрол схема круиз

Задайте круиз контрол върху кола, за да бъде твърде трудно, но преди да се пристъпи към практическото изпълнение, е необходимо да се работи теоретичния материал внимателно.

Много съвременни автомобили вече имат дистанционното, за да настроите бутон началото на круиза - контрол, но повечето не разполагат с един бутон. Това може да се направи самостоятелно.

На волана не беше бутони, но би искал да сложи тя е тук.

1). На първо място, аз изключен батерията, отстранен чантата, свали шапката си с бутони.

2). Тук е капачката.

3). В моя случай, вече са монтирани конектори и кабели за круиз.

4). Advance купих ключ с три позиции.

5). От всички страни с нож рязане первази а.

6). За да превключите спойка (под прав ъгъл) кабели.

7). Щепселът трябваше да намалят.

8). Покрийте всички отдели и брони (с изключение на централната) от двете страни на границата. Останалите съкратен до 3 мм.

9). Останалата структура се огъва, за да преминете.

10). Сложих ключа на мястото му и да го напълни с епоксидна лепило. Cap в средата. При условие, че цялата естетичен вид.

Бутонът проводници се свързват към клеми, които са в колата за редовно включване на круиз контрол.

Ако няма такава нужда да се разделят косми.

Контролната верига на кормилото.

Копчета, определени са същите, както са.

Взех такси с бутони vypayal резистори, запоени желания. Обезпечени.

11). Воланът имаше 4-жица линия, но се нуждае от 6-жица. Намерих това и спойка на контактите.

12). От другата страна на цикъла спойка проводници със съединители за бутони.

13). Но в крайна сметка, така че аз го направих.

14). Тук, в разстояние държавата.

15). В щата ON.

17). ограничение на скоростта.

В пример Toyota Camry

Защо не го прави круиз контрол?

Круиз контрол не може да се настрои

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Проверка на електрическите предпазители №. 14 (15А) в предпазител / реле в отделението за двигателя и електрически предпазител №. 9 (15А) в предпазител / релето по контролния панел.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.
• Проверете комбиниран ключ система круиз контрол

Круиз контрол може да се включи, но основният индикатор (CRUISE ОСНОВНА) круиз контрол не светва

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Извършва самостоятелна процедура табло блок.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.

• таблото Дефектна блок за управление

Круиз контрол може да се включи, но индикатор (Cruise Control) круиз контрол не светва

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Ние извършваме процедурата за самодиагностика инструмент за контрол единица.
• Прекарайте въвеждане система за валидиране круиз контрол.

• Контролният модул Неизправен датчик

Превозното средство не се ускорява или забавя при натискане DECEL / SET или RES / бутон ACCEL

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.
• Проверете комбиниран ключ система круиз контрол

• Отворена верига, лош контакт или откачени клеми: PNK, GRY или GRY, LT GRN

Скоростта на крейсерска не се отменя, когато натиснете педала на спирачката

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Проверка на електрическите предпазители №. 14 (15А) в предпазител / реле в отделението за двигателя и електрически предпазител №. 9 (15А) в предпазител / релето по контролния панел.
• Прекарайте въвеждане система за валидиране круиз контрол.

• Кратка в BLU на тел
• сензор за положение на педала на спирачката Дефектен

Скоростта на крейсерска не е отменена чрез натискане на бутона старт на темпомата

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.
• Проверете комбиниран ключ система круиз контрол

• Верига за "тегло" в проводниците и LT BLU PNK

Скоростта на крейсерска не е отменена, като натиснете бутона CANCEL

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Проверка предпазител № 14 (15 А) / релейни кутия предпазители, двигателното отделение.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.
• Проверете комбиниран ключ система круиз контрол

• Отворена верига, лош контакт или откачени клеми: PNK, GRY или GRY, LT GRN

Зададената скорост не може да бъде възстановена чрез натискане на бутона RES / ACCEL (ключът на круиз контрол е в положение ON и скоростта временно спрян чрез натискане на педала на спирачката)

• Ние се обръщаме към системата PGM-FI и проверка на наличието на DTC кодове за грешки.
• Проверете настройката на сензора за положение на спирачния педал.
• Проверка на електрическите предпазители №. 14 (15А) в предпазител / реле в отделението за двигателя и електрически предпазител №. 9 (15А) в предпазител / релето по контролния панел.
• Ние извършваме система вход валидиране круиз контрол.
• Проверете комбиниран ключ система круиз контрол

• Отворена верига, лош контакт или откачени клеми: GRY, LT GRN
• сензор за положение на педала на спирачката Дефектен

Със запалването (в положение II), а светлините, подсветка включите круиз контролът не е активирана

• Замяна на комбинираната система на круиз контрол ключ.