Избор на буталото на цилиндъра
Сравнение и монтаж на буталото на мотовилката на ВАЗ на двигателя
Бутало изработени от алуминиева сплав и покрита с калай слой за подобряване разработване инча полата на буталото в напречно сечение овал, и заострен височина. Поради тази причина, за измерване на диаметъра на буталото е решаващо само в равнината, перпендикулярна на щифта на буталото и на разстояние 52.4 mm от дъното на буталото.
Hole бутален болт се компенсира от оста на симетрия от 2 мм до дясната страна на двигателя. Поради тази причина, правилна инсталация на буталото в цилиндъра за бутален болт дупка етикет has''P '', който е предназначен да се изправи към предната част на двигателя.
Бутала ремонт размери от 1986 ᴦ. за ех модели Sun ?? S ?? S ?? двигател произведен с повишена от 0.4 и 0.8 mm външен диаметър. До 1986 ᴦ. произведени бутала следните размери: ремонт за ?? двигател и 2101 и 2103 - с увеличение от 0.2; 0.4 и 0.6 mm; 2105-21011, и с увеличение от 0.4 и 0.7 mm.
Пръстени бутални са изработени от чугун. Външната повърхност на горната компресираща пръстен е хромирана и има форма барел. Долната компресия пръстен - тип скрепер (с вдлъбнатина върху външната повърхност), фосфатирани. Стъргалка пръстен има прорези взети от масло цилиндър и вътрешна спирална пружина (разширител).
Бутало щифт - стоманена тръбна част се пресова в горната глава на прът и е свободен да се върти в издатъци бутални.
Род - стомана, ковани, с долната разделяне главата, където са инсталирани мотовилката носещи вложки. Мотовилката се обработва заедно с капака, в това отношение, при сглобяването на номерата на пръта и капакът трябва да бъдат еднакви.
В случаите, когато двигателя, използван преди това и разликата е по-голяма от 0.15 mm, изключително важно е да се възстанови вземете буталата за цилиндъра за .zazor вероятно е по-близо до постигане на споразумение.
Частите се доставят бутала класове А, С и Е. Тези класове достатъчни за избор на всяко бутало цилиндър по време на поддръжката на двигателя, тъй като буталата и цилиндрите са разделени на класове с някои размери се припокриват.
Сглобяване на мотовилка буталото група се извършва в обратен ред на демонтаж. След като инсталирате буталния болт, смажете го с моторно масло през отвора в ушите за бутални. Бутален пръстен комплекти в следния ред. Нанесете масло бразда двигател на буталните пръстени и бутални. Orient пръстена на буталото, така че заключването на горната компресираща пръстен разположен под ъгъл от 45 ° към оста на буталото ПИН, заключване на ниска компресия пръстен - ъгъл от около 180 ° спрямо оста на горния заключването на компресия пръстен, и блокиране на стъблото вентил 1 пръстен - ъгъл от приблизително 90 ° спрямо оста заключване на горната компресия пръстен Долна бутален пръстен монтиране подбиват надолу. Ако пръстенът е маркиран on''Verh '' or''TOR '', пръстенът Настройвате маркер (до дъното на буталото). Преди монтаж проверете масло пръстен на съвместното разширител пролетта намира на противоположната страна на застопоряващия пръстен.