Историята на автомобилната марка Hummer
История на Hammer, тази американска компания, която, всъщност, е част от огромна група от General Motors, като се започне с освобождаването на военни превозни средства с висока проходимост. И това е в съответствие с тази марка легендарния автомобил излезе, която спечели компанията заслужена слава.
История на автомобили Hummer започва с пускането на нови маневрени пикапи, предназначени за армията. Военни Humvee, тъй като за пръв път се нарича, са били блата и непроходими гъсталаци от гората, като резервоари. Те могат дори да се изкачи нагоре върху плоска стена и са много удобни.
Модерен Hummer H3x
В края на 70-те години на миналия век, армията на САЩ се нуждае от специализирани превозни средства. че тя просто не съществува. Ако имаше някои проби, хората в интериора те не съдържат толкова много, както по време на война, като правило, толкова повече се транспортира в кола на войници и офицери, толкова по-добре.
Преди появата на превозното средство Hummer в американската армия използва войниците легендарния Уилис, е наречен "американските войници." Но от 1979 г., те са били признати не само malovmestitelnymi но остаряла. Американската армия се нуждае само от една модернизирана и удобен multiseater кола. В резултат на това компанията AM General получи поръчка за производството на превозно средство борба.
Следвайте стъпките на други фирми, които произвеждат военни превозни средства, AM General, и не искаше да излезе със своя собствена линия на "железни коне", които имат високо мобилен стойност многоцелеви. за производството на проекта и призова HMMWV M-998. Дори и в армията, където скоро падна, колата се нарича джипа, а след това името се превръща в Hummer.
Той е истински всъдеход, който се характеризира с изумителните маневреност, лекота на управление, изключителна маневреност и може да носи различни видове оръжия. Колата дори в сравнение с малък резервоар, той е толкова добър и най-важното, в съответствие с нуждите на армията. След това, той става главен инструмент на американската армия.
Hummer военен автомобил
По-късно компанията AM General и General Motors е придобил правото да продава и разпространява на цивилното версия на Hummer. По-скоро, тези корпорации са подписали споразумение, според което военното производство на автомобили остава за AM General, и граждански - за General Motors.
Не приемайте повече от две години, армията завършва с AM General договор за производство на 55,000 превозни средства. И вече през 1989 г., първата хамъра "nyuhnul" барутът в Панама, където военни действия. Но след участие в операция "Пустинна буря" Hammer говори за много хора. Мръсни АТВ армия е показано по телевизията, когато кадри от войната в Персийския залив отиде по целия свят. Hammer неохотно се превръща в телевизионна звезда и символ на сила и мощ на американската военна машина. Страхотен армията джипове лесно изпратени по стръмните изкачвания дюни. и вървяхме по пясъка като по асфалта, оставяйки далеч зад себе си танковете и бронетранспортьори.
Какво мислите, който стана първият собственик на този мощен SUV? Той самият е Арнолд Shvartsenegger, за която е увеличаване на броя на купувачите в математическа прогресия. След голямата Арнолд джип Хамър собственици са Силвестър Сталоун, Dzhordzh Lukas, Андре Агаси, а дори и известният режисьор Стивън Спилбърг.
Арнолд Шварценегер зад волана на Hummer
Първите модели на джипа и Hummer H1 и спецификациите
Първият модел на гражданско модификация Hummer H1 е станала популярна не само в Съединените щати. Арабски шейхове много закупени тези джипове са лесно транспортирани до най-голямата пустиня. Американските собственици на ванове са богати хора в Близкия Изток, България, Китай, Япония и други страни. Постепенно и в самата Европа да правя с тази кола става валиден.
Първият модел на пълен работен ден на Hummer H1, както и военния Humvee, се предлага в три версии Touring. Това с две врати и четири врати пикап и комби. В армията, това означаваше, че колата е предназначена не само като носител на войници, но и като кола на персонала, линейка, носител на оръжия и така нататък. Г. Между другото, хамъра е много удобен за носене картечници, минохвъргачки и дори ракети. Този капацитет се дължи основно на гениалния дизайн на новия орган на джипа.
Body закрепена към рамката, а това е значително подобрява силата и издръжливостта на цялата конструкция на превозното средство. Що се отнася до предното стъкло, се разделя на две части, и чистачките, които са монтирани на горния ръб на стъклото. той внушава мисли за приликите на Американската джипа не кола и камион. Особено, че Hammer обувки в гуми 315/75 R17.
Hammer е доста удобно, но малко по-стеснени интериор. Мнозина дори се чудя защо толкова насипно състояние на превозното средство, така че малко пространство вътре. Някои екземпляри от американската джипа като цяло имат само четири места. Оказва се, че цялата работа е, че скоростната кутия и чук на двигателя изместен силно назад зад предния мост. Те на практика са под покритието в кабината. Какво мислите, защо е толкова обмислено?
Не забравяйте, че джипа е измислен като военните, и няма нищо чудно във факта, че производителите са се погрижили да се запази двигателя от куршумите.
Разбира се, на цивилното модел Hummer различен от армията брат, но само с наличието на тапицерия врата и климатик.
Сега, за да техническите характеристики на първия модел на Hummer H1. Военни Humvee е оборудван с напомпване система и специална гумена облицовка във вътрешната част на диска, което позволява на машината да се движи дори и с пробити гуми със скорост от 50 км / ч.
И Hummer H1, както и военното си колега, че е в състояние да. Това не е кола, а просто звяр от някакъв вид!
"Американски" е в състояние да се движат в една странична ролка на 40 градуса и да се изкачи покачване 60 градуса.
Над него е посочено, че цивилното версия се различава от военните по отношение на някои комфорт. Но Hummer H1 не е това, което е на разположение на джипа. По-специално, то се отнася запечатан генератор и кутията с предпазители. Освен това, ако цивилното Hummer H1 е в състояние да преодолее дълбочина брод на половин метър, военният вариант е в състояние да преодолее канали и канавки дълбочината на почти 80 cm. Съгласете се, че това е просто невероятно! По отношение на ъгъла на влизане, тя е и в двете машини 72 градуса и ъгъл заминаване - 31.5 градуса. Накрая, докато цивилното Моделът е оборудван с електрическа помпа. Военни Humvee - механично.
Поради факта, че двигателят е изместен по-близо до отделението за пътници, Hummer H1 има отлично разпределение на теглото. Какво означава това? А фактът, че предната ос Hummer представлява около половината от теглото на колата, вместо голямата част от него, тъй като някои хора мислят. Hammer HLB 1 е в състояние да дърпа ремарке с тегло до 3,8 тона. Това е просто едно чудовище от някакъв вид!
Първоначално Hammer инсталиран дизелов V-образен vosmiklapanny 6.2-литров работен обем на двигателя от 150 литра. а. Въртящ момент тя е равна на 339 Nm. С този двигател на максимална скорост Hammer не надвишава 113 km / h.
Що се отнася до останалите технически характеристики на Hammer HLB 1 с нов дизелов двигател с турбина, това е признак за богатство в 195 л. а. и диспергира в продължение на 18 до 100 км.
Hammer консумира все още е много - 20.2 литра в смесен режим.
Интересно, но никога официално Hummer H1 имаме в България и страните от ОНД, не е продаден. Цена на въведени от чужбина модели често надхвърли 50 хил. Долара. И не става дума за новия автомобил. Въпреки, че феновете са все още, въпреки факта, че една и съща Hummer H2 е по-удобно.
В Hamer HLB 1 Comfort почти няма. Той е брат на военната възможност, и на практика няма разлика между тях. Фенове на този модел, Hammer го купили точно заради това: за бруталност, силата и маневреността. Например, една и съща Hummer 2 дава първият модел в шофиране извън пътя, и като цяло, за да бъда честен, много по-слаба. Да, той постига успех, но повечето от тях в блясък и лукс, отколкото на силата и издръжливостта на войника.
Hummer H2 и H3
При модели Hummer H2 SUT, оформен в пикап версии на тялото е създадена 6,2-литров двигател с компактен цилиндров блок от алуминиева сплав. захранване от автомобил, разработен в 293-398 литра. а. и върху него се поставя 6-степенна автоматична скоростна кутия - Hydra-Matic 6L80.
Външен изглед на новия Hammer нещо като старата версия, но бруталността на миналото остава много малко. Тя е оценена в модела след 1,2 милиона.
Последният модел е Hummer H3, изградена въз основа на същата платформа като пикапи на Chevrolet. Дизайн модел е по-скоро като H2.