Домашна лодка Motor
За разлика от древни времена, когато надежда за появата на попътен вятър може да разчита само на силите на природата, в тези дни, можете да се придвижвате през повърхността на водата във всяка посока без много физически усилия и с пълно спокойствие.
Благодарение на учените, които са извлечени за човечеството опитомен огън и електричество, двигател с вътрешно горене, който и да е шапка може самостоятелно да прикачате към флотация устройство на всеки двигател.
От това, което можем да направим извънбордов двигател?
Извънбордов двигател може да се направи на много механизми, които се събират прах в бараката или в гаража и не се използват за други цели.
Това често се случва, че оборудването не се осъществи, и определи това да се изисква да прекарват повече от половината от разходите на ново устройство. Много по-лесно в този случай, за закупуване на ново устройство, и отложи стар и да го използвате като източник на резервни части и разнообразие от болт-gaechek. Именно от тези устройства и можете да направите извънбордов мотор.
Ако няма такива устройства, е възможно да се придобият евтино такъв механизъм на вторичния пазар. Основното нещо, което в такива устройства е за експлоатация двигател.
Извънбордови на тримера
Минимумът чрез промяна на структурата на тапицерия може да организира отлично сцепление единица за лодки от всякакъв дизайн. Двигателят и трансмисията в такова устройство вече съществува, да се направи достатъчно монтиране за лодки, но вместо да се навивам и линия или диск за инсталиране на витлото.
И ход срещу силен ток е малко вероятно преди производството на декоративния лодка двигател, трябва да се разбере, че силата на тези устройства е много малък.
Машинка за подстригване като извънбордов идеален, когато се използва за изкуствено или естествено езеро.
Недостатъкът на използването на това устройство трябва да включва високо ниво на шума. В допълнение, при ниска скорост, ще трябва да диша абсолютно всички продукти "на живота" на системата.
Извънбордов двигател на отвертка
Отлично представяне по отношение на производството на шума и опазването на околната среда трябва извънбордови двигатели за електрическа тяга. Възможно е да произвеждаме моторна лодка на отвертка, но капацитетът на устройството не трябва да бъде по-малко от 300 вата. За да се предава въртящ момент на винта, който се намира под вода, е възможно да се използва гъвкав вал на тримера.
Както витлото се използва от малък алуминиев винт фен на превозното средство, както и да се осигури продължително време на работа на тези устройства се използват автомобилни акумулатори с капацитет от 60 A / час.
Недостатъците на тези структури е необходимостта от извършване на напълно заредена батерия колата. Масата на тези части е повече от 20 кг. Недостатъците са ограниченията на напредъка на това мотор, след разреждане на акумулаторната батерия се наложи отново да се задейства ръчно лодката в движение.
Извънбордов двигател от мотокултиватор
Най-мощният от домашно приготвени двигатели лодка се счита за устройство направено от ходене трактор. Оборудване за преработка на обработваема земя е снабден с еластични и издръжливи двигатели с вътрешно горене четиритактови, които са монтирани на плавателни съдове,
Най-лесният начин за инсталиране на извънбордов двигател на този проект е на минималните основни конструктивни промени. Достатъчно е да се прикрепят към корпуса на лодката зад трактора и да зададете вместо смилане алуминиеви перки. Ножовете трябва да бъдат разположени в една равнина с вала, който в този случай е перпендикулярна на движението на плавателни съдове остриета има формата на правоъгълни плочи, които долната половина трябва да бъдат намалени във вода и горната част да се движат свободно във въздуха. Такова устройство за гребло колело, позволява да се движи с висока скорост, дори в области, където дълбочината е по-малко от половин метър. Справя лодка двигател, изработен от трактора ходене с бързо течение.
други опции
За да направите домашно двигател не може да се използват само бръснещите и отвертки за фондацията. Ако има желание да изгради моторна лодка самостоятелно и имат значителен резерв от време и пари, а след това като единица мощност може да прилага всяко техническо устройство е оборудвано с двигател с вътрешно горене или се задвижва от електродвигател.
Много художници, поставени на лодка двигатели от мотоциклети. В този случай, успява да регулирате скоростта на витлото чрез превключване скоростна кутия. мощни 12-волтови двигатели, които се използват в най-различни механизми, може успешно да се използват като извънбордов двигател.
Направете моторна лодка с ръцете си
Производство извънбордов двигател е модула - просто да се подготвят всички необходими части и сглобяване на устройството по такъв начин, че да се премахне възможността за повреди на яхтата, когато започнете работа с устройството, и се гарантира сигурността на хората.
Най-простият вариант на производството на домашно мотор машинка за подстригване. За да се сглоби имате нужда от следните материали и инструменти:
- Тример.
- Ключове.
- Клещи.
- Отвертка.
- Български или ножовка.
- Пробийте и спирални свредла за метал.
- Pin 12 мм.
- Визе.
За производството на работния вариант на извънбордов двигател ще трябва да закупите машинка за подстригване. Възможно е да се използва всеки модел, но по-мощен апарат, лодката ще имат по-високи работни характеристики
Осъществяване на витлото - това е първият, в който трябва да започнем. За винт използва размер дуралуминиум плоча 100-30 мм. Точно в средата на тази плоча е необходимо да се направи отвор за монтирането му върху вала на тримера. Диаметърът на отвора зависи от дебелината на вала на редуктора и обикновено е 17 мм. Преди огъване дуралуминий плоча, е необходимо да се отвърне. Тогава клещите е леко свити, всяка страна, така че по време на осовата стъпка въртене на тези плочи е най-много 10 мм.
След това премахнете косачите, макара, а на нейно място винт. Необходимо е да затегнете гайката добре да винта по време на работа не се обърна. Таван дискове са фиксирани с гайка с лява резба, така че, когато извънбордов двигател не може да се страхува от загуба на винта, поради разхлабване на гайките.
След това трябва да се направи надеждно закрепване, с помощта на която тримера, монтирани на лодката. На корпуса на тример в мястото на свързването на двете половини има пръстен за закрепване на лентата. Това е тази част и ще се свърже корпуса на машинка за подстригване с лодката. Необходимо е да се направи за хващане, че сигурно ще се свърже корпуса на лодката с "око" машинка за подстригване. За тази цел, механична мелница може да се използва, който чрез мелница или ножовка метал разделя долната част. След това, отвор 12 mm в диаметър, в резултат на тялото на скобата. Дупката трябва да се намира в напречната равнина на винта за захващане.
От метални шипове необходимите е 12 mm за намаляване на парче с дължина 100 mm. От една страна, по дължината на оста е леко сплескана и има дупка с диаметър 6 мм. В този отвор се болт с резба 6 мм, който е разположен "око" тример. Болтът трябва да се затегнат самозатягащи ядки.
Процесът на инсталация за моторни лодки среща в следната последователност:
- свързване е монтирана на кърмата и здраво закрепен посредством резбово съединение;
- домашно извънбордов двигател е монтиран в монтажния отвор.
Motor може да започне и да насочи лодката, поддържане на тялото плосък двигател лодка, и ако е необходимо, да го отхвърли в обратната посока на въртене на лодката.
Редуктор и неговото въздействие върху работата
Използването на съоръжения за извънбордов ви позволява да промените посоката на осово въртене. Редуктор се променя няколко пъти скоростта на въртене на вала, която има положителен ефект върху вашия ресурс на двигателя. При събиране на предавка извънбордов трябва да се придържат към златната среда и не поставяйте устройството с голям предавателно отношение. Неспазването на това изискване води до прекомерна консумация на гориво, ниска скорост на плавателния съд и прегряване на двигателя. Най-сигурният начин да се определи скоростната кутия с оптимално предавателно отношение на двигателя - е изпробвате няколко различни устройства. Ако операцията не ще се почувства прекомерно натоварване, което се изразява в невъзможността да се бързо да зададете скорост и високоскоростен плавателен съд ще бъде доста висока, а след това на настоящото предавка може да се счита за оптимална за даден двигател.
Средно предавателно отношение, които ще работят добре с много двигатели с вътрешно горене, използвани в извънбордов двигател, тя е равна на 1/5.
Електрически двигатели като тяга за лодки могат да бъдат използвани без редуктор. Тягови сили на такива устройства е достатъчно за стабилно работят в пряк режим на предаване на въртящия момент към винта. Отлично инженерно решение е да се използва двигателя под вода. С тази уговорка, винта се закрепва директно на вала на двигателя.
Домашна двигател с редуктор
Станете на двигателя скоростната кутия не е лесно, но този дизайн ще ви позволи да промените скоростта на лодката и да промените тяга витлото. Този дизайн е удобен за улов на риба чрез тралене, в допълнение, преминаването към по-ниска предавка по-ефективно ще се премести флотация устройство срещу силен вятър и голямо натоварване.
Най-компактен вариант двигател, който може да се направи независимо, е устройство, при което устройството мощност на двутактов двигател се използва мотопед "Carpaty". Такова устройство ще има само две скорости, но това е достатъчно.
Двигателят е монтиран на самостоятелно направени рамка, която е рамката на мотопеда почиства. Право капак и задвижващия зъбно колело са отстранени и е прикрепена към вала на малък редуктор, който след това се присъединява към стандарт "крак" на извънбордов двигател "Вихрушка", който се провежда на предаването на въртящия момент. Всички елементи трябва да бъдат определени така, че дизайнът е най-балансиран, в противен случай движението ще се почувствате по-забележими изкривявания, както и използването на такъв двигател с PVC лодка може да се преобърне лодки. такова устройство за контрол на дръжката трябва да бъде не по-малко от 0,5 на дължината, или по време на работа на лодката може да се изгори от изхода на горещия двигател и коляното.
Предимствата на този извънбордов двигател е много тиха работа, ниска консумация на гориво и възможността да се премине към по-ниска предавка, когато е необходимо.