Чукат демпфер или амортисьор защо удари - реални автомобили!
Чукат амортисьор, това е друг проблем, който често се появява в нашите автомобилистите.
Когато амортисьора започва да почука, в продължение на много шофьори това чукане е свързано с трясък върху нервите, а понякога просто се издирват, за да скочи от колата почти в движение.
За комфорта на возене в този случай не е нужно да се чете. Но това все още е само на половин недостатъчност.
Когато чукат демпфер означава, че е повреден, или, ако превозното средство част или модул, който не работи правилно, още повече, ако това е свързано с шасито на автомобила, след неуспеха да дойде много бързо, повярвайте ми.
тежка страх
Защото амортисьора трябва да чукам да ви причини сериозни опасения, че:
- Стабилността на колата си ще намалее, ако вече не е намалял.
- Намалява коефициентът на триене на повърхността на гумата с пътната настилка, поради намалена контакт от първата до втората, особено върху хлъзгави пътни.
- Поради второто увеличение pt спирачен път.
Всички страх, че се дължи на повреден амортисьор, всеки ден или ще стане по-сериозно и в крайна сметка може до голяма степен да намали текущото ви път се увеличава при натискане на спирачките.
Срокът на служба на амортисьора
Трябва да се признае, че няма нищо безкрайно, и амортисьори на автомобили е философска концепция, също има пряка връзка.
Обикновено чукат пружини започват след тата. Км пробег на автомобила 50, но тук е всичко зависи от производителя. Това се случва, след пробег от 100 хиляди души. Km извори се държат като нов.
Но не забравяйте, на това, което ние пътища шофиране и фигура 50 000 е по-подходящ за нас, ако всеки друг.
погрешни сигнали
Истината е, че има ситуации, когато амортисьора за приемната почука някакви удари или други, така наречените lzhestuk амортисьор.
Обикновено това се случва, когато те започват да чукам на ръкава между скарата и купата подкрепа на каросерията на автомобила.
С ръкави носени с течение на времето, губят първоначалните си размери и форма, както и за сметка на свободно движение започне чукат извори.
Защото паника не трябва да започва, когато чукат демпфер отпусна оправи положението, не може така и зловещ.
Но, точно както в областта на колело удари, може да означава, че се извършват или са започнали да си тръгне, все пак най-добре да се консултирате с подправка, ако вие не разбирате този провал анти-блокиращи на лостове и топка, защото.
Предшестващо суспензия почукване
Така че, ако от втулки всичко е наред, защо да чукам шок.
Да, може ли да си представите амортисьора да има масло. (Шега).
Тясно инспектира амортисьора, който чука. Ако от външната страна има мазни петна, а след това веднага се купи нов амортисьор, и за предпочитане два веднага да ги промените от едната страна на автомобила.
Knock е там, но външни признаци за изтичане на масло там.
В този случай, обстоятелства чука суспензия могат да бъдат няколко.
Първо трябва да направите, е просто разклати колата натискане на повърхността на колата на грешното място, което се поставя върху подозрителни амортисьор.
Swing трябва незабавно да сложи край гладко.
Ако плавни колебания се появяват няколко секунди, прекратете всички демпфер.
Абсорбатор означава чукат възниква в резултат на всички вътрешни повреди. Това може да бъде разочароващо резба или дори не същество огъната прът, тръба абсорбер изключен. В общи линии, механични повреди и счупване.
Ремонт шок в тези случаи не се препоръчва, по-добре е да го промените.
Вътрешен течове на масло.
Освен това външните течове на петрол и има вътрешен теч, когато маслото е от 1-во цилиндрови вътрешните потоци към друга на открито.
Както се казва, на свято място никога не е празна, тя взе маслото, въздухът дойде. Zavozdushennuyu площ на амортисьора могат да бъдат премахнати, а звукът на неговия край.
Можете да направите това сами, и на бензиностанцията. Всичко зависи от модела на амортисьор, т.е. този проблем е решен, както и да направите нова амортисьор не е необходимо.
Почукване зимата суспензия
Здрава амортизатор работа в екстремни студове конструктивно в него се крие, особено в нашия български модел.
Но всичко зависи от вида на маслото, че той използва. Някои производители на амортисьори и греха в всесезонно масло не се използва, и лете, който замръзва по-тежките студове, и следователно започва демпфер чукам.
Така например, колата се дестилира от топла страна на север от Русия. Ситуациите са различни и амортисьор, работещи в същите климатични условия, може самостоятелно история много различен начин в различните климатични условия.
В тази ситуация, маслото в амортисьора трябва да се промени, за да не се замразява, а след това почука на край.
Prepyadstviya с нов амортисьор
Инсталирайте новия амортисьор, но тя все още чука ти направи.
Обикновено, всичко е просто обикновен. Вземете нов амортисьора трябва да се включи с втулки, които са подходящи за този модел.
Познаването на механизма на работа абсорбатор шок автомобил, вие сте по-вероятно да се установи причината за чукане върху него.
Инсталиране на нов демпфер на една стара износени гумени втулки, все още е, че не са подходящи за закупения от вас модел, без да броим свалям нещо от амортисьора не е нужно да се чака.
Ние искате да пружини за колата си по-рядко събори колкото е възможно повече. Всички късмет.
Материал, взет от autonews.ru уебсайт