Бяло, черно и синьо дим от ауспуха на дизелови и бензинови двигатели, като причините

За идентифициране на проблема, че не е необходимо да използвате това устройство, но това ще допринесе за установяването на причината за проблеми в двигателя. За използване на анализатор, включително подходящо оборудване и въведете специален сонда в изпускателната тръба. Измерването ще се стартира автоматично.

Газовият анализатор се използва рядко, не го купуват за еднократна употреба. Такива устройства често се срещат на гарата, те също могат да бъдат отдавани под наем в офисите, участващи в отдаването под наем на оборудване. Ако се наложи да купуват такива устройства могат да бъдат намерени в автомобила.

Диагностика на двигателя и системата за отработени газове в цвят дим

За да се определи точната причина за провала на кола само от цвета на отработените газове няма да успее. Често се нуждаем от цяла поредица от манипулации

От изходи Пароизпускателен, което показва, че влиза в охлаждащата течност в цилиндрите или ниска температура на околната среда

На всеки тип двигател, независимо дали е бензин или дизел, и независимо от мощността му причинява бял дим две:

• Контакт с охлаждане цилиндри течност поради отказ на двигател;
• Ниска стайна температура. Появява Изобилен пара при лихвен процент под нула градуса.

Важни факти за появата на бял дим:

• До загрее двигателят появата на бял дим е нормално. Това се дължи на натрупаната конденза в изпускателната система.
• Ако топло-бял дим няма да изчезне, и топло навън, а след това удари двигателя неприятности с антифриз или вода в цилиндрите.
• Сянка на дим зависи от състава и антифриз. Понякога той може да наподобява дим от изгорени масло. Ако отработените газове веднага изчезват - това е пара, дим от масло и остава светлина мъгла.
• На охлаждащата течност да влезе в цилиндрите, причинени от пукнатини в блока или главата на цилиндъра на. Възможно е също да носят Уплътненията.
• В зимната пара може да излезе от тръбата след двигателя загрее. Това е нормално и е причинена от кондензация изпаряване.

Отстраняване дим летни и зимни

• Пукнатини в блок или главата на цилиндъра на е вероятно да бъде причинена от прегряване на двигателя. Необходимо е да се провери цялата система за охлаждане: на термостата, радиатора и други части.
• Ако охладителната система е наред, трябва да се затворят пукнатините. Там ще кримпване главата единица, заваръчни пукнатини или пълна подмяна на двигателя.
• Ако проблемът не е в пукнатините, ще подмяна на уплътнения и салници.

Синкав (синьо или светло синьо)

Blue дим излиза от изпускателната тръба, което означава получаване на маслото на двигателя или дефектни части бутало

Причини за възникване на

Blue дим възниква поради същата причина, а на бензина и дизела с всяка система за захранване. Основната причина за появата на сив дим - масло от въвеждане на цилиндрите и изгарянето. Това може да бъде причинено от:

• Фриц уплътнението на шпиндела;
• Повреда или zakoksovannost контрол масло пръстени;
• Износване на други части на буталата група: блок на цилиндровата глава, компресия пръстени;
• Неизправност на свещите;
• Или некачествено гориво;
• Изтичащите клапани.

Как да се определи

Преди да премахнете синкав дим, той определя дали е пара. Довежда празната хартия на изпускателната тръба на работещ двигател. Ако изпитваната проба са грес, масло на двигателя става наистина. Когато не съществуват петна, той двойки, на който е написано по-горе.

Отстраняване син дим следното:

• Подмяна на уплътнението на шпиндела;
• Decarbonizer бутални пръстени;
• Ремонт или замяна на един бутален двигател на групата.

Автомобилът се произвежда черен дим от комина. Това означава смес от непълно изгаряне, беден на гориво, или неизправност на електронни системи

Причини за възникване на бензинов двигател

В случая с бензинов двигател има няколко причини, сред които:

• Pereobogaschonnaya гориво смес в цилиндрите се изгаря твърде много гориво;
• Лошо качество на гориво;
• Повреда системи за контрол на горене. Това включва сензор за кислород, електронен блок за управление на двигателя и други.

Тези причини не зависят от вида на храната, независимо дали е карбуратор или инжектор мотор.

дизел

С дизел ситуация е по-сложно, черният дим може да отиде и по време на нормална работа на двигателя, но в малки количества. Ако отработените газове е дебела и богат-черно, причините за това са, както следва:

• Лошо качество на гориво;
• Pereobogaschonnaya гориво смес;
• Запушените филтър за частици (ако има такива).

Отстраняване на бензин инжектор или карбуратора

• Ако двигателят е карбораторен, трябва да регулирате карбуратора. Това е по-скоро деликатен процес, и ако не разполагате с достатъчно практически опит, по-добре е да се консултирате със специалист.
• В случай на дюзите на двигателя е необходимо да се провери системата за гориво, по-скоро им стягане. Ако те не са напълно затворени, двигателят получава излишък на гориво, образувайки сажди.
• Също така, за двата вида на двигателя е необходимо да се провери сензор маса въздушен поток. В случай на неизправност пропорционална смес се разбива и цилиндрите веднъж бензин пада.

Как да бъде с дизелов двигател

• Конфигурирайте отново гориво помпата за високо налягане. В случай на неправилно калибриране цилиндри доставя излишното гориво.
• Всички останали методи са идентични с тези, които се предлагат за бензинови двигатели.

От изпускателната тръба на колата излиза сив дим, което показва, че всяко масло или предаване на течност в цилиндрите

Когато има повишено количество дим

Причини за възникване на сив дим е доста трудно да се диагностицира. Това може да се случи, защото от следните неща:

• Масло от влизането в цилиндъра. Понякога, в този случай, димът не е сив и сиво.
• Първи течност предаване в цилиндрите.
• Дефектен картера вентилация клапан.

Тези причини са подходящи за бензинови и дизелови двигатели.

Какви действия да предприемат

• Ако цилиндрите получава масло или предаване на течност, начини за подобряване на същото, както в случая на сив дим.
• В случая трябва да се замени вентилация клапан. За щастие, има такива части евтино и бързо да се променят.

При стартиране на дизеловия двигател от ауспуха не излиза дим

Как мога да се определи причината

Причината за това поведение е само един двигател, горивото не се подава към цилиндрите.

Какво да се прави

За да решите този проблем е трудно, трябва да гледате на горивната помпа, инжекторите, карбуратора (ако има такъв), окабеляване и система за запалване.

Проблемът с повишена непрозрачност е често срещано явление, особено при двигатели, които изискват основен ремонт или сложни диагностика. Понякога такава повреда може да диагностицира и да се опитаме да се реши в дома, но при липсата на практически и теоретичен опит е по-добре да се справи с обслужването депортират.