акумулаторна кола за измерване на нивото десен обслужване и плътността на електролита

По-голямата част на превозното средство, независимо от модела, годината на производство и компоненти производители като необходимо парче като батерията. Това е една форма на конвенционален електрически акумулатор. Основната функция на това устройство е да се предостави на електрически ток на всички системи и механизми на машината или мотоциклет в генератора на празен ход на борда.

Батерията се използва в следните случаи:

• Захранване на системата за запалване по време на първото стартиране на двигателя;
• доставка на електрически ток в бордовата система на превозното средство или мотоциклет спира, когато двигателя;
• предоставяне на допълнителна мощност за устройства на превозното средство по време на движение на генератора.

Принцип на батерията в колата

Основният принцип на батерията, съгласно законите на физиката, е процеса на прилагане на напрежение между контактните ламели поставя в специален разтвор. Първоначално контактите в батерията, изработени от мед и цинк, но те бяха краткотрайни и бързо се разлагат в процеса на работа.

Чест на създаването на тази схема, която е известна степен на гъвкавост е достигнал до наши дни, е собственост на французин Plante фамилия Той първо демонстрира работещ прототип най-рано през 1859.

Modern батерия за захранване на превозното средство електрическа мрежа, състояща се от много различни елементи, поставени в камерата висока якост, произведени от полипропилен. Вътре в корпуса е разделена на няколко клетки, които са пълни с електролит.

Във всяка от клетките на акумулатора поставя плоча на олово с различна полярност, които са покрити с химически реагент, необходима за поява на електрически ток. За да се предотврати късо съединение плоча трябва да бъдат изолирани един от друг със специален материал.

За удобство на употреба и поддръжка, някои малки промени и модификации могат да бъдат направени в основната структура на батерията.

Видове батерии

Има следните видове автомобилни акумулатори:

1. обслужвани;
2. малко обслужвани;
3. хибрид;
4. не се ремонтира.

• Хотелски. Този тип батерия за колата почти излезе на работа и се среща изключително рядко в продажбите на дребно. Обикновено това е модел на местни производители. От други разновидности на батерии (особено чужди изработка), те се отличават с голям брой недостатъци, засягащи експлоатационната годност.

Недостатъците обслужвани батерии включват чуплив незащитена тяло (най-често се произвежда от ебонит), която е покрита за изолация със специален вещество, загуба на неговите свойства при резки колебания стайна температура. Това доведе до рязък спад в батерията през зимата. Това е причината за падането на нивото на течности в резервоари, които изискват неговото непрекъснато попълване.

• Ниско поддръжка. Най-често се срещат в съвременните автомобили. Обикновено, тези батерии се характеризират с много силно тяло на различни видове пластмаса. По време на работа, да изиска от нивото на контрол на електролитна течност и я напълнете приблизително веднъж на всеки 30 хил. Километра. Предимствата включват тяхното относително скромни разходи.
• Hybrid. Хибридни автомобили батерии са вариант на предишния вид батерии. Но има значителни разлики: контактни групи в клетките са направени от различни метали, което позволява на някои предимства, а именно:
  1. високо ниво на ток по време на рестарт на двигателя;
  2. малък поток на течност в батерията;
  3. дълъг живот и лесна поддръжка.

Хибридни автомобили батерии са рядкост и са в голямо търсене поради високите цени.

• Без нужда от поддръжка. такъв дизайн на батерията не предвижда контрол и възстановяване на нивото на водата в клетките, а следователно и върху тялото няма необходимите отвори. Въпреки това, за правилното използване на батерии без необходимост от поддръжка на автомобили трябва да внимавате за други сайтове и механизми на автомобили, които са част от електрическата система. Важно е редовно да следи за състоянието на колани, следи за изправността на генератора и цялата окабеляване машина. Комбинацията от удобство и евтинията ги прави идеален избор за кола собственик, ако той е уверен, на техническото състояние на коня на желязо.

Поддръжка на автомобилни акумулатори

дълго и високо качество на работа на превозното средство зависи от техническата цялост на всички негови части, компоненти и механизми. Това важи и за батерията. Батерията изисква особено внимание на отношението му и своевременно провеждане на тези дейности.

Измерване на нивото на електролита

Ако колата ви е оборудван с без поддръжка, а след това да се удължи живота на необходимостта редовно да се измерва нивото на електролитна течност в отделението за батерии.

Достатъчно е да се консултирате с белезите по тялото, маркиране на максималната и минималната нивото на течността.

В тяхно отсъствие, можете да използвате специален размер стъклена тръба. За да направите това:

• отворите клетка щепсел батерия;
• Потапя тръба в съответния отвор;
• затваряне на горната секция пръст на тръбата и го издърпайте навън;
• определи нивото на течността в тръбата.

Нивото на течността в тръбата не трябва да е по-ниска от 12 мм и не повече от 15 mm. Ако е необходимо, възстановяване на необходимото количество от добавяне на дестилирана вода.

Измерването на плътността на електролита

За правилното протичане на химични процеси за развитието на електрически ток в батерията е важно да се контролира плътността на електролита в батерията. Тя трябва да бъде тази, посочена в техническите характеристики на батерията.

За тази цел се използва специално устройство - хидрометър. Той се състои от стъклена бутилка с гумена крушка в края, в който се поставя на поплавъка.

За да се определи плътността на разтвора е необходимо да се проведат следните стъпки:

1. отворена запушалка клетка на батерията;
2. изкарал въздуха на крушката, като стиснете крушката в неговия край;
3. потапяне на върха на колбата в дупката в луковицата на освобождаване акумулатор, при което хидрометър изпълнен с електролит;
4. получава стойност течност плътност в акумулатора, която е показана на отделенията на поплавъка
5. проверява получената стойност с каза батерия в документацията.

Плътността на електролита в батерията зависи от модела и производителя, но обикновено е 1,24 кг / л. Работа се в сурови климатични условия, плътността може да се увеличи до известна степен.

Ако цифрите, получени в резултат на вашите измервания по-ниска, отколкото е необходимо, като се налива необходимото количество дестилирана вода и се поставят на батерията на заплащане.

Напрежение напълно заредена батерия колата трябва да е 12.6 волта. Това показва правилната работа на батерията и нейната готовност за изпълнение на отговорностите на властта към системата за автомобил.

за поддържане на мерките за сигурност

Работа с батерии, а опасни процедура и изисква спазването на определени мерки за сигурност:

1. използвайте предпазни ръкавици и очила;
2. Работете в добре проветрени помещения;
3. спазване на строги процедури на киселини и основи;
4. спазване на мерките за пожарна безопасност.

Дълъг живот на батерията и високо качество - да гарантира правилното функциониране на всички системи и механизми за превозни средства. Електроенергията, произведена от батерията, е необходимо за стартиране на двигателя, на силови електронни компоненти и най-различни други цели.

С помощта на съветите по-горе, всяка кола ентусиаст ще може самостоятелно да извършва дейности по поддръжката на батерията, което гарантира безпроблемна експлоатация за дълъг период от време.

Топ член: