Chip настройка на двигателя плюсовете и минусите, какво е то и това дава по-добра чип

Без съмнение, всеки шофьор няма да се притесняват, ако колата му е по-бързо от останалите, но как да се постигне такъв резултат, ако няма пари за нов мощен двигател. Поради това, водачите на леки автомобили са принудени да извършват настройка. По принцип всички методи за повишаване на мощността на двигателя основава на идеята за увеличение на мощността на двигателя поради механични ефекти, а именно увеличаване на обема на изместване на цилиндрите, намаляване на компресия, инсталацията на турбината и други методи.







Основният проблем на всички тези методи е, че е необходимо да се демонтира двигателя на автомобила, както и много шофьори срещу него. За да направите това, най-малко нужда от авто механик умения. Но има един начин, по който да се отстрани на двигателя от колата не е нужно да, и това не е необходимо да разглобите. Този метод за увеличаване на мощността на двигателя колата се нарича тунинг чип двигател. Тя се основава на факта, че на електронния блок за управление на двигателя, инсталиран фърмуер спортове.

Chip настройка на двигателя плюсовете и минусите, какво е то и това дава по-добра чип

особеност

С EEPROM повишена мощност на двигателя, а понякога и намалява разхода на гориво.

В действителност, тунинг чип е не само да се инсталира фърмуера, но също така и във факта, че колата се добавя към различни устройства и "Trompe l'OEIL", които са в състояние да се увеличи мощността на двигателя. Освен EEPROM може да бъде заменен и един спортен електронен блок за управление, която има редица предимства. Най-важното нещо в този процес - в края на краищата операции настройка на двигателя и не се е разпаднала на компютъра. Но шофьори рядко купуват ново устройство машина се дължи на факта, че те просто са страхуват да не бъдат излъгани. Поради това, през последните години целият чип тунинг приключва за по-лесно инсталиране на фърмуера.

Както при всяка друга възможност за настройка има някои цели, които са били постигнати от много фърмуер за електронни блокове за управление.

  • Първата цел е да се увеличи мощността и гладкото протичане на колата в същото време. Фактът, че много от производителите умишлено подценяване на работата на колата специална версия на фърмуера, която е екологично чисти автомобили за всички стандарти. На първо място е необходимо да се продаде една кола, а след продажбата на няколко страни в фърмуера получите на мрежата, които увеличават силата и собствениците на тези машини много се радваха на това събитие.
  • Втори обект се счита за намаляване на разхода на гориво. Това често се случва, е, че фърмуера са създадени така, че да се увеличи капацитетът на колата, но също така и за намаляване на разхода на гориво при нормално движение. И често те го дължи на факта, че двигателят работи добре при ниски скорости, по-нормално шофиране.
  • Следващото предизвикателство е фактът, че автомобила е бил в състояние да се адаптира към всяко гориво. Фактът, че много от производителите препоръчват да се излива в резервоарите им, само 95 или 98 на гориво, но всеки знае своята стойност. Затова фърмуер и отрицателни ефекти на търсенето, което може да се консумира гориво. Освен това е необходимо да мига компютъра, когато промените на горивото (например, бензин за LPG).
  • Още един обект се счита за работата на двигателя, дори и след инсталирането на турбината, или друго подобно оборудване. Както вече споменахме, има много начини за увеличаване на ефективността на двигателя, а най-хубавото е да се мига на компютъра, така че да може да работи с всички тези устройства, и едва след това ще се гарантира успех в работата си.
  • Е, най-новата цел се счита за премахване на всички ограничения за двигателя, който направи производители по време на инсталацията. Казано е, че производителят изрично прави двигателя по-малко да продаде колата без никакви проблеми.






Предимства и недостатъци

Както при всеки друг метод, тя има своите предимства и недостатъци. Предимствата на този метод са много фактори.

Ето защо, много шофьори често се оплакват, че машината спира да отида, в този случай, на фърмуера замяна може да реши проблема за ECU на автомобила.

Chip настройка на двигателя плюсовете и минусите, какво е то и това дава по-добра чип

Но, както е казано, този метод има професионалисти, така и минуси. След всички предимства, изброени, можете да преминете и недостатъци.

  • Първата е, че който може да унищожи устройството. Това може да стане по простата причина, че фърмуера е сгрешил или непрофесионално, и това довело до такива последици. В този случай, трябва просто подмяна на устройството за управление.
  • Вторият недостатък се счита, че след тунинг чип леко, но намаляването на живота на двигателя.
  • Третият недостатък е, че ако на фърмуера на кола контрол единица ще бъде поставен непрофесионално, тя може да увеличи разхода на гориво.
  • Е, на крайния нетен разход може да се счита за такова удоволствие. Често цената е толкова висока, че шофьорите просто изоставят работата и се опитват да направят всичко най-добро, но е със собствените си ръце, но в крайна сметка трябва да се промени цялото оборудване, така че основите на чип тунинг не са за всеки.

Разбира се, всеки шофьор може да реши дали да се направи чип тунинг колите си или не. Както вече споменахме, има и други начини да се правят колата си по-бързо, което не е толкова много удари на портфейла, но в този случай ще трябва да се разглоби двигателя и да извършват всички операции на техните собствени, защото да се правят ремонти с услугата на автомобил е скъпо. Но често трябва да отида при него, защото подходящото оборудване е само за тях.

Chip настройка на двигателя плюсовете и минусите, какво е то и това дава по-добра чип

Много шофьори нямат нищо против, че колата им е била да стане по-бързо, но те се противопоставят на всичко, за да се направи с колата си. Има няколко начина, по които можем да се гарантира, че колата е по-добре и по-бързо, но кой да изберете зависи от вас. Има начини, които могат не само да се увеличи мощността на автомобила, но също така за намаляване на разхода на гориво на превозното средство.