Желязната руда, производството и употребата
Желязната руда е минерал, специално образование, включително на желязо и неговите съединения. Желязната руда се счита, че в случай, ако той съдържа този елемент в достатъчни количества, за да бъде икономически изгодно за да го извлечете.
Основният вид на желязната руда е магнетит. Той съдържа около 70% азотен оксид и желязо. Тази руда е черен или стоманено сив цвят. Магнитна желязна руда добива на територията на България в Урал. Той се намира в рамките на планините магнитен, високо, грация и Качканар. В Швеция е в квартал Фалун dannemorite и Gallivare на. В САЩ - БКП, а в Норвегия - Arendal и Persberg.
В металургическа промишленост желязо руда продукти са разделени на три типа:
- пелети (мокро тегло желязо-съдържащ).
Тези депозити се считат за богати желязна руда, която съдържа повече от 57% от желязото в състава му. За бедните руди са тези, в които не по-малко от 26% желязо. Учените желязна руда разделен на два морфологични типа: линейни и ploskopodobny.
Ploskopodobnye депозити се намират по върховете на слоя белооката кварцит, които са типични изветряне кора.
Желязната руда. Използването и производството на
Глобалните запаси проучени депозити съставляват 160 милиарда. Тона, и желязо те съдържат около 80 милиарда долара. Тона. Желязната руда се намира в Украйна, както и най-големите магазини чисто желязо са България и Бразилия.
Обемът на световното производство на руда расте всяка година. В повечето случаи, на желязната руда се добива от отворен метод, същността на която се крие във факта, че цялото необходимо оборудване е доставено на мината, както и на същото място да се изгради кариера. Кариерата средна дълбочина от около 500 м, а диаметърът му зависи от свойствата на засечения терена. След това, с помощта на специално оборудване екстракт желязна руда, поставени на машината, пригоден за превоз на тежки товари, и избави от кариерата на предприятията, които са ангажирани в преработката.
Недостатъкът на отворения метод е възможността да мина само на малка дълбочина. Ако тя е много по-дълбоко, е необходимо да се изгради мината. На първо място, да направи багажника, наподобяващ дълбок кладенец с добре укрепени стени. На противоположни страни на коридора за магистрални разшири т.нар преспи. Намерено в тях руда взрив, а след това си парчета, повдигнати на повърхността с помощта на специално оборудване. Iron рудодобива по този начин е ефективен, но включва сериозен риск и разходи.
Все още има и друг начин, по който добива на желязна руда. Тя се нарича SRS или хидравличен сондажа. Рудата се екстрахира от земята по такъв начин: кладенеца се пробива, е намалена в тръбата и струя много силна струя вода натрошен камък, който след това се повдига на повърхността. Желязната руда по този метод е безопасен, но, за съжаление, неефективна. По този начин тя успява да получи само 3% от рудата, а 70% се произвежда чрез шахти. Въпреки това, развитието на метод за SRS подобри, и е налице висока степен на вероятност, че в бъдеще това ще се превърне в основен вариант, заменяйки мини и кариери.