Защо не започнете резачка - търсене на причините и средства за защита

Любителски и професионални триони са сложни устройства. Живот на двутактови двигатели, възли има своите ограничения. Поради тази причина, че е надежден и скъпи инструменти наравно с евтини китайски единици периодично се провалят и отказват да се изпълнява. Ситуация, при която не започне, или сергии резачка не е много приятно, а понякога поставя потребителя в задънена улица. Как да се определи и отстрани проблема, като се върнете изпълнението на инструмента.

Идентифициране и отстраняване на очевидни грешки резачка.

За да се определи причината за стартиране резачка за да не започнете или сергии, е необходимо да се произвежда инструмент отстраняване на проблеми. Същността на процедурата е последователно състояние инспекция и експлоатация на основните работни елементи на трион двигателя. На този етап ние проверяваме:

• Наличието на искри в запалителната свещ;
• Горивото;
• Състояние на филтрите;
• Експлоатация на вградения в гориво за обезвъздушаване капачка glohnuschego единица;
• Експлоатация на прохода за освобождаване от отговорност.

до съдържанието ↑

Проверете искрата на свещта и отстраняване на причините.

Първата стъпка в търсене на причини, поради бензин трион не започне, е да се провери искрата на свещта. Има много фактори, които влияят върху експлоатацията на тази позиция. Въпреки това, в начален етап на инструмента за отстраняване на неизправности главния са:

• Неправилна регулировка на карбуратора;
• Наличието на по-голямо от очакваното, количеството на масло в бензин;
• въздушен филтър запушване.

Всички те допринасят за образуването на нагар по свещта електрода. В 50 случая от общо 100, триони да не започват от студ, поради липса на искри, дължащи се на въглеродни отлагания върху електродите и тяхната корозия. Резултатът е намаляване на разликата, или неговото увеличение.

Проверете свещите са разбити резачка

Проверка за искра съвсем проста. Това ще изисква:

• Премахване на върха на кабели за високо напрежение;
• Развийте запалителната свещ;
• Носете наклони назад;
• Наклонената свещ полата на цилиндъра;
• От стартирането на стартер.

Ако към момента на започване на резачка на двигателя между електродите има добър искра, а след това включете възел наред. Ако това не стане, е необходимо да почистите елемент и проверете разстоянието между електродите. Ако е необходимо, с помощта на специална сонда за регулиране на разстоянието между контактите.

На свещи с различни производители на разстоянието между електродите може да варира. В някои от тях може да е равна на 0,5 мм. Други - 0.2 мм. Ето защо, разгледа внимателно препоръките на производителя.

Искрата на запалителната свещ не може да бъде по друг начин. От основните недостатъци, засягащи бедните започне една резачка и двигател с вътрешно горене нестабилна работи на празен ход, от която инструментът може да се забави, включват следното:

• Overflow канал свещ гориво;
• Няма контакт между високите люлките и изби искрата;
• Липса на устройството за запалване.

Как да тече една резачка студена ако канал свещ непрекъснато налива бензин? Решаване на проблема върху инструмента начален час, можете да използвате следния алгоритъм:

• Развийте специален ключ щепсел;
• Избършете го чисти и сухи с кърпа;
• Сух за 20 ... 30 минути;
• Извадете иглата файлове замърсяване и коригиране на разликата между електродите;
• Отцедете оставащото гориво на канал свещ и подсушете;
• Съберете всички и се опитайте да стартирате двигателя.

Като правило, тези мерки са достатъчни, за да се започне една резачка и да си свършите работата. Все пак, това е крайна мярка не елиминира основната причина, за която не се стартира или двигателя спира - Карбуратор неизправност, която трябва фина настройка.

В случай на липса на искра в лошо контакт с високо напрежение клетката си, избивайки искра необходимо да се провери връзката. Проверки могат да се извършват с помощта на обикновен тестер. Ако дефект и неговото елиминиране на моторен трион трябва да се получи без никакви проблеми.

Ако се установи, че контактът е надеждна, и пиеше, а след това не може да стартира, потърсете причината в блока за запалване. Като правило, ремонт на повреден и не може да бъде възстановено. Ще се наложи да извършите подмяна.

Ние се определи наличието на горивото и неговия поток.

Първо трябва да се уверите, че верижни триони резервоара, не желаят да внесено има горивна смес и тя редовно отива в карбуратора. При пълен резервоар, проверка се подава смес от тръба гориво. Отделяйте пластмасовата тръбичка от горивната система на карбуратора и се опитва да направи суап. В случай на пълен ред, при изпомпване на бензин ще се подава смотаняци в съответствие със стандартите, определени от производителя. Слаба доставка на гориво или липсата на такова, могат да бъдат причинени от:

• Запушени пасаж доставките на гориво;
• Запушените горивния филтър отломки.

Често причината за лош старт резачка, може да стане твърде пълен резервоар. В този случай, трябва да се обърне внимание на наличието на петна, покрити острие жилища. Ако са налице, се отнасят за хранене гориво тръба връзка към карбуратора. Най-често тя е натиснат при затягане на капачката на резервоара под налягане, пълни чак до шията, тя не се стартира двигателя.

Качеството на горивната смес може да бъде и една от причините, поради които не започват резачка. Ако след изпълнението на строителните работи, не се оттича от бензин остатъци и оставете уреда на дългосрочното съхранение (над 2 седмици), процесът на полимеризация и резинификация компоненти ще се проведе вътре в резервоара. Какво може да предизвика появата на въглерод на буталните пръстени и цилиндровата втулка. Ето защо, винаги се подготви смес преди работа само в необходимото количество.

Проверка на състоянието на филтрите за гориво и въздух.

Ако качеството на горивото е добре, резачка двигател не може да започне, защото на запушване на филтрите за гориво и въздух. За диагностициране на тези елементи трябва да се направи серия от манипулации, свързани с тяхното демонтиране.

За горивния филтър:

1. Прекъсване подаването на гориво пасаж от карбуратора;
2. Уверете се, замяната на гориво.

При ниска или никаква налягане във филтъра на тръбата прекъсване. Преди този резервоар свободен от сместа и отстраняване на самата филтърния елемент. Разглобяване се осъществява чрез кука проводник. Вкарани заменяем заряд, който стана причина може да се почисти с лоша намотка на резачка на мотора, но най-добре е да го промените за нов. Когато инструментът в запрашена среда, почистване на разходите за производство на регулярна основа.

въздушен филтър запушване може да доведе до нестабилна работа на резачка на двигателя, поради което тя е глух или трудно да се започне. Прах и мръсотия отложен върху абсорбиращ материал възпрепятства потока на въздуха в системата, което горивната смес богат така че инструментът ще понякога е трудно.

Проверете въздушния филтър е една от първите стъпки в търсенето на причините за слабия старт

Премахване на въздушния филтър трябва да се извършва с повишено внимание, тъй като праха, натрупани по време на работа с триона на повърхността си, може да получите в карбуратора. И това е изпълнен с по-скъпи ремонти. След отделяне на патрона го почиства от натрупаните замърсявания и измийте с препарат. Подсушете елемента и само леко го постави на мястото му.

Проверка за обезвъздушаване и почистване.

Обезвъздушаване е друг елемент на неизправност, която не можете да започнете резачка или забавянето по време на рязане. Този елемент е на резервоара за гориво в района на въздушните отвори. Този вид клапан не позволява бензин поток и изравняване на налягането на въздуха, необходим за свободно допускане на гориво към карбуратора.

Ако мръсна работа за обезвъздушаване за верижни триони, сергии, и когато използвате отказва да започне. Работата е там, че след отваряне на спирките на въздушния поток. Като следствие, вътрешността на резервоара създава подналягане (вакуум) предотвратява потока гориво към карбуратора.

Дефиниране на проблема е съвсем проста. Прекъсване на маркуча на карбуратора гориво и да видим какво се случва с бензин. Ако той следва добра струйка свободно, обезвъздушаването е наред. В случай на негово отсъствие или той е слаб и пулсиращи потоци, причината е идентифициран - обезвъздушаване запушена. Разтворът е за почистване на въздушни отвори конвенционална игла или мощна струя от сгъстен въздух.

Проверка на заустване пасаж резачка за.

Една от причините за това е трудно да се започне една резачка може да бъде запушване на тръбата за отработени газове или заглушител. Следва да се отбележи спад на мощност по време на рязане на дървен материал и трупи. Най-често това се дължи на депозитите катран на шумозаглушителя на искроуловител или канал, които се образуват по време на горенето на ниско качество смес от бензин и масло, предотвратяване на изтегляне на отработените газове.

А запушена с въглеродните отлагания кухина може да доведе до лош бензин триони

Елиминирайте да влоши навечерието верижни триони, в този случай, е възможно чрез премахване на натрупаните продуктите на горене. За да направите това, да направи серия от манипулации:

• Премахване на ауспуха като развиете винтовете;
• Плаката се изважда охлаждане и херметизиращ уплътнител;
• Премахване на искроуловителя;
• Разглобете кухината на тялото;
• Измийте всички елементи на депозит с детергент;
• Оставете ги да изсъхнат напълно;
• Съберете всички в обратен ред;

За да се предотврати прах и пясък в цилиндъра по време на почистване на ауспуха, изпускателна преминаването на двигателя близо Chainsaw чиста кърпа.

Какво става, ако резачка няма да започне, а след това?

Ако първоначалния преглед е дал нищо или дефекти в процеса на търсене бяха елиминирани, и резачка и след това не може да стартира, тогава ще трябва да се търси по-сериозни причини. Идентифициране и премахване на такива щети е по-добре в центъра за услуги. Въпреки това, с опит, за да намерите и да ги отстранят, колкото е възможно и независимо. Това се диагностицира и да се провери?

1. Компресията в цилиндъра;
2. Компресиране в картера;
3. карбуратор работа.

В първия случай в теста за компресия на цилиндрите ще ви помогне да се изясни състоянието на групата цилиндър (CPG) резачка не иска да приключи в студа. Компресиране на тази нужда. Устройството се завинтва на мястото на запалителната свещ и да започне режим на празен ход на двигателя се извършва. Измерване показания дава индикация за състоянието на CPG. При липса на компресия тестер за определяне на налягането в цилиндъра да импровизирано следва:

• Поставете пръста си в дупката за свещта;
• Опитайте се да започнете резачка на двигателя.

Пръст на отвора на запалителната свещ и замря предястие, можете да проверите налягането в цилиндъра

Ако смятате, че силно привлича пръст в канал свещ компресирания глобата. Липса на вакуум в камерата, показва наличието на грешка. Цилиндър група се нуждае от по-подробно проучване, което ще даде представа за състоянието на буталото и цилиндъра, бутални пръстени и лагерите.

Не започвайте резачка за хремата и поради липса на компресия в картера. Основната причина е вредата от уплътнението поставен между цилиндъра и картера. Идентифицирайте липса на компресия е доста лесно:

• Прекъсване на горната тръба на карбуратора;
• Излива се в конвенционален корк бензин;
• Потапя се в тръбата ударът на гориво;
• Спираме стартерни няколко пъти.

Ако горивото се засмуква от капачката, когато започнете резачка стартера, сгъстеният глобата. Ако не - погледнете облицовка.

Работещи инструмент може да бъде усложнена от неправилна експлоатация на карбуратора или счупване. Това често се случва, че в процеса на рязане на отслабването на винта за закрепване и цилиндъра засмуква въздух. Проверете карбуратор монтажа. Проверете за изтичане на гориво. Причините за неизпълнение може да бъде масово. За установяване на проблема, я поправите и е възможно само фина настройка на карбуратора в центъра на обслужване.

Като стъпка по стъпка резачка Отстраняване на двигател, вие ще бъдете в състояние да намери вина, го оправя да има работен инструмент самостоятелно и успешно. Не пипайте тези видове работа, в които не сте сигурни. търсене Entrust и отстраняване на проблеми с експерти от центъра за обслужване.