задвижващи параметри (полезен INFA)
След закупуването на най-новите CD-та, на която е гравирано 5h114,3, 5h100, 4h114,3 5h114,3- и къде в крайна сметка се оказа наистина 5h110 (дискове Lehrmeister -Japan, майка й ...). Stile дебеличка за да научите как да се изчисли mezhboltovoe разстояние. Може би някой ще бъде полезно)
Пс за измерване на дискове, независимо, че те са написани добре и не оставя колата крика =)
Измерване параметри диск
1. ширина на джантата
2. диаметър на диска
3. Reach диск (ЕТ)
4. Брой на монтажните отвори за болтовете или гайките, които фиксират устройството на машината
5. Диаметърът на която са разположени отвори за закрепване (ППР)
6. главина диаметър на отвора (ДИА)
Но за да се измери не всички възможности, някои от тях може да се намери в това ръководство за вашия автомобил или на резервното колело, ако машината е оборудвана с гипс (алуминиева сплав), в пълен размер резервна гума (същите като останалата част от колелата, които са с кола ). За да направите това, премахване на колело от багажника и прочетете надпис от вътрешната страна на диска.
Ако имате машина, оборудвана с "dokatka", е необходимо да се премахне едно от колелата на автомобила, ако има "гласове" дискове.
Внимание! На обикновените "стомана" дискове обикновено са вътре параметрите на диска не са написани, и те са обозначени с вътрешен фабрика код, който ви позволява да видите настройките на диск са само от оторизиран представител на кола или на производителя на дискове.
Разгледайте внимателно надписа на диска "гласове" вътре:
1. ширина на джантата
2. диаметър на диска
На по-голямата част от лети джанти е посочено три параметъра, а "катастрофа", "широчина на джантата" и "диаметър на диска." джантата ширина обикновено означен тук като: 5,5J х 13 или май 1 / 2J х 13, където 1/2 и 5 - стойността на широчината на диска - 5.5 инча и 13 - диаметърът на диска в инчове.
3. Reach диск (ЕТ)
Заминаване (или както се нарича "Tap диск") обикновено е посочено от две букви ЕТ или белязан OFFSET и параметрите, последвано от отстраняване на, например, или ET35 OFFSET 35, където 35 - стойност отклонение в милиметри.
Ако бъдат открити тези параметри на диска, той остава за нас да знаем само три параметъра:
4. Броят на отворите за закрепване за винтове или гайки, които държат диска към машината
5. Диаметърът на която са разположени отвори за закрепване (ППР)
Преброяване на броя на отворите за болтовете не е проблем, те са обикновено се случва - 3, 4, 5 или 6.
Диаметърът на която те се намират понякога "нокаутира" във вътрешността на диска, както е показано на фигурите:
За съжаление, понякога не е много ясно, точно там, където цифрите са написани на ППР ценности, защото всеки производител може да ги карам да пишат на различни места, или не пишете нищо. Ето защо, ние се нуждаем от обща шублер или владетел.
Необходимо е да се измери разстоянието между центровете отдалечени отвори, разположени противоположно една на друга, както е показано на фигурите:
• За дискове с пет (Фигура 1) закрепване монтажни отвори.:
ППР е разстоянието между центровете далечен (всеки несъседни) болтове или гайки, умножено по коефициента на 1,051 в този случай 95h1,051 = 100 милиметра
• За дискове с четири (Фигура 2) или шест монтажни отвори:
ППР е разстоянието между центровете на далечни (противоположни) болтове или гайки. В този случай, също стомилиметър.
Внимание! Измерванията трябва да се извършват с висока точност, тъй като има много сходни стойности (например, 98 и 100 или 110 и 112) и която не може да се постави на мястото на други такива!
За по-голяма сигурност в измерванията, ние представяме една маса на приложимост на различни стойности на ППР марки автомобили. Например, ако имате кола Mercedes, и измерване на 111 мм се оказа, реалната стойност е равна на 112 mm, защото Mercedes не шофирате или 110 или 111 мм.
98 - Lada, Alfa-Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Peugeot, Seat, Skoda.
100 - Audi, BMW, Купър, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Daihatsu, Fiat, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Rover, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen.
108 - Audi, Citroen, Ford, Jaguar, Landrover, Mazda, Peugeot, Renault, Saab, Volvo.
110 - Fiat, Opel, Saab, Alfa-Romeo.
112 - Audi, Chrysler, Ford, МСС-интелигентен, Mercedes-Benz, Seat, Skoda, Volkswagen.
114.3 - Chevrolet, Chrysler, Citroen, Jeep, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Landrover, Mazda, МСС-интелигентен, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo.
115 - Chevrolet, Chrysler, Opel.
118 - Citroen, Fiat, Nissan, Opel, Peugeot, Renault.
120 - BMW, Hyundai, Volkswagen.
120.7 - Jaguar.
Камиони и ванове:
127 - Jeep.
130 - Audi, Citroen, Fiat, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volkswagen.
139.7 - Jeep, Daihatsu, Ford, GMC, Hyundai, Isuzu, Kia, Lada Niva-, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ssangyong, Suzuki, Toyota.
150 - Lexus, Toyota.
160 - Ford, Opel, Renault.
161 - Мерцедес, Фолксваген.
165.1 - Landrover.
170 - Opel, Renault.
180 - Ford.
205 - Мерцедес, Фолксваген.
6. Диаметърът на отвора на главината (ДИА)
В много дискове централен отвор за главината има по-голям диаметър от главината и диска се центрира чрез специален пластмасов пръстен (на снимката адаптер пръстен 67,5mm да 56,1mm)
Ако оригиналът на джанта (или обикновена стомана), тогава няма адаптер пръстен и той център на централния отвор на самия диск. И това също може да се измери обикновен владетел или шублер.