Задна вариатор скутер демонтаж и вина скутер

CVT скутер е като кутия за предаване на кола. По принцип, това е скоростната кутия. Задна вариатор е безстепенна трансмисия mahanicheskaya. Като правило, в всички съвременни скутери монтиран CVT V-колан. Feature от работата му се състои в това, че тя работи според оборотите на двигателя и, независимо от броя на товари. Ако задната вариатор скутер е износена че е лесно да се чувствате по време на шофиране. Scooter губи гладкост, ускорение и скорост капка Максимална скорост. А скутер не е удобно да се вози за посочените по-горе причини.

Задна вариатор скутер се нарича също центробежен съединител. Принципът на работа на центробежния съединител е съвсем проста. При определени обороти на двигателя съединителя автоматично ще се свързва с изходящия вал на вариатор предавка, тя осигурява плавен старт от място скутер. За да се осигури комфорт, което трябва да пътуват обратно CVT винаги е било ОК.

Вариатор скутер (центробежен съединител) е обикновено повече от един сезон. В японски скутери може да е 5 или повече години. Но дори и с такава отлично обслужване, рано или късно, и тя става негодна за експлоатация. Така че тя трае по-дълго, е необходимо преди всеки сезон, демонтаж на скутер вариатора и оценяват своето състояние. Дори и за един малък тунинг вариатор е необходимо напълно да се демонтира.

Rozborka задната вариатор скутер

За демонтажа необходимостта от CVT вариатор за да отстраните капака, тя се затваря с няколко болта. Например, в скутер Honda DIO вариатор капачка 6 е завинтена върху болтовете, които се нуждаят от глава 13.

Сега, след като сте премахнали капак вариатора се пристъпи към демонтаж. CVT колан не е задължително да стреля.

Ето защо ние прекарахме демонтаж на вариатор мотопед (скутер). Сега трябва да се провери вариаторни ролки за износване.

Резервни скутер вариаторни ролки

Замяна вариаторни ролки на скутер, ако е необходимо:

развитие Zamentaya
Ако пластмасов кожух има дефекти такива като точен или надраскани.
Ако връзката е лошо пластмасов кожух и метална втулка
Ако формата на ролка вариатор не е кръгла, като на снимката по-горе.

регулируеми вариаторни ролки са един от основните части изпращане скутер. Целият динамиката на този скутер е само вариаторни ролки и пролетта на задвижваната шайба.
Главна която характеризира spravnost ролки е закръгленост и тегло.
Понякога хората търсят отговор на въпроса "колко тегло вариатора ролки." Но трябва да се разбере, че теглото на ролките вариатора може да варира значително. Изберете вариаторни ролки трябва да са точно така, както той вече е инсталиран на вашия скутер. Ако не можете да вземете същите видеоклипове, които трябва да се замени целия набор от скутер вариатор като:

Никога не използвайте клипове на различни маси.
Да не се допуска да се използват старите с нови ролки в същото време. Ако промените вариаторни ролки само комплект.
Можете също така не могат да се използват вариаторни ролки от различни групи, дори и ако те са чисто нови.

15. Сега, когато сме измислили с ролки, че е необходимо да се разгледа задвижващата шайба и повърхността. Проверка за повреди и открити мини. Повърхността трябва да е гладка и извежда от вариатора колан от не повече от 0.5 mm. Ако производството е по-малко, а след това тя може да бъде полиран.

Допълнителна проверка на друга повърхност на механични повреди.

Сглобяване CVT скутер

Преди да поставите клиповете на място, смажете ги с тънък слой грес или други смазка вариаторни ролки. Необходимо е също така да смажете всички части, които се трият. След това се пристъпи към монтаж на скутер вариатор.