Задна ос вази редуктор 2106 е един много важен елемент

Един от компонентите на междинно съединение предаване, предаване на въртящ момент необходимо от захранващ блок за колооста на превозното средство е на задния мост предавка ВАЗ 2106, и други превозни средства, използващи класически тип задвижване на задните колела. Когато една изключително висока степен на надеждност на устройството все още ще бъде предмет на необходимата поддръжка, а в някои случаи е необходимо да се поправи разлика на задния мост.

Операционната принципа на разлика на задния мост

С цялото разнообразие от модели на превозни средства с задвижване на задния мост окончателно двигателя не се променя в продължение на значителен период от време, в резултат на първоначално успешните конструктивни решения на този проблем. След редуктора е механизъм, който се променя със скоростта на въртене на стойност към момента движението за превод от една инсталация в друга система. Това може да се коригира, като вектор на движение, както и неговите електрически приложения.

Съгласно този принцип и се управлява скоростна кутия заден мост задвижване на задните колела на превозното средство на почти всички видове. Структурно, задната диференциална устройството се състои от основни елементи като:

• Основната пара задната ос;
• избран диференциала колело;
• помощни и допълнителни елементи.

Мощност на двигателя се предава чрез механична предавка за няколко съоръжения задна ос ВАЗ-2106, една от които - водещите, а другият - роб. Тези компоненти на устройството предаване на въртящ момент към колелото. Такива съоръжения се наричат ​​основната двойка задната ос диференциал, който променя стойността на въртящия момент и вектора на неговото предаване.

Gear задвижване тип е свързан с полу-предавателна точка движението на колело. Център диференциал позволява преразпределение на енергия между различните полуоси, което причинява на автомобила да се движи със скоростта на смяна на при смяна на посоката на движение.

Външно, основната задния диференциал двойка изглежда доста странни предавателни зъби са разположени един до друг и образуват при предварително определен ъгъл, различен от правия ъгъл, и това се нарича хипоиден предавка. функция й - намалената натоварването на елементите на възли, редовност на работа и ниско ниво на шума функционалност, което дава възможност да се увеличи ремонт живот за задната ос.

Feature заден мост ВАЗ-2106 е основният парата може да се инсталира на всяка подходяща структура за части за ВАЗ модели. Основната задача - да се гарантира, съотношенията на съвпадение задна ос ВАЗ-2106 основната двойка единици. Нарушаването на тези съотношения води до чифт изходни зъбни колела на системата, когато предаването.

Колкото по-висока предавка на скоростната кутия на задния мост, толкова по-силно на продукта. Когато на намалената стойност на този параметър редуктор покаже по-високи динамични характеристики.

Смяна на задния мост

Ако диагнозата на окачване шофьор задната уточнява, от прегряване или неправилно и шумна работа на блока, най-вероятно ще трябва да замени разлика на задния мост, което е необходимо, за да подготвят набор от Handtools, обезмасляващи агенти и нова част. Замяна на продукт не представлява молба много усилия или познаване на специфични устройства за превозни средства. Ако е необходим ремонт заден мост, е достатъчно за провеждане на операции по оползотворяване.

Редът на операциите:

1. Настройте автомобила в ямата за проверка или пътни надлези.
2. Отцедете маслото и извършва изключване карданен фланец предавка опашка.
3. Премахване на оста и демонтаж на скоростната кутия се монтира със задно траверс ключ механичен тип.
4. Разглобяване на действителната скоростната кутия заден мост.
5. Сглобяване се извършва в същия ред, само на заден ход.

Спомагателни елементи включват салник задния диференциал, който е функция на задържане лубрикант в устройството. За да добавите масло към задната ос, трябва да направите следното:

1. Развийте пробката с "шестоъгълник".
2. Разположен на резервоара за източване на маслото и изчакайте, докато в края на процеса на източване на маслото.
3. Напълнете масло за предаване на по-ниска прекъсване капачка.
4. Винт масло изтичане щепсел.

Side лагер заден диференциал ВАЗ-2106 често е причина за появата на вибрационно въздействие, които не винаги са придружени от други звуци (или виене на шума).

Регулиране на задния мост се извършва след единична ремонт. Индикация за това е наличието на луфт за ос, които се определят от съответния показател. Като клирънс се елиминира оси задния диференциал ВАЗ 2106 може само регулиране на плътността на конюгирани продукти.