За да заредите зарядното устройство на превозното средство

Коли батерия - доста непретенциозен парче, и при нормални условия на работа за автоматично той е зареден с работещ генератор. Но има ситуации, които представят батерията от обичайния режим, напълно го лишава от правилното напрежение. В такива случаи на помощ идва с уникален инструмент, способен за кратко време, за да донесе на батерията обратно към живота. За да заредите напълно зарядно за акумулатор, което трябва да знаете за някои от нюансите.

Видове автомобилни акумулатори

Съществуват няколко вида на автомобилни акумулатори.

1. автомобилни акумулатори киселини се смятат за най-популярни. Плочите на такова устройство са направени от олово, с различни примеси. се използва проводима течност в този вид киселинен електролит.
2. Алкалните батерии са по-малко популярни, защото те са по-ниско на власт киселина. Плаките алкален акумулатор направен от сплав на никел кадмий или желязо, проводящ разтвор е калиев хидроксид.
3. Гел батерии - те са представители на ново поколение на киселинни батерии, само с една разлика: електролита в тях - желе. Корпус гел батерия - запечатани, но тъй като услугата не е предмет на такова устройство. Поради високите цени и редица функции, гел батерия все още не е се конкурират.
   
   

обучение

Преди да се пристъпи към облагането с зарядно за акумулатор, ще трябва да се изправи пред проблема за избор на източник на постоянен ток на устройството, който служи като посредник между електрическата мрежа и батерията, конвертиране на променливия ток в постоянен. Това се случва, когато променлив ток преодолява пътека през трансформатора и зарядно диоден мост. Правилният избор на това устройство зависи от живота на батерията и производителността на зареждането. В зависимост от вашия бюджет и изисквания по отношение на функционалност, можете да изберете най-добрият вариант зарядното устройство. Това може да доведе до заплащане или за извършване на пускане на двигателя при ниска батерия. Обикновено шофьорите да избират универсален устройство, способно да изпълнява и двете функции.

В момента всички съвременни зарядни устройства автоматично защитават батерия на превозното средство от презареждане и неправилни изводи за окабеляване. При избора на устройство, то е по-добре да се вземе нещо, което е в състояние да издават повече ток отколкото се изисква от батерията си. Зарядното устройство изисква дълъг период на употреба. Възможно е, че след няколко години започва да се използва повече енергия от батерията, която е подходяща и зарядно придобит по-рано.

Пусково-зарядни устройства позволяват бързо зареждане на акумулатора на автомобила, без да се маха. Това е достатъчно, за да хвърлят терминалите и свържете зарядното устройство към батерията. Схемата - стандарта "+" в положителен, "-" към отрицателния полюс. При този вид таксуване регулатора на тока трябва да бъде определена на максималната стойност - до 70% от капацитета на акумулатора на автомобила. Включване на гнездото на устройството 20 минути. Важно е да се гарантира, че електролита не се нагрява при температура над 45 градуса. Този метод е подходящ само за извънредни ситуации. като разтърсване не се препоръчва често.

За качествено зареждане на зарядното устройство на превозното средство, батерията ще трябва да бъдат премахнати. Ако устройството за дълго време стоеше на студено, след това батерията може да се наложи да се затопли до стайна температура.

За кисели батерии можете да използвате всякакъв вид съвременни зарядни устройства. Извършване на зареждане в сухо проветриво място на:

• подсушете с контакти на тялото чисти от оксид кола батерия;
• Отваряне кутии капак и се измерва нивото на електролита в банките. Ако електролит не покрива плоча, е необходимо да се добави, преди да започне да се зарежда. Не затваряйте капака по време на целия процес, газовете, образувани по време на процеса на зареждане, могат свободно да ходят;
• свързване на проводниците към клемите на класическата схема ( "+" до "+", "-" -ON "-");
• постави ограничение на зарядното устройство към вашето ниво на батерията. Мощност ток не трябва да превишава 1/10 от капацитета на батерията, т.е. капацитет при 25 A / ч, стойността на зададената тока не трябва да надвишава 2,5 А. В този случай, толкова по-малък ток сте задали, толкова по-ефективно и по-безопасно зареждане ще се проведе;
• когато зарядното указваща стрелка достигне нула, устройството трябва да бъде изключен от мрежата. Въпреки това, съвременни уреди комбинирани тип обикновено контролират процеса автоматично.
  
  

За бързо презареждане е достатъчно за 20 минути. Въпреки това, за акумулатора на колата е напълно заредена, по-добре е да го оставите да се зарежда в продължение на 8-10 часа при доставка на ток, съответстваща на 10% от капацитета на батерията.

Чрез определянето на минималната текущата стойност, трябва да е ясно: на по-ниска е стойността, толкова по-дълго ще бъде изискана. Въпреки това, този метод може да се реши и друг проблем - да се премахнат сулфатиране плочи.

Какво трябва да се направи, когато батерията

Първо, проверете как се променят параметрите на провеждане на течност. електролит плътност трябва да бъде приблизително еднакъв във всички банки. Валидни стойности - 1.27-1.28 г / см. Най-често проблемът с плътността на провеждане на течност в изтощено автомобилен акумулатор, има само няколко банки. Когато батерията се разреди, плътността намалява драстично, а се увеличава, когато зареждате устройството. Ако след пълно зареждане не получите правилната резултат, че има смисъл да се мисли за вътрешните проблеми на батерията - грешките, фрактури на плочи или сулфатирането.

С благоприятен изход, затегнете банки, възможно най-стегнато и нека батерията за няколко самостоятелни часа. След това направи контролни измервания на състоянието на електролита. След успешното завършване на процеса, плътността трябва да остане непроменена. Коли батерия готов за употреба.

При зареждане, докато мерките за сигурност

Първи зареждане на батерията зарядно за кола, оценява се, че батерията може да извършва определени опасности:

• във вътрешността на батерията - силно токсични и опасни за човека решения. Проверете ефективността на електролит е най-добре облечена гумени ръкавици. Те ще ви спести в случай на повреда на корпуса и зацапвания върху него електролит;
• който е в процес на зареждане на батерията на превозното средство, разпределя множество отровни газове арсен, stibine, водород, хлор, серен диоксид и други вредни вещества за хората. Те могат да причинят различни заболявания - гадене, виене на свят. А освен това, опасни химични вещества се отлагат върху твърди повърхности и се натрупват с всяко ново зареждане. Ето защо, за да не се застраши техните близки, по-добре е да се извърши зареждане в гаража;
• в случай на правила за зареждане може да възникне експлозия газове, образувани по време на кипене на електролита. Основната причина за това може да бъде прегряване. С помощта на зарядно стария модел, не са оборудвани с автоматична защита от прегряване, трябва много внимателно да гарантира, че температурата на електролита в банките не надвишава 45 градуса. По-специално, то се отнася за бързо зареждане.

Мога ли да направя без зарядно

Ако твърде често прибягват до аварийно бързо зареждане на батерията ще живее дълго, може би дори не поставя живота й ще се развива. Ето защо, преди зареждане зарядното за кола на батерията, се уверете, че нищо друго не може да се направи.

1. През зимата може да помогне на конвенционален размразяване устройство при стайна температура. В размразява електролита възстановени плътност, което ще бъде достатъчно за стартиране на двигателя.
2. Желателно е да се проверява редовно батерията на превозното средство за откриване на пукнатини в корпуса, поддържане на необходимото ниво на електролита и ранно откриване на проблеми сулфатиране или овъгляване плочи.
3. Възможно най-често, проверете нивото на зареждане с помощта на портативен уред.
4. Дръжте терминалите чист. Бързо извършва пречистване чрез окисление. Това ще подобри контакт и ще позволи да се направи стартирането дори със слаба батерия.
5. Като се свързва терминалите, по-добре е да ги покрие с грес. филм оксид ще увеличи устойчивост и предотвратяване на окислителни процеси. Лубрикантът може да се използва като смазка или по-модерна версия - Литол. Ако нито едното, нито другото не е под ръка, можете да използвате обикновен вазелин или смазочни масла. Важно е да се разбере, че смазката трябва да се прилага по отношение на болтови клеми, а не между тях. В противен случай, греста само боли контакта.