Възможно ли е да се направи без диагностични карти покритие

Avtoexpert.pro> Новини> Възможно ли е да се постави диагноза без застраховка карта

Отмени наличността и необходимостта от получаване на свидетелство за управление на документи преминават технически преглед и процедура за регистрация и издаване на трансфер диагностичен карта, значително опростява живота прост шофьор. Въпреки това, паралелно с това, реформата подготви сцената за някои нарушения на административното право, незаконните доходи на застрахователни компании и компании, участващи в осъществяване на технически надзор, както и за появата на възможност за избягване на преминаването на технически преглед напълно. Да, може да получи политика на задължителната автомобилна застраховка без валидна диагностични карти в отделните дружества може днес. Въпреки това, какви са последиците могат да бъдат в подобни действия за шофьор и повечето от застрахователните компании?

Задължителна регистрация на последствията без OT за шофьор

Както бе споменато по-горе, непочтени застрахователите и сега продължават да издават ГО политики без присъствието на текущата диагностична карта. В този случай, тези дейности са от полза за застрахователния агент, се изготви договор, а компанията като цяло. Фактът, че застрахователният агент е много се интересуват от извършване на застрахователна сделка, получаване на някои бонуси за всеки сключен договор за задължителна застраховка гражданска отговорност. Застрахователната компания, освен получаване на ползите от застрахователната премия, на практика се избягва необходимостта да плащат компенсации за инцидент на подобна политика. Но това ще бъде обсъдено по-долу.

Коли ентусиаст, проектирана от ДКО без проверка, получава моментно, но силно съмнителна полза. В същото време тя успява да се избегне необходимостта от привеждане на автомобила си в състояние на техническа изправност, присъства на предмет от техническо естество инспекция, която ви позволява да запишете като лично време и финансови ресурси. Диагностично карта с честен преглед на преминаването струва около шестстотин рубли, следователно получените спестявания в цялата малък. От положителна гледна точка този дизайн CTP твърди минуси свършва и започва без проверка.

На първо място, подготовка за технически преглед винаги прави шофьорът да отделя специално внимание на техническото състояние на автомобила. В този случай, са дадени в реда на неизправности такива, че много шофьори решават да пренебрегнат, с изключение на съществена, но това може да окаже значително въздействие върху безопасността на движението. Така че, до такива грешки могат безопасно да бъдат приписани напукани предното стъкло на превозното средство, за неравномерно на спирачната сила нерегулирани фарове. В действителност, малко хора обръщат внимание на такива неща, но за да преминат технически преглед с напукани стъкло или грешен ъгъла на наклона на светлината на главата не е възможно. Willy неволю доведе кола в ред.

Въпреки това, най-сериозните последици настъпват за шофьори, които пренебрегват преминаването на проверка, в случай на участието им при пътнотранспортни произшествия е виновникът за инцидента. В такива случаи, има два възможни сценария:

Застрахователната компания отказва да плати обезщетение на пострадалия при катастрофа, тъй като виновникът не е инспекция карта, което означава, че първоначално неточно изпълнение на задължителната застрахователен договор. В този случай съдът, в който да се отговори на жертвата, след като отказва да плати, да потвърди решението на застрахователната компания и да прехвърлят отговорността за последствията от аварията върху раменете на небрежно застрахован.
Застрахователната компания да плати обезщетение на жертвата, но виновникът ще изложи регресивните искания към искането за обезщетение на претърпените загуби. Шансовете са, че тази молба е подкрепена от съда. В тази ситуация, лицето, отговорно за инцидента и не е останало, но да плати исканата сума от джоба си нищо.

Както можете да видите, нарушение на правилата за задължителна регистрация за обикновен шофьор е почти винаги равносилно на пълно отсъствие на политиката на задължителната автомобилна застраховка. В допълнение, по-голямата част от застрахователните компании, тази ситуация е изгодна, тъй като е получена застрахователната премия в пълен размер, обаче, компенсиране на щети при инцидент може да бъде изключена от списъка на необходимите действия.

Последици от Задължителна регистрация без MOT Застрахователно дружество

Застрахователните компании също са правно отговорни за разработването на политики в нарушение на правилата на автомобилна застраховка CTP. Все пак, това се превръща в реалност само когато полицията се запознават с такива нарушения, което е рядкост.

При нарушение на регистрация правила ГО политики на застрахователното дружество е изложена на разследване на прокуратурата и налагат големи административни глоби. В допълнение, всички политики, украсени с нарушение, се считат за невалидни. Въпросът за компенсиране на разходите за полици в този случай остава отворен.

Опции автомобилист действия

Въз основа на изложеното по-горе, много шофьори има естествена въпрос - какво да правя? Карам кола, което трябва, и да се проверява не е много желателно. За съжаление, няма нищо тук, за да им помогне. Оптимално от гледна точка както на сигурността и право на опция действия на водача е честен технически преглед и получаване на диагностична карта. В този случай, шофьорът е напълно защитена от закона за възможен провал в обезщетение. В допълнение към това, той носи колата си в щата техническа ефективност, значително намаляване на риска от развитие при инцидент и последвалия диалог с представители на застрахователни компании и правоохранителни органи.

В допълнение, има и друг вариант. Не е много справедливо, но е много по-изгодно за шофьор от гледна точка на спестяване на време. Днес, много застрахователни компании поемат функцията на технически преглед. Въпреки това, повечето от тях всъщност това изследване не притежава. Тя е официален и валиден диагностична карта се издава и влезе в диагностичен карта база, без проверка на колата, но срещу допълнително заплащане от собственика на превозното средство. Този метод не е много чисто от гледна точка на закона и не прави шофьорът е бил принуден да спре превозното средство в ред. Но в случай на произшествие застрахователната компания няма да може да откаже да плати, позовавайки се на нарушаване на правилата за регистрация на политиката за застраховка Гражданска отговорност.