Вечер София - Владимир Zhidkin четири линия на метрото към новата Москва

Посещение на "Вечер Москва" и. за. Началник отдел за развитие на нови територии на Москва Владимир Zhidkin.

В навечерието на "Вечер София" Говорих с и.д. ръководител на отдела за нови територии Владимир Zhidkin. Той говори за това, как да се развива новата София за първата година след присъединяването, и че зоната за изчакване в бъдеще.

- Какво, според вас, е най-важното събитие за градско развитие в нови области през тази година?

- Какъв беше основният проблем на Нова Москва? Може би нещо, което не сте очаквали?

- Един от основните проблеми - броят на издадените разрешителни за строеж по време на трансфер от територията на района на Москва в Москва. 16 милиона квадратни метра са били построени. Дори и да се изгради една година два милиона, осем години. Осъзнахме, че много разрешителни за строеж ще бъде, но не и 16 милиона квадратни метра! Сред тях, шест милиона високи жилища, шест - ниска. В допълнение, той е разработен и частично одобрени проекти за планиране. Още 10 милиона квадратни метра. Така че почти всички от тях в момента се преразглежда. За най-различни причини. Първият - недостатъчният брой училища, детски градини, здравни клиники, като част от териториите, втората - липсата на работни места. Най-малко половината от планиране е фундаментално сменяте проекти.

- Когато всеки от двата нови области ще има свой собствен префектура?

- Все още не е взето решение за конкретна дата на възникване на втория префектурата. В момента има префектура Тина се справя с неговите функции.

- Кой го е повече от хартия работа, готови проекти ...

- Да, разбира се, но това по-късно ще бъде построен все повече и повече, и имате нужда от пари ...

- Не, безкрайно се изгради повече няма смисъл. Ние идентифицирахме приблизителните параметри, които днес ще бъдат разработени на Общ устройствен план на Москва. Това е около един милион работни места и половина милиона жители. Необходимо е да се изгради около 100 милиона квадратни метра разгъната площ. Възможно е да се изгради в продължение на 25 години, четири милиона годишно. Може би, когато да се разработи генерален план, цифрите са малко повече или по-малко по-малко.

- Така усилено строителство ще започне, и имате нужда от пари. Как са връзки с инвеститорите?

- Всички помещения за настаняване строителни инвеститори. В момента броят на готови и имат пари, за да се изгради достатъчно, за да се изгради не по-малко от два милиона квадратни метра на недвижими имоти през годината.

- Тя ще бъде ниско или София огромни небостъргачи?

- За Нова Москва вече се смята, че на 10 етажа - жилища на високи води. Не е 17-25 и 9-10.

- Точно така, ние разбираме, че по-далеч от Москва, броят на етажа по-долу?

- По принцип да, но в същото време и в области, в непосредствена близост до Околовръстен път, може да бъде високи сгради и селища. И селата, където има две жилищни сгради с по 3-4 етажа, градски къщи и вили. Жилища евтина.

- Как да се помисли за броя на шофьорите от 25 години насам в дизайна?

- При разработването на регионални схеми, ние планираме да се създаде максимален брой транспортни коридори за развитието на новата територията на Москва. В бъдеще тези коридори ще бъдат в състояние да изгради пътя, както обикновено за нас, така и в новата версия. И той разработи генерален план за 2035 г. и инженерната инфраструктура и транспорта, ние планираме следващите 50 години. Предполага се, развитието на Киев и железопътни линии Курск. Знаеш ли, четири линия на метрото ще похарчите. За е направено две решения - клон на "Румянцево-Salaryevo" и клона на Kommunarka.

- Владимир Фьодорович, в старата Москва има проблем от една област в друга е много трудно да се постигне директно, а не през центъра. The New Москва ще бъде една и съща ситуация?

- Ние сме едновременно работи върху развитието на схемата, както в радиално и напречна посока. ПДИ на годината, в нашия отдел е предвидено финансиране за строителството на пътища, което свързване на магистралата Киев, Калуга, Боровск и Минск. След три или четири км ще премине като омрежване.

- Читателите се оплакват, че в Троицк е много трудно да карам през нощта.

- Между Троица и Киев магистрала сега има две платна. В близко бъдеще ние ще представи на публичното изслушване по въпроса за разширяване на пътя до четири платна. Ние разбираме, че един от пътищата, няма да бъде достатъчно. Свързването на дадено разстояние от Москва две писти - Kievka и Kaluzhku - ние планираме да се изгради още един път, свързващ магистралата Калуга близо Троицк с Киев. Следващата година, че планира работа.

- Първоначално, новите територии ще създаде два милиона работни места, сега се очаква да падне млн.

- Според нашите оценки, ще пребивават на територията на една и половина милиона души. Работещото население, от които около 800 хиляди души. Ако дори и половината ще работи в новата територия, това е просто 400-450000. И през втората половина на милион - са жители Solntseva, Бутово, Подолск, Наро-Фоминск, Област Москва. Когато се оценява, брои, разбрахме, че по-голям брой на посетителите на техните работни места транспортната инфраструктура е малко вероятно да оцелее.

- Колкото повече хора, които работят в новия Москва, толкова повече данъци. Има прогноза за когато новата територия, грубо казано, да върне парите, че старият София днес, за да се инвестира?

- Ние вярваме в 17-18 година, ние ще се постигне положителен баланс. Парите, получени в бюджета от новата територия, ще бъде достатъчно, за да се осигури прехраната на Нова Москва. Ние очакваме, че приходите ще се увеличат от година на година, което частично ще възстанови средствата, инвестирани в развитието. И след това, ние трябва да се привлекат инвеститори.

- Чуждестранните инвеститори имат?

- Тази година влиза в експлоатация 200 хиляди квадратни метра на офис сгради. Чешката компания заедно с Rostelecom осъществява проект в близост до Румянцев.

- Предприятия ще бъдат някои нови области?

- Фирма А-101 се разделят един от техните парцели 50 2-3 хектара. Тя се нарича "Индиго парк". 30 на сто от тези области - това предприятие. Да, те са малки, но екологично производство. В същото време ние трябва да говорим за логистика. Сега водим преговори с голяма френска фирма, а през магистралата Киев, там е в непосредствена близост до Bekasovo, ние планираме да се изгради около един милион квадратни метра логистика.
За нас най-важното нещо - баланс. Вие не може да се изгради само на логистични и офис сгради.

- Назовете един от предстоящите проекти, които, според Вас, ще бъде крайъгълен камък.

- Половината от новата територия - гората. Около 64 хиляди хектара. Като част от териториалната схема предлагаме изграждане на 45 до 49 паркове. Вярвам, че тази забележителност проект.

Ще agroklaster. Днес, много бази, дом на нетрайните на едро. Предвижда се да се изгради голям комплекс на едро в квартал Shcherbinka. Това ще даде възможност за намаляване на цената. Голям комплекс от близо 70 хектара земя.

- Тя е, че вие ​​и разработчиците не разбират помежду си?

- Какво е уникалното в Новия Москва?

- Най-важното нововъведение - комфортна среда за живеене. Ясно е, че това е широко понятие. Има много критерии и принципи. Включително работата на пешеходно разстояние, както и нов подход към понятието "първи етаж". И по улиците трябва да са различни, както и за пешеходците, за да се създаде по-комфортна среда.

- Кое от селищата Нова Москва ви привлича най-много?

- Voronovskaya. Има и средата на плюс парк там, голямо езеро. Има удобни, Харесва ми, а не веднъж е бил там.

Задръжте курсора на мишката върху снимката

- В нови територии на много села. Те ще останат в кулоарите, или ще има някаква модернизация?

- Те ще се развива по различен начин. В близост до някои села, населени места, да се показват до някои - работни места. Тяхното развитие няма да бъде същата, но това ще се случи. Ние имаме бюджет за тази година има 500 милиона рубли за строителството на пътища, електрически мрежи за Нова Москва. През настоящата година, ние планираме да подготви техническата документация, и вече започва да извърши през следващата година на пътя, електрическите мрежи и газопроводи в селските райони. Всички, за да се даде тласък на развитието им.

"Вечер София" - гр вестник и портала за новини за града. Ние винаги сме в контакт с нашите читатели. Радваме се, можете и да работи за вас.