Тунинг мотоциклет Днепър собствените си ръце на снимки и видеоклипове
Днепър е един от най-уникалните представители на продукцията на вътрешния мотоциклет. Позиционира като устройство за преместване на тежки товари, МТ също е в състояние да се ускори скоростта до 120 км / ч и неговата надеждност и сигурност в чужбина легенди.
Мотоциклет падна на душата и феновете на настройка. Нейната универсален дизайн го прави лесен за допълване и промяна на елементи, без да се засягат, а по-скоро, а напротив, в полза на технически параметри.
Основи и опции за настройка
"Road King", както я наричат феновете могат да се променят или да се използват за спорт или за класиците (хеликоптер). Последният вариант е най-популярен, защото че е по-съобразено с особеностите на мотоциклета.
Амортисьори евентуално заменени с по-леки, хром. Chrome като крила и техните странични привързаност опорни стъпки от водача, един ритник-стартер и фара. По този начин двигателят е полиран до цялостни съединителни елементи с хром.
Tuning изпускателна система често се постига чрез създаване на никелирани коленете и ко-актуалните системи. Такова новаторство, на първо място - ще допълни жалбата на външния вид, и второ - да се подобри (макар и незначително) на двигателя, а в третата - ще даде на звука стегнат тон мотор бас.
Днепър мотоциклет тунинг включва и монтаж на следните модули:
- Оборотомер - дава мотора "по-сериозно" вид, и неговия собственик - удобство на управлението.
- Starter - модернизира уреда и води до увеличаване на практичността.
- Пета предавка - новият 5-скорост, или замяна на подкрепа за новата скорост, във връзка с новото съоръжение може да повиши ограничение на скоростта на няколко десетки км / ч.
Увеличаване на ограничението на скоростта на мотора се постига и чрез опростяване на неговите структурни компоненти. Например - резервоара за гориво на Honda бунтовника 250. който също допълват класическия стил на "Улица Митници".
тунинг на двигателя
Днепър двигател тунинг недостатък, причинени запалителна система и горивната система. Първият коригира настройките на устройството електроника и карбуратора с ВАЗ 2106секунда - чрез замяна на стандартната центрофуга масления филтър.
В последния случай е желателно да се извърши допълнителни маслени канали, които водят до промяна на моторно масло помпа. За създаване на корпус на помпа смлян стомана блок, в който се яде през кухина за съоръженията и отвор в оста. На следващо място, нарязани на съюза.
Независимо произведени и адаптер филтър. Тя съдържа две на налягане:
- Възстановява излишното масло за зъбни колела времето.
- Пренасочване на петрол в допълнително. линия, предпазва коляновия вал от липсата на смазване с пад на налягането от 1-2 атм.
Тази система позволява да се гладко смазване на всички елементи на изяснени масло.
Удобни инструменти и настройка на Днепър под Sports
Tuning Днепър под спортове включва предимно инсталиране на пластмасовата обвивка. При липса на специални обшивки бордове и декоративни панели могат да бъдат изработени от оформление пяна. Евтини и огромен материал позволява небрежно експериментират с дизайна на машината, докато най-добрият вариант е намерен.
След отрязване оформление пяна покритие течен слой предотвратяване на адхезия към него фибростъкло. Последно нарязани по размер, напоена с епоксидна смола, и се прилага в 4-5 слоя на пяната. При първите два слоя от смола се препоръчва да се добави метални стружки и между влакното и пяната възможно да се организира на фина метална мрежа подсилваща рамка.
За пълното изсъхване на строителството е необходимо да се изчака около един ден, след което пяната може да се отстрани. Вземи shpatlyuetsya ламперия, полирани, грундирани и боядисани. Боядисване в повечето случаи произвежда ярки нюанси на синьо, зелено, жълто, червено. Прилагане на Аерография - не е необичайно, и тя се извършва в пълен размер, в зависимост от въображението на собственика.
Както и в случая на хеликоптера, тунинг спорт включва промяна на структурата на рамката,
Само в този случай, без съществено удължаване и наклона на предната вилка. Задайте по-висока "ракета" задно крило и с вдлъбнат седалка, е с рампа за високо резервоар за гориво. Кожа е съкратен до изключително удобен дължина и изпускателната тръба се издига с наклон равен на задната броня.
Препоръчва се:
