TCM-клуб - като истинския тест помпа спирачките, за да видите темата

9.12. Хидравлична спирачна система
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ

предупредителен
Носете защитни очила, когато кървенето спирачната система. Ако спирачният
течност попадне в очите ви, веднага ги изплакнете с вода и се консултирайте с лекар.

Кървене
Bleed спирачната система трябва да се извършва с цел да се отстрани от него
целия въздух, които могат да влязат в системата, когато премахването или инсталирането на маркучи, тръби,
или шублер на главния цилиндър.
Ако въздух попадне в спирачната система се дължи на твърде ниско ниво на спирачната
течност в резервоар или изключвате спирачните тръби от главния спирачен цилиндър, можете
най-вероятно ще трябва да помпа спирачните апарати.
Ако маркуча на спирачката или тръба се отделя само на едно колело, е необходимо
Шублер помпа или само на работния цилиндър на колелото.
Ако маркуча на спирачката е изключено в точката на свързване, разположен между
главния спирачен цилиндър, а някои от спирачките, е необходимо за изпомпване на спирачката, за да
която беше този маркуч.
ИЗПЪЛНЕНИЕ ПОРЪЧКА
1. Отстранете остатъчния вакуум от вакуум усилвател, неколкократно натиснете
педала на спирачката с изключване на двигателя.
2. Свалете капачката от резервоара на главния спирачен цилиндър и напълнете резервоара със спирачка
течност. Инсталирайте капачката.

предупредителен
Внимавай за нивото на спирачната течност в резервоара при изпомпване на спирачките
и добавяне на спирачна течност, ако е необходимо, за да се гарантира, че въздухът не се удари
в главния спирачен цилиндър.

3. Ще се нуждаете от помощник, както и доставка на пресни спирачна течност, чист
пластмасов контейнер частично запълнена с спирачна течност, каучук или
пластмасова тръба с диаметър около 4.76 mm за монтаж на изпускателния клапан
въздух и гаечен ключ, за да се отваря и затваря клапата.
4. Bleed спирачната система трябва да започне със задното колело,
намира от другата страна на главния спирачен цилиндър. малко
развийте клапан за освобождаване на въздух, след което го затегнете, така че да пасне
Затворих дупката, но това може лесно да се отвинти.

5. Поставете единия край на тръбата към вентила
изходящ въздух и втори долен край
тръба в контейнер на спирачната течност.
Отработения въздух ще се вижда
мехурчета в тръбата и в банката. преди
преминете към другото колело, трябва да
премахване на целия въздух от pormoznoy на системата
това колело.
6. Има помощник бавно натиснете спирачния педал няколко пъти, за да създадете
налягането в системата, а след това го задръжте в натиснато положение.
7. Когато педалът на спирачката е натиснат, отворен за освобождаване на въздуха клапан, така че
спирачна течност тече маркуча. Внимавайте за мехурчета, които излизат от края






маркуч потопена в спирачната течност. Когато потокът от спирачна течност
спира след няколко секунди, затвори клапата и да поиска от помощник
освобождава спирачния педал.
8. Повторете стъпки 6 и 7 до момента, когато там не е маркуч изтичане на спирачна
течност, без въздушни мехурчета. След това затягане клапан за освобождаване
въздух и да започне изпомпване на спирачката по диагонал отпред
колело, а след това на втория назад колелото и приключите с изпомпване на спирачките остават
предното колело. Не забравяйте да проверите често на нивото на спирачната течност в резервоара
главен спирачен цилиндър.
9. Никога не използвайте стара спирачна течност. Той съдържа влага, което
Това води до корозия на спирачната система.
10. Напълнете главния спирачен цилиндър с спирачна течност за изпомпване на завършване.
11. Проверете спирачките. Педалът трябва да вземе крути мерки, когато натиснете и
поддаде. Ако е необходимо, се повтаря цялата работа на изпомпване на спирачката
система.

предупредителен
Не карам кола, ако се съмнявате в състоянието на спирачката.

Ето един цитат от електронно ръководство.

Носят Сензори - Piskun, една или две метални плочи, огънати от буквата "U" са прикрепени към блока. Когато блокът е смилане до минимум (1-2 mm) край на плочата става въпрос за спирачния диск и излъчва скърцане звук.

Кървене за не-ABS превозни средства, а само ни - Серес Марино.
За други не отговарят!
Кървене в нашите автомобили - диагонала.
Два спирачни кръга, диагонални колелата са закрепени един към друг.

Препоръчайте да се започне с дългосрочен волана, въпреки че никой не съм толкова ясно и не обясни ясно защо. Мислех, че това е просто "предписанията на предците", тъй като, както на Волга и Gazakh бяха една схема на централен дистрибутор на налягане. Естествено, в този случай, трябва да се започне с най-отдалечен от волана. Но от "бащите и изчезна."

Ние - като започнете с един (дълга), а след това по диагонал, и да се върне на мястото, където са започнали. Той е пълен помпена ако zavozdushil система. Ако не се планира просторни, и подмяна на течности, а след това първият и не могат да бъдат върнати.

Тъй като при стартиране наляво или надясно - FSUs. Разделението на левия десен диск - глупости (диагонал система!). Има два независими кръга, те не се пресичат.
За товарни Corolla - да провери наличието на магьосник на задното окачване.

PySy
Има и предложения "схеми Kaballisticheskih", като например: лявата задна - предна дясна - дясната задна - лявата задна - предна дясна - предно ляво. Загубата схема последователност в главата ми, знаете ли, това е последователността за автоматично не е диагонална система и като Москва и Nivas, огледално отражение на дясното колело, в продължение на една верига. Там аз не помня всички имена на основните схеми на всичките три части. Това kaballistika само за тежки машини, използвани машини, и обикновено с друго резервно се дублира на предните колела.

_________________
Toyota Ceres Z-тип 1.8L 7А-хидро + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - разделиха със сълзи
Toyota Sera SSLS 1.5л Turbo 4WD на клечка - едно момиче, на изхода на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - целия поток

Кървене за не-ABS превозни средства, а само ни - Серес Марино.

И разликата между изпомпване машини с ABS? И тогава аз го имам.

Наскоро бях чел:
Ние започваме да се помпа на системата с дълги джанти от хидравличния модулатор. Както обикновено - отстраняване на гумената запушалка с клапан, свързан към нея прозрачен маркуч, пропуснат резервоара с хидравлична течност и развийте (клавиш 10) клапан.
След това:

* Включете запалването;
* Натиснете, за да заключите спирачния педал (вторият човек);
* Вижте в края на маркуча - има въздушни мехурчета;
* Изключете запалването.

Ако се интересувате (и за да се провери), а след това можете да повторите тази операция. Само помпа през останалата част на колелото. Ние седни. Хайде да отидем и да се провери - всичко работи добре:

Искам да изпомпва забавя, аз ABS, nepoymu защо запалване включва? Може ли някой конец ще ви обясни как точно да го направя. АТО nahimichu Che конец!