Subaru WRX STI I (Subaru Vrch) спецификации, тунинг, ревюта
"Субару Импреза SEC" - спортен автомобил, който се предлага на потенциалните купувачи в задната част на хечбек и седан. Неговата история започва в началото на 90-те години. След това бе Legacy модели са заменени от Impreza. Две години по-късно дойде колата от STI. Това седан спортно ориентиране обърна внимание на загрижеността на Subaru. И там бяха първият модел WRX STI Impreza скоро.
Издаване на 90-те години
Първият модел "Субару SEC" - малки, компактни автомобили, в които разработчиците са внедрили двигател с турбокомпресор, мощни спирачки и окачване с по-големи гуми. Худ украсени входящия въздух, и имаше един спойлер на капака на багажника. И дори направи малък пътен просвет - само на 15 сантиметра. Въпреки, че Япония е нормална клиренс. Но за България - не много.
Второто и третото поколение
Тази кола е много светъл, спортен дизайн. Обръща се внимание на агресивната фалшива радиаторна решетка, проектори фар за мъгла, подути арки на калниците, големи въздухозаборници, спойлери - като цяло, цялото изображение, за да бъдат много ефективни.
Основният акцент на интериора - намира се в средата на оборотомера на таблото и спортен волан. Първоначално прави и педали - те са оборудвани с перфорирани плочи от алуминий. А спортни седалки са оборудвани със странична опора.
технически характеристики
Но има и втора версия. Тя е известна като WRX STI. В тази версия на по-мощни спецификации. Двигателят има същия обем - 2.5 литра. Но благодарение на ковани бутала и мотовилки от този на първоначалния успя да увеличи мощността до 300 к.с. Още в тази помогна мощна система за монтаж на турбината и контрол на времето, наречена Active System Control Valve.
Също така да се отбележи, е, че този модел има монтиран отпред MacPherson подпори. Задна - многораменно дизайн. И за да се постигне най-доброто аеродинамично, беше решено да се леко намалява клирънса (0.5 см). Но основното нововъведение се крие във факта, че сега потенциалните купувачи възможност да освобождават 5-стъпка "автоматично".
Новите "Субару SEC" характеристики много впечатляващо. Под капака е 4-цилиндров, 305 к.с., което възлиза на 2,5 литра. Преди да се "стотици" на този автомобил ускорява само за 5.3 секунди, а максималната му скорост е 254 km / h. Този двигател работи в тандем с 6-степенна "механика". А консумира около 12.5 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Предна са 4-бутални 13-инчови вентилирани дискове. Зад - друг. Те имат две диаметър на буталото и 12,4 инча.
По-угодно на превозното средство. Още в базата данни предлага комфортни седалки с странична опора, 4.3-инчов екран на централната конзола, 2-зона "климат", отопляеми седалки и инкрустации от въглеродни влакна. Срещу допълнителна такса предлага кожени седалки и моторизиран люк.
Такава кола в най-луксозния оборудване ще струва около 32 хиляди долара.
Много съвременни хора за конкретна цел да придобива "Субару SEC". Тунинг - това е, което е заложено на карта. Разбира се, тази машина изглежда и толкова силен, динамичен и стилен. Но някои от тях имат желание да го променят по свой вкус, за да се подобри. И много се оказва много добре. По принцип постави нов аеродинамичен бодикит, различни оптика подценяват клирънс и паста филм.
Истинските фенове на Subaru подход към този въпрос по-подробно - се занимават с тунинг на двигателя. Някои мощност на двигателя колата е около хиляди конски сили! След като този въпрос е необходимо да се доверят на професионалисти. В крайна сметка, с мотора ще трябва да бъдат ангажирани и спирачките, окачване, гуми. Всеки детайл трябва да бъде готов за новия мощност на двигателя.
Това в общи хора казват, притежаващи тази кола? Веднага след като става въпрос за WRX STI, спомням всичко невероятните динамиката и боравене. Разбира се, има и минус - недискретно потребление. Но какво удоволствие дава колата на собственика в процеса на шофиране - е безценно. Тъй като те казват, че собствениците, надежден автомобил, макар и изискващо определена разходи, грижа и внимание.
