Стартиране на верижни триони верига резачка моторно масло директно трябва да започнат незабавно газ Двигател
ями - неприятни, ако горивото да изтече, докато рязане, когато дървото е почти запълнена.
Започването на студен двигател (студен старт):
- Ако има индустриалните помпи предварително зареждане на гориво (PRIMER), след това натиснете няколко пъти, докато "шапка", което виждате на гориво. Ако има понижаване на налягането, отворете го.
- Завъртете ключа за запалване
"ON.".
- Дръпнете ръчката на смукача. Някои модели на верижни триони газта (GAS), автоматично ще бъдат определени в междинно положение. Те имат заключването на газта в междинно положение.
- Има два начина за верижни триони, задържане на стартиране - ". Между коляното" "земята", или В първия случай, сложи една резачка върху плоска повърхност, поставете краката в задната ръкохватка и да запази лявата ръка върху предната част. Веригата не бива да докосва никакви предмети.
Второ изпълнение тече - скоба между коленете задната ръкохватка и поддържа предната лява ръка. Когато изпълнявате "е спрян" спирачен кръг е задължително да бъдат включени, тъй като веднага след стартиране започва верижен трион да се движи с максимална скорост. За да се постави на двигателя на празен ход, просто натиснете бутона за газ. Но трябва да се помни, че не всички моторна резачка да започнете с използване на спирачките.
- Дясна dorgayte стартер дръжка, но не толкова драматично, по-добре да изберете 2-3 см. За демонтаж на венец, а след това направи плавен силно друсане. Повторете, докато двигателят не е "кихане" (грайфер).
- Когато за пръв път "chihov" премахване на дросела (Натиснете бутона за контрол на въздушните клапи). Отново dorgayte стартер, докато двигателят стартира. При някои модели, БЕНЗИНОСТАНЦИИ SAWS при първия "Борба" Choke премахнати автоматично.
- След изчакване на няколко секунди педала на газта докрай и го освободете веднага. ДВИГАТЕЛ включване на празен ход, и на веригата спира видях.
Започването на топъл двигател (горещ старт):
Започвайки топъл двигател CHOKE трябва да е отворен. Останалата част от последователността е същата като за студен старт.
Преди да започнете, проверете смазването на веригата. За да направите това, задръжте натиснат до края на автобуса на няколко инча над повърхността на светлината (на пън, сняг, хартия), нека оборотите малко над средното - за да се появява това противоречи верижно масло жилка.
За да проверите изправността на спирачката на веригата. Стартирайте двигателя и сложи резачката върху плоска повърхност. Здраво го задръжте педала на газта докрай. Без да отпускате предната ръкохватка, натиснете китката си върху спирачката панел. Веригата трябва да спре незабавно.
РАБОТА моторна резачка и при ниски температури има своите специфики. На студен двигател започва много по-зле. Ако действате в съответствие с инструкциите, и след първите няколко забележки отворен пневматичен амортисьор, моторът или zavedet, или веднага след стартиране на сергия като лошите бензин се изпарява. Ще трябва да се започне и подгряване на двигателя да всмукване. Но в този случай е възможно да се запълни СВЕЩ за неизпълнение на задължението да се започне, а след това и чиста развийте.
Моторна резачка, когато се работи в студено време се препоръчва да се съхраняват и горивната смес в топло помещение.
Някои модели имат превключване БЕНЗИН PIL въздух прием "лятна / зимна» (HUSQVARNA 262XPG, 395XPG; MAKITA DCS520; DOLMAR PS-7300HS). Още "напреднали" модели са оборудвани с резачки механизми ОТОПЛЕНИЕ въглехидрати и ръцете (STIHL MS260).
През зимата на избора на масла за смазване на веригата трябва да бъдат лекувани много внимателно. Скъп марка за почистване на петрола на 20-tigradusnom замръзване става "вазелин". В тази ситуация, трябва да имате специален "зима" течно масло. Ако не можете да го купите, е възможно да се смесват на "обичайните" с дизел - това ще доведе до намаляване на вискозитета. Но ако не беше напълно прекарано къпят преди масло. след това изливане на течност маслото не помогне, тъй като пристанищата за доставка са запушени. В тази ситуация е необходимо да се затопли резачка на топло място.
Ако маслото не се сгъсти много силен, опитайте се да го стопи, шофиране на двигателя на празен ход.
За да моторен трион работи добре и да продължи дълго време, в края на работата си трябва да бъдат подготвени за съхранение (запазване):
Тигелът се останалото масло от резервоара (някои резачка лубрикант е снабден и с двигателя спря), стартиране на двигателя, да се изгори в останалата част на резервоара, маркуча за гориво и карбуратора смес, изчакайте докато двигателят се спира.
Верига и лентата за употреба за предпочитане се съхранява в пергаментова хартия или кърпа.
