скутер периоди за профилактика, интервали и общи препоръки - клуб на любителите на китайски
Хората, които току-що са купили нов скутер, почти винаги възниква въпросът, каква е поддръжката, колко често е необходимо да се произвеждат и какво включва. В тази статия, там са отговорите на всички тези въпроси. Тя ще ви помогне да компетентно да извършва това не е само за начинаещи, но и за всички "напреднали" скутер.
Интервалите (редовността на ДА скутер).
В повечето случаи, първият стопанство, която да се появява след 500 км пробег, а след това на всеки 2500 км. На всяко време, произведени от работата, както е посочено в таблицата. Като цяло, същността на нещо - то инспекция и контрол на двигателя и шасито на скутера, подмяна на износените части и компоненти корекция клапа клирънс. Просто направи редовното подмяна на двигателя и скоростната кутия масла, се проверява функционирането на елементите на осветлението (фарове, размер, спирачна светлина, изключете показатели). Повечето от операциите не изискват специални инструменти и специални знания. Ще имате възможност да прекарате дори начинаещ "skuternom случай."
За цялата работа работи един важен принцип: да започне да се направят корекции и т.н. само ако сте уверени в своите способности, вие имате необходимите инструменти, а вие прочетете препоръките на нашия уебсайт. Ако имате някакви въпроси или не сте в нещо, което не е съвсем сигурен, че е по-добре да зададете въпрос във форума (или се консултирайте форума като професионални отговори на повечето въпроси, които вече са там). Евентуалното единственият начин да се предотврати възможно проблеми, възникнали в следствие на неправилно поведение MOT.
От таблицата се вижда работата, извършена по време на първите две години след покупката на нов скутер. По-нататък се провежда на интервали от 2500 км или 6 месеца (според това кое настъпи по-рано). Разбира се, ако си скутер през зимата в гаража, този период на престой не се брои. Въпреки, че такива сайтове като батерията, спирачките, маслото, осветление трябва да бъде контролиран след дълъг паркинг мотопед.
P / P - проверка, ако е необходимо - регулатор,
B / C - проверка, ако е необходимо - сменени.
Тя ще бъде добре, ако по време на тази таблица ще бъде на една ръка разстояние. След провеждането на тези операции и отбелязвайки, всички елементи, които ще бъдат сигурни, да не забравя нищо и правилно извършена поддръжка на вашия скутер.
Освен това трябва да се контролира редовно дебелината на спирачните накладки и съединител накладки подложки и носи - замяна.
Така че ние не трябва да забравяме и други периодични задачи (ежедневно или поне веднъж седмично наблюдение на всички компоненти и системи, които гарантират вашата лична безопасност и безопасността на движението):
- преди всяко poezka провери осветлението, натиснете последователно върху спирачния лост се види дали работи с спирачката, ако всички светлини на таблото, за да работи, ако сигналът е възможно да се завъртете волана в двете посоки, не е нищо, ако не му попречи, неповредена Има амортисьори;
- с цел, ако нивото на маслото в двигателя (проверете студен двигател);
- веднъж седмично или на всеки 500 км проверяват гумите за повреди и износване, отстранете камъните на протектора, уверете се, че капачката е налице и дали се е здраво завинтен на, проверка на налягането в гумите (гумите са студени).
Проверете страничната стойка.
Благодарение на своето местоположение, страничната стойка е обект на повишено излагане на вода и мръсотия. Ето защо тя трябва да се проверява редовно. Ако тя (или по-скоро ключ, разположен върху него) е повреден, той може да се случи след това: или ще бъде невъзможно за стартиране на двигателя или по-опасно, това ще бъде възможно schapusk скутер и се вози с щанда сгъната, което е доста опасно. Последното е възможно, ако монтирането на превключвателя проговорил. Затова проверявайте редовно прикачения файл. За да тествате ключа изпълнява тази прост тест:
- опитайте се да стартирате двигателя с скутер наклонена основа. Двигателят не трябва да започне. В противен случай, ремонтира или замени ключа.