Синхронизационната верига или времето колан предимствата и недостатъците на ремъка и веригата

Синхронизационната верига или времето колан предимствата и недостатъците на ремъка и веригата
Много купувачи на коли често са изправени пред такава честа сред автомобилистите понятия като "времето верига" или "времето колан".

За тези, които вече имат известен опит от работата на превозното средство, стойността на тези условия обикновено не причинява проблеми.







Въпреки това, широкото разпространение на автомобила и високо ниво на удобство на използване води до появата на все по-голям брой хора, които са лошо да си представят какво е "механизъм на времето" и какви са плюсовете са с верига или ремък за неговото действие.

За да не се увличат по servismenov, често предлага да плати за работата, която те не изпълняват, трябва да имате поне обща представа за това как работи двигателя и защо той се нуждае от верига или ремък.

Как действа механизмът за времето

Timing - газоразпределителната механизъм на двигателя. Чрез този механизъм, двигателя попада гориво се смесва с въздух и газове се отстраняват, които са получени в горенето (най-добре се вижда в движещата се картина).

Гориво-въздушна смес навлиза в цилиндъра през смукателните клапани (клапани), които се отварят във всеки даден момент. След като получената смес на горивните газове се отстраняват чрез клапани отработените, същото открито в даден момент.

За отваряне и затваряне на клапана в даден момент отговарят специални разпределителни валове (разпределителни валове).

Синхронизационната верига или времето колан предимствата и недостатъците на ремъка и веригата
Повечето съвременни двигатели, монтирани главно на евтини коли. има два разпределителни валове разположени горе и в резултат на движение на клапаните. Този тип двигател е акроним DOHC - Double над главата разпределителен вал.

За да се осигури въртене на тези валове в различни модели на двигатели, специално устройство посредством ремък или верига (Време колан).

За състоянието лента (или верига) времето необходимо за постоянно наблюдение, като точността на целия механизъм времето зависи от възможността за по-нататъшно действие на двигателя.

Счупената пояс (или верига) - доста често срещан провал с неправилна грижа на двигателя - в повечето съвременни двигатели бутала "се срещат" с клапаните. След такава "среща" на ремонта нужда на двигателя, стои много скъпо.







И против на механизма за времето верига

Синхронизационната верига или времето колан предимствата и недостатъците на ремъка и веригата
Основните и основната плюс верига в механизма на времето - е неговата дълготрайност. На някои модели на мотора веригата е в състояние да обслужва много дълго време - около 300-500000 км без да се изисква собственикът на всякакви действия, различни от проверка за отклонения в работата.

Двигатели с времето верига е много ценена от таксиметрови шофьори, собственици на автомобили с много големи писти и хора, които предпочитат да харчат за една кола по-малко време и пари.

Що се отнася до минусите времеви верига, повечето експерти излъчват операция шум на такъв механизъм, често сериозно затруднени да признае други "нездравословни" двигателя звуци, които могат да причинят щети.

Подобно на механизъм недостатъците на времето верига включват сложността и относително високата цена на работа, за да го замени (когато максималната план, или, в редки случаи, при прекратяване на веригата).

И против на механизма за синхронизация с колан

Синхронизационната верига или времето колан предимствата и недостатъците на ремъка и веригата
Предимствата на задвижващия механизъм колан времето включват много ниска неговото функциониране шум, двигателят работи с колан забележимо тих мотор с верига.

Въпреки това, този факт може да оцени, главно овладеят центрове автомобил грижи, тъй като в повечето съвременни автомобили, има добра шумоизолация отделение с двигателя и разликата в шума от работата на веригата и собственик на автомобил на ремъка не се усеща.

Само да колан предимства са сравнително ниска цена на работата, за да го замени (в сравнение с веригата).

Що се отнася до колан минуси - те са много повече от плюсовете.

Основният недостатък - кратък живот колан. На повечето превозни средства, не повече от 100 хиляди километра Зъбни ремъци "работи" (същото се дължи за подмяна на всеки 80, 60 или дори 40 хиляди. Km).

В края на времето на експлоатационния период на колана трябва да се смени. доста сложна процедура, най-добре е да отидете в специализиран сервиз, колкото и качеството на извършената работа на живота на двигателя, ще зависи.

За всеки модел на процедура подмяна колан времето колата си има цена (около 10-20000 река), което увеличава общата цена на работа с машината.

.?за необходимостта от редовно променят времето колан за собственика на автомобил с такъв механизъм предполага множество други проблеми.

Така например, собственикът трябва да се намери място, където можете да си купите качествени части (на цената на официален дилър не отговарят на всички) и добро обслужване, което ще произвежда високо качество замяна. Същият собственик ще запази подмяната на колана, така че да не надвишава максимума.

Друг проблем за потенциален собственик на колата е да се купуват употребяван кола с времето колан. Не всички продавачи могат да кажат кога точно колана е променен последно време (някой забравя, и някой се опитва да се скрие истинската пробег на автомобила).

Какво да купя и как да изберем?

.?приближава от надеждността и разходите за експлоатация на устройството, механизъм за синхронизация верижна предавка, разбира се, за предпочитане.

Въпреки това, преди да спрете избора си, потенциалният купувач трябва да разберете това, което движи и като цяло, инсталиран на избраната машина.

Често се случва, че избраната превозното средство няма алтернатива на всички - всички двигатели избрани машини са верига, или обратното - всички двигатели избрани машини имат колан.

За всеки автомобилист избор колата на бъдещето - е съвкупност от всички плюсове и минуси. Дизайнът на механизма за времето в този комплект не може да бъде от решаващо значение, то може да се добави само един плюс или минус един.