"Шел" Гараж

Причината за популярността на първата най-компактните и в същото време евтин гаража беше възможността да се създаде "черупки" директно към местния район. Огромна дупка в българското законодателство дава възможност да се класифицира стоманената конструкция от ламарина като нормален автомобил тента изпускателната парцел гараж "черупка", регистрация и координация на дейността на надзорните органи в областта на строителството не се изисква за тези структури. Нещо повече, гараж "черупка" с ръцете си може да се направи почти до коляното.

устройство "черупката" на гаража на

Структура за съхранение на автомобила се състои от две стоманени или стоманобетонни клапи, едната от които е, неподвижно закрепени към сайта, а другата половина е в състояние да се върти до около 90. В този гараж не е целта, тяхната функция се изпълнява от предния капак. При отваряне да се върти по отношение на обща ос и се поставя през втората клапа, освобождавайки предната половина на превозното средство.

"Черупки" устройство на гаража си има своите предимства и недостатъци:

• Корпусът е изработен от метална плоча, така че теглото е сравнително компактна конструкция е голяма, от 700 до 1000 кг. Това я прави трудна за транспортиране и инсталиране на гаража, но гарантира, че "черупка" не може да бъде увеличен, без използването на крана;
• Въртящ верига прави дизайна уязвими за дъжд и сняг потоци. Разликата между вратите затворени с гумени уплътнения, но това само помага на метала към ръжда;
• Заключващо устройство обикновено се инсталира на кръстопътя на две половини, често трябваше да се използват нестандартни схема заключване, тъй като през нощта черупка се превръща в обект на развлекателни местните вандали.

Информация! Най-големият недостатък е интензивен ръждясване гараж жилища, особено чрез заварките.

Достави "обвивка" на инсталацията не е лесно, така че се довежда до приготвената областта под формата на заварени компоненти и кислород ацетилен факел. Поради големия съдържанието на серни окиси в долната част на горелката пламък гаражни "черупките", са непрекъснато в контакт с вода и влажни почви, влошава бързо.

Освен това стоманената конструкция гараж извършва в бетонови секции. Но такава голяма популярност не се радваше поради големия листа маса.

Метал "Шел" е почти винаги е инсталиран на пътищата за достъп до къщата, което значително ограничава пространството за преминаване и причинени недоволство сред наемателите на жилищни сгради. За да се избегнат нападения и сблъсъци, произвежда гараж "черупка" с червена рамка, или една от секциите са боядисани в ярки цветове, най-вече червено, снимка.

Как да се съберат на "Шел" със собствените си ръце

Успешно гараж строителство позволи на голям брой градски автомобилистите спаси колата си за сравнително малко пари. Единственият значим недостатък на гаражи черупки е необходимостта да се установи дизайна на пътното платно прилежащата територия. Днес "черупка" на практика не е освободен, но шофьорът вторични квалификации са доста способни да направи свои ръце. Това ще изисква:

1. Стоманени рафтове площ с ширина 70 mm, дебелина на металния лист на 2- 3 mm;
2. Заваръчен апарат и пакет електрод bolgarka от диск определен за рязане на метал, електрическа бормашина с свредла;
3. Измервателни уреди, шублер, ролетка, хардуер, болтове и гайки.

Информация! На строежа на тялото ще отнеме най-малко три пълни работни дни, ако имате опит в изграждането на метални конструкции, "черупки", а пет или шест дни, ако такъв гараж за да бъде произведен за първи път.

Ние произвеждаме основни единици "черупка" на гаража

Преди да се пристъпи към работата на сглобяване необходима за производството на основните компоненти на гаража. Реколта от размерите на машината се определи общата дължина на всяка секция и височината на тавана. Традиционно, най-подвижната част на "черупката" е направен по-голям от фиксиран. Този подход дава възможност да се сложи на колата в пространство гараж във всеки удобен начин.

За производството на фиксираната част изрязани от стомана ъгъл две вертикални колони с височина, равна на височината на гаража и метална траверса, гараж еднаква ширина. Реколта от заваръчните сегменти като писма P и да зададете вертикално като цел футбол.

За да "порта" не падна, за времето, ние ги фиксирайте с дървени подпори. От основата на подпори отложи половината от дължината на гаража и за тези две измерения е отрязана повече ъглови части, които са заварени към стойките. За да се възползвате от пълната рамката на задната част на гаража, е заварен към напречната греда хоризонтални сегменти, производство и инсталиране на две ръководство дъга.

Bend мощен стомана ъгъл с ръцете си, е доста трудно без използването на машината, така че, вместо на няколко сектора полукръг дъга ще направя. Площ 6 метра дълъг марки на секции ширината на 30- 40 cm. Чрез маркиране линии на един от ъглите на рафтове чрез мелница изпълняват парчета на всеки 65 мм. Сега дълго ъгъл може да се изкриви в полукръг, и се вари Лансинг използване заваряване. Получената Заготовката се нарязва на две половини и заварени върху част на задната рамка.

По подобен начин се получи предния раздел, трябва да се има предвид, че радиусът на кривината и височина от втората половина на гаража трябва да бъде по-малко от фиксираната част. Това между двете секции се превърнаха минимално разстояние, вертикалната U-образна първата част на скарата ще се произвежда с помощта на задните половини на рамката като модел.

Преди да се съберат двете половини на рамката "черупките" по един и същ дизайн, инсталирайте ги на равни платформа, комбинирайте в работно положение и да определят мястото за монтиране на панта. В най-простия случай, пантите могат да бъдат използвани няколко гаражни вериги, които са заварени към монтажа да завърши един от половини.

Поставянето гараж "обвивка"

операции за монтаж в производството на строителни гараж се извършва в три стъпки:

1. Задайте неподвижна точка и да определи позицията си с помощта на анкерни болтове;
2. Смесват предната част на "обвивката" на задната секция предварително монтиран, закрепване на втория шарнирни половини и ги заваряване;
3. Всяка от секциите на "обвивки" гараж последователно облицовани метални ленти, предварително нарязани на размери и височина на лигавицата монтира места опарване електрожен.

Остава на кръстопътя на две секции заварени закрепване за закрепване на ключалката и дръжка жилищни "черупки", особено повърхността на вътрешната стена, антикорозионни състав. След нанасянето на грунда боя на сграда "черупка" на автомобилистите непопулярни сиви. За да направите гараж забележим, нанесете ленти от ярко червено в централната част на тялото, жълто или бяло.

"Shell" на тъканите с капака

За да се осигури защита от дъжд и слънце, "Шел" по избор, изработен от метал. Използване на горната фигура може да се направи с помощта на сгъване вариант полиестер или платно. В различни модификации на тази конструкция е произведен с монтажна конзола на стената или в навеса от типа на "шезлонги покрива." Ясно е, че меките опции на обвивката могат да бъдат използвани само у дома, за градината или крайградски район.

заключение

Въпреки някои архаични, гараж тип "черупка" структура все още се прави на няколко фирми, които участват в изграждането на такива съоръжения. За повече от 20 годишна история на гараж "обвивка" се оказа малка поддръжка и надеждна. Такива структури все още могат да бъдат намерени в дворовете на жилищни сгради в много градове.

Обсъждане на статия във форума