Самостоятелно подмяна салникови 2109 - постъпва правилно, masteravaza

Пълният комплект от тюлени: първичен вал, лявата и дясната кола прът на включване на трансферите

Нашето ръководство ще ви кажа в детайли, за да се елиминира проблема с изтичане на петрол от КПИ се дължи на провала на компресор прът опаковане зъбното колело, на задвижващия вал или жлезите на вътрешните CV стави. Подмяна на салника 2109 може да се направи по два начина.






Първият метод (при смяна на салникови първичен вал), изисква демонтаж на кутията. Вторият метод (замяна на салника на прът или SHRUS жлеза) се провежда без отстраняване на пункт на колата.
Методът, без да сваляте кутията е по-лесно и по-бързо, така че за него това първо.

Диагностициране на проблема

• Знаци, показващи необходимостта от замяна на PPC жлеза е предимно мазни следи, оставени на тротоара, след като автомобилът е паркиран.
• Преди да промените печата масло, първо трябва да се уверите, че тя е в него.
• Тъй като теч кауза масло често става лошо завинтва маслен филтър.
• Закъснения при идентифициране на проблеми, свързани с течове на масло, сериозни последици.
• Ако не веднага открили петрол изтичане изваждането от кутията, тя ще изтича напълно, а след това вместо салника, цената е 50-100 рубли, ще трябва да го поправи PPC (sm.Remont скоростната кутия 2109 - постъпва правилно), а цената ще се увеличи значително.
• За да избегнете това, е необходимо периодично да проверявате нивото на маслото в двигателя и НПК.
• Недостатъчно ниво на маслото в НПК може да се прояви характеристика криза, произтичаща при смяна на предавки.

Замяна салник стволови скоростна кутия 2109

• тип Shilo плетене на една кука кука или нещо подобно.
• Ключове 10 и 13.
• Шило обикновено.
• Пластмасови корк от бутилка минерална вода.

Замяна се извършва при отвора за наблюдение или podemnike.Esli нищо, можете да използвате по-евтиния вариант под формата на две подредени плоски резервни колела.
Вземете две дъски poprochnee, и влезте в импровизиран vozvyshenie.Rabotu естествено трябва да изпълнява лъже.

Забележка: След пристигането в яма или естакада ремонт, оправи колата, в името на собствената си безопасност, използвайки, ръчната спирачка и допълнителни клинове (обувки).

Подмяна на салника в кутия 2109 предавка в следния ред:

• Получаване на прът, смени съоръжения, тя е покрита с гума на върха на прашника.
• Ако той пропуска маслото, а след това го като много лесен за петната на петрол (виж снимката по-долу).

Род, зъбни колела смяна

• Намалете силата на широката част на прашника да стигнем до намира под kardanchika свързан с държача.
• За да получите достъп до жлеза, изключете kardanchik от лоста за смяна на предавките, а от запаса.
• Ние използваме ключ 13.
• Развийте гайката напълно, това ще спомогне за намаляване на връзката на лоста с kardanchikom.
• Gat лост от kardanchika да включва, като по този начин на 1-ви или трето зъбно колело.
• Използвайте бутона, за да освободите 10 от стволови kardanchik, Отклонители за този лост към.
• Демонтирайте kardanchik.

Освободете вал ВОМ с кола от

• На следващо място, отстраняване на гума по-долу, сега ще видим причината за ремонт - було CPR прът.
• Той се намира в специална ниша - това е мястото, където прътът влиза в кутията.
• Извличането на тази салник без използването на специални инструменти не е възможно, така че отделете специално шило и се залавя за работа.
• Можете да използвате самонарезни винта, като опция, принципът е много прост - трябва да се завийте винта в жлезата и "пускам" му като тирбушон.
• Когато отстранения стар може да започне да се променя.
• Предварително трябва да се почиства, както следва седалка на пясък, масло и други замърсители.
• Сега можете да карате в нова пломба масло в седалката.

Подмяна на маслото в скоростната кутия уплътнението на 2109 по-лесно с помощта на пластмасова бутилка корк:

• Това се прави, така че вътрешните кътчета на щепсела и поставете нова салник над нея.
• Можете да го направите без щепсел, той е бизнес господар.
• Ние сме получаване на обратна връзка рамо монтаж демонтаж последователност.

• Когато на мястото на пакетиране или на някое или работа, свързана с монтиране на скоростния лост и kardanchika, сцените са поставени вътре в превозното средство е изместен значително, което прави невъзможно в някои случаи и превключване скорости.
• Тук проблемът се крие във винт 13, който от своя страна се свързва kardanchik и лост скорости на превключване.
• Не всеки го знае (винт 13), не само осигурява, но и регулиране.
• Ето защо, след приключване на работата, не забравяйте да проверите каква позиция сте намерили лост и коригира, ако е необходимо, неговата позиция.
• Само сега можете да се чувстват свободни да се съберат на инструмента и да си мият ръцете.
• След монтажа, не забравяйте да проверите нивото на маслото, ако нивото е ниско, че е необходимо в началото, а след това можем да проверим работата.
• Карайте няколко обиколки и се уверете, че маслото не тече никъде другаде.
• Това е всичко, надявам се, нашето ръководство е полезна за вас. Както сте видели в замяната на жлезата не е голяма работа, и плащат за услуги станции няма смисъл.

Резервни уплътнения SHRUS

• Смяна на уплътненията вътрешния SHRUS (постоянна скорост стави) трябва да се слеят масло от CAT.
  

Забележка: Смяна на уплътненията SHRUS извършва без отстраняване на скоростната кутия от колата за 2109.

предупреждение:
При развиване на машината хъб гайка трябва да стои на земята! Разхлабете или затегнете болтовете, закрепващи волана само при състояние на колата на земята. Момент на затягане на болтовете 65-95 Nm (съответства на 6.5-9.5 KGF-m).

• Забавя автомобила 2109, ръчна спирачка, комплект тяга барове (обувки) и за двете задни колела и повишаване на предния автомобил част, за да се създаде надеждна подкрепа.
• Махни от машина предното колело на.
• След това развийте до края и премахване на главината гайка.
• Използвайте отверка, за да се отстранят опорната шайба.
• Ние извадете шплента, контрагайката държи топка съвместен прът на лоста.

Издърпайте шплинт гайки, обезпечаващи обтегач на рамото на пантата

• Развийте гайката осигуряване на писта прът.
• Клещи е екструдиран пръст на сферичен шарнир на кормилната проект от ръка стойка.
• Развийте двата винта и извадете от ставен съединител лоста на нашата предно окачване.

Премахване на рамото на пантата суспензия

• Дърпа страна на шарнира с стелажа и извади от главина стеблото външен шарнира.

Оттегляне юмрук с стои настрана и се получи от тялото на пантата главина

• С помощта на лост, стискане опашка вътрешната CV съвместно от контролно-пропускателен пункт.

Изцеждане планината опашка

• Премахване на вала на предното колело.
• Извличане на съвместната масло печат с помощта на отвертка от корпуса на скоростната кутия.

Премахване на печата масло от корпуса

• След това натиснете за да легне нов шпиндел с помощта на подходящ диаметър до края, на работния ръб на CPT насочена навътре.

Се формува на ново място, дорника на подходящ диаметър

В този резервни уплътнения скоростна кутия 2109 (жлези постоянна скорост стави) е завършена, инсталирането на CV стави направи в обратен ред на отстраняване. Както можете да видите извършването на тази процедура с ръцете си не е толкова трудно.

Причините за съединител смазване

Причината за адхезията на оразмеряване - изтичане на задната колянов вал салник или жлеза KPP.Transmissionnoe първични вал и моторни масла имат различен мирис.
Ето защо, опитен шофьор може да разпознае миризмата на масло, някои от уплътненията не е и не изисква zameny.V този случай трябва да се премахне трансмисията от превозното средство.

Променете основната вал жлеза

• За да премахнете кутията чрез премахване на постоянна скорост ставите, както вече беше описано по-горе.
• Вместо това, един от най-постоянна скорост ставите поставете стар или специална приставка не разлеете разлика.
• Ние отвърне болтове (три от тях) и премахване на съединител корпуса на плоча.
• Разхлабете болтове и гайки, обезпечаващи съединител корпуса на устройството.
• Сложете на крилете на фланци са разположени в областта на подкрепа подпори подходящи барове от дърво и да ги оставят на напречната греда за окачване на двигателя.

Внимание: Брус разчита единствено на крилата на фланци! В противен случай рискът да се смачкат тяло.

• Вкопчил двигател за окото с дълъг болт с кука на лъча.
• За да направите това, просто добър твърд въже или тел.

Ние се придържат към двигателя за окото на лъча. Брус разчита само на крилата на фланци

• Развийте гайките за закрепване на задната подкрепата на двигателя към тялото.
• Ние отвърне гайка и извадете болта на левия подкрепа.
• Три развийте гайките за закрепване на левия двигател подкрепата на скоростната кутия, както и премахване на подкрепата.

Развийте трите винта, които придържат лявата подкрепа за CAT

• Накрая развийте болтове (три броя) и гайка (PPC обратната страна).
• Премахването на предаване от ВАЗ на автомобила 2109, първо я отвежда в хоризонтална равнина от двигателя, за да дръпнем входния вал на съединителните плочи.
• Бъдете внимателни да не повредите венчелистчетата на пружината.
• Премахване лагер съединител освобождаване.
• Изключете трите болтовете, закрепващи ръководство втулка (болтове, разположени под федершайбите).
• Премахване на водещата втулка.

Развийте болтовете, които придържат водещата втулка. Премахване на ръкава извади печата масло

• Използването на подходящ GAT тел кука жлеза от трансмисия.
• Натиснете-добре с новия pomoschyuopravki подходящ диаметър.
• Работата с ръба насочена в пункт.

Съвет: Преди да инсталирате на предаването в кола ВАЗ 2109, препоръчва да се намажете външната повърхност на водещата втулка и каналите на задвижващия вал, както и лагера на освобождаване. Център на съединителя диска със специален дорник (стари подходящи mainshaft шлици с добра)

• Монтиран на скоростна кутия на автомобила.
• Преди да свържете предните задвижващите колела, подмяна на заключващи колелца по краищата на вътрешния SHRUS.
• В противен случай съществува вероятността от приплъзване изключване диск на предаването, когато автомобилът се движи.
• Накрая затегнете гайка осигуряване разширение на лоста на заредения окачване, по времето, когато колата е вече на земята.
• Сменете маслото в кутия (sm.Vaz 2109 смяна на масло в НПК - върши добра работа).