Самолет - това е, което е
Самолет - средство "се лети."
Най-важната част от него, без които няма да лети - крило. Когато крилат колата е в движение, въздухът обтича крилото. В този случай, под крилото на въздуха се пресова и над крилото - разрежда. При висока скорост, крилото може да разчита на сгъстен въздух и за поддържане на въздухоплавателното средство в полет.
Зад в самолета също има крила - един по-малък. Наречете го стабилизатор. В средата - вертикална перка. Всичко това се нарича опашката. Направете го на първо място, че машината е стабилен във въздуха, и второ, да стабилизатора и сигурна кила асансьорите и руля. Пропуснато, например, пилотните асансьорите надолу - те веднага да започнете да натискате силно въздушния поток опашка се издига нагоре и самолетът започва да се спуска към земята. Същото е и с кормилото: Включете го надясно - той натиска на въздушния поток, опашката ще завие наляво и колата - в дясно.
И крило и опашни пера се прикрепят към тялото на самолета - фюзелажа. В нея пилоти и кабинен пътниците, товарните, всички видове инструменти и механизми. Ако едномоторни самолети, двигателят е също така, монтирани върху корпуса. И ако двигателят повече те са пуснати на крилото. Но някои самолетни двигатели са прикрепени към задната част на фюзелажа, например в нашия нов лек пътнически автомобил, IL-62.
Имате въздухоплавателното средство е друга важна част - неговата "крака", или шаси. Тази количка с колела върху дебели, еластични гуми. Без тях е невъзможно да не предприема излитат или кацат. В полет, прибран колесник в фюзелажа или крилата, за да се намали съпротивлението на въздуха.
Сега крилатите машините поставят огромни мощност реактивни двигатели. Ето защо, на самолета може да лети на височина от 30 км при скорост от над 3000 км в час. A нон-стоп те летят 18-20 хиляди километра.
Ела ще посети най-големия пътнически самолет ТУ-104.
Пред нас е огромен сребърен машина с едно крило, което прилича на стрелка. В него два реактивни двигатели. Най-широко стълбище - стълбата - ние се изкачи на височина от почти една трета етаж и да получите във фоайето, гардеробна. Тук оставям палтото и да премине в интериора. Това - едно просторно помещение с редици от удобни кресла. На гърба на всеки един от тях може да се сгъне и да я превърне в едно легло. има маси, вкарани в джобовете на седалките. Всяко място - неговата светлина, вентилатор, пепелник.
Самолетът разполага със снек-бар, кухня, мивки, дивани и дори детско креватче за най-малките деца. А багажа на пътниците се поставя в специална секция на първия етаж на гигантска машина.
Но най-интересното - кабина за екипажа. Тук, всички по стените и тавана в най-различни устройства. Те спомагат за поддържане на самолета, съобщи в работата на различните механизми, които автоматично ги управляват.
Много, много трябва да знаете, за да бъда пилот, навигатор, инженер, радио оператор на въздушния кораб.
За бъдещите пилоти разглежда А. Маркуш бивш пилот в книгите "можете да излитат!" И "33 стъпки към небето".