Резервирайте как да се разглоби и смазване на вентилатора, ако тропа

Вентилаторът използва само два вида лагери: плъзгащи лагери, включително gidropodshipniki и валяк - лагери. Все пак, има повече възможности, например, когато вала на вентилатора се поддържа по-нататък от магнитното поле, и т.н. но този факт не се отразява на превантивна поддръжка и ремонт на феновете.

Всички фенове се използват в компютрите не е колекционер, но използва електронен ключ намотки. Ето защо, основните части, подлежащи на механично износване са лагерите.

Вентилатори с сачмени лагери.

Тези фенове могат да бъдат подложени на износване, как да се направи сачмени лагери в размер на две части, а седалките, в която са инсталирани, но последният е по-рядко срещани.

На първо място се носят топката, която е на страната на перката, тъй като тя преживява тежки товари.

Повечето вентилатори, използвани дълбока бразда лагери, и в разходите за строителство на феновете не могат да се настанят вземане на проби от радиални и аксиални луфтове. Това води до преждевременно износване на лагери и да увеличи общия шум на вентилатора.

Фенове на плъзгащите лагери.

Рисунката показва фен на плъзгащия лагер в напречно сечение.

3 - постоянен магнит,

4 - печатни платки с контрол

5 - статор с намотки,

6 - зегерка,

8, 10 - maslosboynye пръстен,

9 - втулка лагер.

Тук се носи изложени на вала на двигателя и втулка лагер. Освен това, в повечето вентилатори, използва само един ръкав, който покрива цялата свободната дължина на вала. Въпреки това, за разлика от миниатюрни лагери, плъзгащи лагери в натоварването се разпространяват по протежение на значителна площ от носещата повърхност, която в присъствието на лубрикант прави тези устройства са доста надеждни в експлоатация.

Причини за да започнете да правите шум не извънредното фенове се събраха на плъзгащи лагери, както следва: суха смазка, течове грес, използването на влошено мазане и липса на смазване (и това се случва).

Обикновените бюджет фен работи на 12 или повече часа на ден, е препоръчително да се смазва толкова често, колкото веднъж годишно по време на първата ревизия и шест месеца на всяко редовно. Колко често този вид профилактика, толкова по-малко износване на лагерите и съответната фен шума.

Феновете ще се движат по ниско напрежение, може да се смазва с малко по-малко. Високоскоростните фенове малък размер трябва да се смазват два пъти купата на големи жилища и процесор фенове.

Инструментите, които може да са необходими по монтаж, демонтаж и почистване на вентилатора.

За демонтаж на вентилатора, първо премахнете маркови етикета. След това премахнете гума тапа. (По-малките фенове могат да изпълняват своята функция етикет).

Освен остър скалпел удължаване lockwasher празнина. Поставете тънък отвертка в пропастта и бутане на краищата на шайбата в различни посоки.

Сега можете да премахнете шайбата за заключване се използва същата отвертка или пинсети. Но аз силно препоръчвам да се окончателно погребване на шайбата за заключване, за да я покрие с инструмента с кърпа! Това ще предотврати загубата на шайбата.

Премахване на гумения пръстен. Настоява отвертка или шило вал от лагера.

Премахване на втората гума пръстен. Дясната фигура минимален набор от малки компоненти, които да бъдат използвани в последващ монтаж. Тя maslosboynyh две гумени пръстени и пружинен пръстен (ако още не са го загубили). При някои модели, вентилаторът може също така да има един или два PTFE шайба.

Сега ние трябва да се четка за почистване на корпуса на вентилатора и вентилатора от прах и памучен плат от всички части на носещите следите на старата грес.

Упорита органичен лубрикант може да бъде отстранен бензин, ацетон и силикон, но трябва да се внимава, тъй като тези разтворители могат да повредят появата на пластмасови изделия някои вентилатори. В тази връзка, най-безвреден разтворител е алкохол, но е слабо разтворими мазнини.

Нанесете няколко капки смазка лагера и вала, първото предварително носене malosboynoe гумен пръстен. Количеството на масло е удобно да доза малка отвертка с подходящ размер. По-широкият жилото на отвертка, по-големия спад на петрола.

Поставяне на вала в лагера. Поставени под перката нещо като този пръстен в дясно, за да го (перката) може да тласне в корпуса на вентилатора. Това ще ни помогне при инсталиране на шайбата за заключване.

Добавете няколко капки мазнина от вал и заминаване рокля maslosboynoe втори пръстен.

Ние поставяме шайба за заключване на самия край на вала, а след това я избута да продължи в пропастта. То трябва да обхваща пръсти пинсетите и шайбата, така че тя вече не е какво да се прави, но се движи надолу. Това ще предотврати загубата на шайбата.

След като инсталирате шайбата за заключване може да се инсталира на мястото на етикета на щепсела и марка.

Масло за смазване на плъзгащи лагери.

Професор Preobrazhensky: "... и второ, - Бог знае какво те плисна обратно. Може да се каже - че те ще дойдат на ум "?

Д-р Bormental: "Всичко"

В никакъв случай не използвайте мазни фенове консумация масла, греси и вазелин!

Можете да използвате, вретена на машината, силиконови, синтетични, минерални и други битови петрола продава на дребно. Ако маслото се знае за нещо повече от едно име, ще се обърне към маслото, предназначено за смазване на високоскоростни плъзгащи лагери.

Смазочните продукти се различават един куп различни варианти, но повечето от тях не можем да проверим.

Въпреки това, има един важен параметър, който е лесно да се определи само с един поглед, този вискозитет. Дори говори мехурчета с масла от различен вискозитет може да се определи кои от тях е по-вискозен. Косвено потвърждение може да служи като размер на капката, която се проведе на работната повърхност на отвертка.

Нисък вискозитет масло не може да изтече от лагерните с уплътнения (не е цена в повечето вентилатори), и с много висок вискозитет може да усложни ротора на двигателя.

Въпреки това, смазка е по-добре, отколкото липсата му.

Общ брой на гласовете: 8

Средна оценка на 7.0 от 5