Работа в морето

Да, много отдавна обещах да направя пост за работата си. изглеждаше, че всичко ще бъде лесно.

Long мисъл и си мислех за това, как да се сложи по-подробно всичко и всички, за да кажа, в крайна сметка реши да хвърли няколко снимки с малко обяснение, защото ако говорим за всичко, аз лично не разполагат с достатъчно на всяка снимка или знания, и не се интересува. Е, нека да започнем.

Сингапур, тя е тук и дойдох на работа. (На снимката оглед на Bay Sands яхтеното пристанище в Сингапур)

2 полета (Владивосток - Хонконг) - 11 часа на летището в Хонконг. ние не разполагаме с време, за да се придвижва, но аз бях в състояние да притъпи страха си от пътуване, броят на алкохол пиян от 100 USD, зает точно там на 4-тата механиката на първата авансова вноска))) (Хонконг - Сингапур) Аз просто заспа, това, което съм безкрайно се зарадва , Получено в 5-6 сутринта, бяхме посрещнати от агента и доведени до подсъдимата скамейка. Там се качихме на лодка, а в рамките на 45 минути бяха на борда на кораба.

Така изглежда Химикаловоз в

38,000 тона. 12 има резервоари (танкове), а течни товари. На снимката по-горе - Начало на разтоварване (на Гуам. - САЩ)

Снимки от резервоара (лък) Da-DA, кораб - военни, търговски флот и т.н. + - кораб, а ние не се плува и ходи, се придвижват от едно пристанище до друго - обадете трансфер, но никой не беше виждал паника гняв или възмущение (Колко често е описана в интернет), ако някой бъде, на не, посветена на морската тема се казва "плуват, лодка, компас, и т.н.)

Това са снимки от Гуам, между другото "в 340 км югозападно от Гуам е най-дълбоката точка на Световния океан - #xAB; Challenger Deep # Xbb; "Бяхме точно над него))

Мнозина се интересуват от RFP на борда на кораба, за да бъда честен - аз съм като малко моряк (.. От най-малката RR Този, докато аз съм все още се учат))) получи = 1486 USD на месец, да, имате нужда от много документи, списък на които може да се намери в интернет, както и знания английски съответно. Полицаите получават повече. 3, 5 и 10 пъти на месец - в зависимост от позицията.

Work. От първите дни, че не е много ясно (не работи върху химикаловози преди това), но никой не каза - отидете развиване на същия клапан)))) Всичко казано и показано, както се казва постави по същество всичко моряци е проста - да направим нещо това каза, как ще се справят с всичко, което се случва да се знае какъв вид клапа, която тръба отиват там, където - след това да стане трябва да се замислим за глава, и да разберат всички с половин думи))

Тук е гледката от моста - Точно сега, нашият кораб се зарежда (вдясно) - вида на STS (Ship - Да - Ship) От кораба кораба, за размера на кораба наляво можете да видите жълт кръг - хеликоптерна площадка.

Работата ни по време на зареждане - затегнете маркучи (диаметър до

0.75 метра), което прави измервания на товара, за швартови въжета изглежда, да стои часовник (гледате налягането, при което пристига или плащаме стоките), по откриване и закриване на вентила, да се вземат проби от резервоарите (на всеки резервоар от 12 да получат 4- х дълбочина от около един литър на товара, или повече)

Виж на колектори (свързване на маркучите или наливни естакади за товарене \ разтоварване) Всички болтове закрепени купчина. (Ключ = 36))

Колектор # 4, сребърен цвят - "Redyuser" адаптер, той се отстранява и се заменя с правото съгласно prissoedineniya на диаметър в пристанище или на борда - на снимката по-долу - Комплект от адаптери, те се повдигат с кран и болтове, с помощта на гаечен ключ (работи на въздух )

Тук на снимката - пример за товаренето с подпора за интересуващите

За да се продължи, а около Anchoring оборудване, както и за маршрута, както и за работното време.

Послепис Първо dlinnopost съдия стриктно. Посочете грешки, неточности или печатни добре дошли! =))