Работа в морето на риболовните кораби как да стане моряк, заетостта, условията на труд

Море ще остане без хора. Романтични дълги пешеходни преходи, вълни и пръски солена вода, шикозен платна, но в действителност - трудно изтощителна работа, желязо дисциплина. Но малцина са живели на брега, Шипман отново се втурва обратно.

Завоеватели на пространството на океана

Спешна въпрос как да се превърне в морски експерт, е необходимо да се направи това.

Как да се процедира

И накрая, аз получих пакет от необходими документи. Кой да започне: моряк или механик? Проверете характер, за да получите рибарска лодка - това ще бъде началото. Първи опит с машини и оборудване. Изпитването за издръжливост и издръжливост. Научете се да общувате с хора: всеки личен живот, религия, национална особеност, темперамент и манталитет. Когато възможностите за заетост, които могат да се кача на "ляво" кораба, там се инжектират за носене. Освен това работи "Bring-донесе" на въдицата. Тя не добавя здраве.

Станете един робот, а не един моряк да не се хареса на всички. Често работя в морето на риболовните кораби някога възпира да се върна. Работата по кораб - труд трудно, без шеги и преувеличения. Друг недостатък - липса на надеждни компании, пишете команди за сейнери за улов и кораби. Необходими са още много спекуланти, завършващи екипажи ръждясали галоши.

поставяне

Ако се интересувате от работа в открито море на риболовни кораби, Мурманск отваря прегръдка, но изисква българското гражданство. Работодателят поема цената на билета, резервиране на електронни билети. За процедурите по заетостта няма нужда да се плати. Страда бъде в Охотско море и Баренцово море.

Печалбата 86 000 рубли - минимум. Осъществяване на Кодекса на труда. Вземете само ако имате писмени доказателства за профила на професията. Поучете се от един моряк се нуждаят от специализирани центрове за обучение на пристанищните градове. Необходими: диплома, книга моряшки, морски книга.

Тралове - общ метод за производство на риба в света. Референтен документ за мрежата не остава много време за това предимство. Големи улов на до 120 тона за възхода, което прави този метод на приоритет. Но тя попада в долната мрежата и флора, което е в ущърб на водите на океана. Трудността се състои в това, че в демонтаж улов отнема време, умение е необходимо да се обработи, сортиране и натоварване охладители за замразена риба.

Тип на кораба се отразява на ефективността: на odnihproizvoditsya само замразяване, а от друга - полуготови продукти, произведени от отпадъци - рибено масло и брашно; на третия - пълни плаващи фабрики - вземане на консерви. По време на работа на съда процес до 150 тона риба на ден. Такива растения влизат в автономна навигация за срок до шест месеца или повече. Риболовна зона - цялата световните океани, в списъка на дружествата с риболовни кораби, че е лесно да се намери.

търговските разходи

недостиг на работна ръка в територии с тежки климатични условия - не новина. Включително риболовни кораби. Това кара доброволците за големите пари. Печалбата наистина големи, очукан, но не е лесно. Работата по риболовните кораби в открито море, тежък и вцепеняващо монотонност, в продължение на месеци мелодии за тъжни мисли. Възстановяване, или не се разсейва. Освен това, условията са далеч от комфортно. Постоянно зацепване на вибрациите на кораба - не всеки щанд. Взети заедно, тя изисква физическа сила, здраве и мобилизиране на духа. Потиснатите натрупва, мисли разочароващи - нужди изхвърлят. емисии на енергия се появява след полета и получава много пари в офиса на рибарството. Семейни хиляди километри, няма кой да спре. Spree започва. На първо място, ресторант и завърши в рова, без една стотинка. Ние трябва да се върне в полет, и да печелят пари, за да вземе семейството. Това се повтаря няколко пъти, но имайте приходи се провалили.

На хартия, тези ехо също са засегнати поради употреба на алкохол: премии отнемане понижаване. Човекът в крайна сметка заличена и работят в морето на риболовните кораби, в това се влива, падането на човешката личност.

Не всеки моряк има почивка по подобен начин, но за да го наричат ​​изключение от правилото е невъзможно.

Всяка година по време на риболов на сьомга сезон не започне работа в морето на риболовните кораби. Сахалин и Камчатка отнеме хиляди хора. Необходимостта от обучени професионалисти, е страхотно. Най дойде на сезона няма опит. Безпокоя текучество на персонала: otpahal сезон, някои от работниците се откаже. Може би не искате, или пристрастяване към алкохол играе роля. При рязане се използва предимно физически труд, както и способността да се работи със специален нож се оценява екип заплата зависи от него директно.

самочувствие манипулатори Високите с опит и преди това е работил на кораба-майка: обучени, оборудвани с необходимите доказателствени документи. Такъв начин на действие в Приморския територията. За да получите лиценз за образование, издадени. На Сахалин, това не е така. Днес моряк манипулатор получава до 120 хиляди. Рубли.

На земята, един моряк се чувства като аутсайдер, копнеещ за ясна и умерен начин на живот, в който екипажът се е превърнал в семейство, където всеки е отреден на място, където е необходимо и полезно. Сънуването водна шир, на палубата под краката му, соления бриз, новата държава.