Преглед собственик на Chevrolet и Chevy януари 2018 г. shnivy добро или лошо зависи от вас!

• Funky пропускливост, барабанът нашите пътища, мантинели, бордюри, бордюри.
• добра видимост
• удобен паркинг (SWB)
• удобна дневна
• всички части за една стотинка е навсякъде
• достатъчно уверен, за да се почувства по различните видове пътни
• той ще ви даде повече удоволствие от обичайните градски машината, но само ако знаете изкушения на почивка извън бетонна джунгла
• на него ще забрави, че е необходимо понякога да се види това, което имате под колелата, и мисля, че ще бъде закачен или не

• слаб двигател
• машината има тенденция за възстановяване на нередностите
• Броня лопата ще направи себе си чувствах в най-неподходящия момент
• той се заби в душата си завинаги

Части Chevrolet Niva

За дълго време, ще със силите и времето, за да публикувате коментар и най-накрая го намерих.

Накратко праисторията, се вози на Opel кадет, а след това купи през 2115 да се търкаля в задника из града и дори в страната е било възможно да отида, без проблеми, пътят е много мъртъв (варовик глинени покритие изровените линии за градинарство) Но се случи така, че колата беше съборен в произшествието, срещнах се с изрод на Audi Q7, който престорено беше два твърди и обхвана бедрата ми до покрива, но какъв срам. С течение на времето, имаше въпрос за това, как да пътуват до страната и купил Форд Фокус на втория. Машината е отлична, но на черен път на 5 км на час, всяка дупка само при най-ниската скорост, или заплашва да се отрази толкова лошо privinchino и ниско висящи. През зимата снегът върху него съвсем поносим, ​​ESP работи чудеса, но малко по-сняг, или песен, колата просто сяда, голяма част от това, което се случва в рамките на дъното разбива сърцето им звучи и психика.

Аз трябваше да се търси алтернативен вариант на и работа, както и за риболов svozit татко и дори да отиде в страната, се гледа дълго и да изберете, на достъпни цени, както и нашата защо ни, защото на гишето има всички части, изборът е богат, цената е на разположение, ръцете Не на zh..y той може да направи половината. В резултат на това, изборът падна върху shnivy (въпреки че се поколеба да УАЗ патриот спорт, объркан загуба) резервирани в кабината .Skazali чакам, но чакането е имало сила и в крайна сметка купих използвани 11 месеца с пробег 13000 km.

Първото усещане, след като Focus, както й се струваше, че ремаркето с три тона оженен вдигна чука и каза, изд. Ускорение, динамика ubiystvennaya.Kazhetsya, че сега се появи и да започне да го бута по-бързо razgonyalas.No това е само първите няколко километра и след това се използва, и всичко си дойде на мястото.

Какво мога да кажа за много mashinu.Vnutri много удобна, новият интериора изглежда достатъчно достойни, въпреки че ние сме по-малък от чуждестранни автомобили (зад 150 години), но все пак, всичко е удобно, има достатъчно място, обграждат интериор, приятна тапицерия на вратите, огромен bardachek. полето под малките неща, поставки за чаши (макар и не най-удобното местоположение, те са твърде близо един до друг, пепелник (използвайте малко нещо, тъй като аз не пуша), на гърба доста удобно, багажника е малка, но не е критично, не мога да кажа, че не всякога това би било достатъчно място. Ако е възможно да се отстрани закачалката или сгънати половина седалки.

Light. Светлината е това, което най-вероятно е много мисля за инсталиране на допълнителни светлини, променете ksenona.Svet на оптика инсталация в тази невероятна кола. Мога да кажа със сигурност, че не е по-лошо, а дори и по-добре от много чуждестранни автомобили. Дим светлина много добре, отдалечени едва ли бяха vklyuchayu.Plyus не на последно място, стъкло, оцветени, излезе с кърпа и изтри всички, тя не се фокусира върху това, че е необходимо да се отцеди литър вода, за да се насладите на мръсотията и след това грижливо се моли да не надраскате мръсотията пластмасовата измиване.

Следваща) .Този комплект е друга история) броня -lopata чувствах по трудния начин през месеца, оваляни в проверка kryaz проходимост, разкъса бронята опори, от една страна, (само по своята глупост), но в същото време е необходимо да се засили своята obyazatelno.Kasaetsya тези, който се търкаля по govnolinu или планове.

Shum- шум също е доста задоволително, градът не е досадно, шумно по черен път, на пистата след 120 започнем да мислим за подобряване shumovibroizolyatsii (ще се прави това лято).

Вибрации, да има, да, добре, бучене razdatki също, но не толкова критичен, както казват много nelyubiteli този автомобил.

PROHODIMOST- вероятно мнозина, които виждат тази кола се отразява на начина, задоволително ona.Skazhu ви, че имам нещо за сравнение и да се опитаме да се опише всичко като обективно. Аз разчитам на Toyota Rav 4 УАЗ Хънтър, Honda CR-V, Mitsubishi Паджеро 3, Mitsubishi Montero спорт, Suzuki Vitara безвъзмездна помощ (най-новата).

И това, което мога да ви кажа, колата върху терена (в стандартния комплект на тялото и без обучение) млъкни за колана, повечето съвременни inomarochnyh кросоувъри и dzhipov.Za на къси поли, къси базови автомобили breezing в тези канавки, че от колата се чудех какво се побере там, твърде да не говорим за очевидците, които са гледали и двете от нищото от канавката от храстите оставени shnivy. Мръсотия и друга история, голямо спускане, засадени на бронята до мостовете няма да седнат да пълзи, да стене пръдня но набута vpered.Sneg сняг твърде добре, изпаднал в снега се стопи почти метър пролетта обилен снеговалеж и под 100 метра, за да polmetrovogo пряспа раздел, направи няколко спирки да се търкаля напред-назад пробиване dorogu.Ne седна и дори не мисля.

Като цяло, пропускливост е много dovolen.Mashina срещна всичките ми очаквания се фокусират върху дори вози, майка kataetsya.Vse пътуване до страната, в лошо време, само shnive.A като положителен, когато имаш група приятели, които ще излязат до езерото през деретата, и всички яздещи на летене ужасена кабина къде отиваме, но отиваме и се върнете назад и там, където искаме. Без страх, че doedem.

За всички по-горе означава, че двигателна слабост, за която всички писане, наистина е налице, колата шофиране до мръсотията почти веднага изисква намалена, много често в кал glohnesh поради липса на сцепление dvigatelya.I къде да отида в напрежението трябва да лети в hodom.Da Спомням си, колата е много склонен да възстанови на задния мост при завиване и nerovnostyah.Oschuschaetsya много силно върху релсите в povorote.Nu и би искал да се боксира по-ясно.

Raskhod- около 12.5 в 10 песен, ако не се удави.

На трасето минава 140, няма да се разруши много ploho.No не веднага да започне да тече тюлени.

Понякога се чудя за сметка. толкова много, въпреки че нещо за сравнение Kruzak, Grand Cherokee Pajero изядени от много пъти повече, но компенсира добра tyagoy.V този случай и скоростта на потока е голям и тягата е малка, но се надявам, нашите инженери са измислили, ако не и нов, а след това най-малко един пакет и облече shnivy по-интересен ход.

И мен и радост, храната, където искам, как искам, и с кого hochu.A, които не обичат, да ги споделите с мълчаливо отива в трамвая и казва Niva лайна)) Успех, не пирон на пътя или poberushek)

Преглед не строго съдия пише за първи път, аз мога да скачам от мисъл на идеята.

Тази машина с душа

Така че е време да се раздели с красивата си и обобщава ...... .Although там първо малко на текста ...

Всички неща, събрани, а вторият набор от гуми на дисковете, спретнато подредени на задните седалки. Изми и потърка лак, аз не трябва да се срамува от него! В очите на опечалените замразени тъга в сърцето ми гори, не се откаже от тази идея. раздяла с най-добрия си приятел, който не е, след като не го пропусна. И сега той да се превърне в част от живота на някой друг.

В такъв настроение, аз и моите роднини, изпратени последния си пътуване.

Сега можете да обобщим.

Тя се кара навсякъде, яде си 11.3 в града и 9 на магистрала и се качи, качи, качи. Изминаха три години. Три туршия и зимата в Санкт Петербург? И да. Не точки от ръжда, единична грешка! И винаги добре похарчени зимни почивните дни. Вила, ски, шейна, Снежната покривка е по коляното, не ми пукаше, аз тихо отиде там и тя е движеща ми там.

Сега на разходите:

Като на главина преден ляв (при 65,000 Бях несръчно навлече 66000 аз го променя)

Като задните вретена правилните 2 пъти до 30 000 и 60 000 първата подмяна, извършена като механик в неговия лагер струват 80 рубли, това не е изненадващо, че след 30 000 той пак умря.

Кормилна щанга лява (разкъсан парцал) собствена вина, подмяна еднократно.

Редуктор обратно (благодарение на механиката на услугата при Marshala Казакова, с супермаркета. Искам да кажа здрасти и да кажа, че гайката е затегната gl.pary лайнер тръба не се е навел до лифта, но със сила от 8 кг (с подмяна масло печат). Резултатът аз просто смазан два лагера, са имали повече от 70 km след замяната на салника да се промени на скоростната кутия, допълнително разглобяване ми разкри причината за задната ос звънене.)

Вторият лоб на razdatke че нахален, реших да не се променя нивото на маслото почти не падна.

Смяна на предното стъкло, отиде пропука след удара. (Според производителя не са налични)))

Ръчната спирачка кабел. Задна.

Смяна на реактивна тяга на засилено (разликата не е забелязал) И там забелязах, колата става твърд. специален гладък shnivy губи. Полиуретанови не е каучук.

Подмяна на предния траверса. Първо си помислих, proshpritsevat тях само от 45000км. Преди това се значителни кални бани и водни процедури, за да се преодолее бродовете.

Още в колата не се съборят. Ако хвърлите факта, че аз просто съсипа скоростната кутия и подсилен струя тяга Протегнах прищявка, кръстове, за които аз не помня, докато не се скъсат един от тях, а след това мисля, че това не е много.

Потреблението в града е 11.3 95go 100 (отидете бързо, но не се отърве по същото време)

На магистралата при максимално спокойна стил на шофиране 90-100 консумация е 7.7 литра.

Показанията са взети от действителния дебит и пълнене, а не на компютър.

Наскоро се качи в Беларус, с Питър да Osipovichi изпъди 1000 km в 18 часа без прекъсване, спиране само за да се облекчи и да пие кафе по пътя. И след това ми беше жив, не съм го болеше, краката корени на педала и пода на колата, а не задника втрива кървави мазоли, уморени само от това, което продължи през нощта, почти свалиха лосът се наредиха на Псков. Седалки мислят, че е много удобен и комфортен, като се има предвид моите капаци.

Видимостта на машината е отлично, винаги вижда, че около една udovlstvie парк, много кратка, и всички измерения на добре се чувства, всички в предната част на капака е напълно видими. Хванати на прага на бордюра или полукълбо - това е невъзможно.

Единственият недостатък на ниски невидими обекти не са включени в огледалото за преглед, аз закачих бетон урна почеса пластмаса по цялата дължина на формоване.

Проходимостта не виждам никаква причина, за да обсъди с ръководителя на тази машина може да се управлява много далеч.

1, всички са изброени в първата част, плюс вероятно би не каза, че най-удобният начин да се прибират обратно, да спи в колата като легло не успях.

2 машина изцяло предназначен за отвличане, счупени пластмасови всички бързеите. Особено, ако го направя за първи път или в калта. Трябва само да се сложи един куп блокове или тухли, или най-обрани дори не откъсне колелото над земята), когато прободен колело не може просто RAM, дълъг ход на окачването))

3 с ниска ефективност, мъгла може просто лошо конфигуриран, но в същото време, в смисъл няма да видите нито един от тях. Тези два кръга блестяха тъпо в предната част на бронята .........

4 И четвъртият отрицателен, което беше за мен от решаващо значение за закупуване на следващата си кола, това е, което аз и всичките ми роднини са много любители на тази кола, дори прекалено много, а сега аз не виждам за себе си алтернатива освен за следващите няколко години назад да вземе shnivy защото гъби и горски плодове. гора, природата е на този, виждаме толкова малко в живота ни. но тя е толкова ценно. Вашият единство с природата, спокойствието и мислите четири колела приятел, който не ви разочаровам!

Умни думи могат да бъдат само на разбирането на това, което е заложено на карта.

Момчета, нека да има повече podnachu виковете и спорове. Prisovetuet дали да си купи камион на студента в провинцията? 250-270 sput бюджет. Много е необходимо да се премине към къщи и села на черен път, в кариерата и това е нейното прекратяване, ако тя не карам бързо, но останките от нашия съветски асфалт или нов, Pit-ремонтирани покритие? Полагане свое земно тяло под колата не се страхувам много, ръце като толкова лесно да се справят с девет (дори инжекция! (((=) И класики от Batey дори отиде до гаража с яма)). И ми се струва, че това е най-добрият вариант, но не за себе си, както е. - в края на краищата на гореизложеното, аматьори inopensionerov Нито като такава сигурност, че следващото лято или дори зимата, мухи в главата глупава идея да отида някъде - някъде в областта на него да пътува, дали стои Shevik обтегнати след няколко tykm. без украса, любителите Teal джипове и т.н. rosba този въпрос, за да не отговоря, за мен да се вози върху тях на дълъг път около попълването над възможностите си. Или е оставен на идеята за придобиването на това чудо и да придобият puzoterku кабел и по-силни?)) благодаря предварително за вашите отговори))

Купете 21214 parsya.Mashinka не доказва себе си!
R.S.Bylo 3 Nivki, всички продадени по време на изпълнение 100-120tys.km
Хората използват досега.

Аз лично препоръчвам. За 5 години работа се е променила само две жлеза и нищо друго. Абсолютно никакви проблеми. Да, говорителя не е много, но това е на нашия бензин. Сега ходя на бензина в САЩ и езда върху него много добре. Главна с хладна глава да си купи кола. Успешна покупка.

АвтоВАЗ PR отдел?

Не е купил 14 CGS)) Просто намери жива варианти за парите)) всички убити от смърт или съмнителни баби и дядовци, които в хода на внуци ездачи или членове като мен OFFu си Road Обща характеристика)) Купих си лопата и въже)), но за зима обаче само 2 пъти копаят окопи и 2 пъти, за да се конкурират - не е критично)) naschet Nivki все още мисля. MB до края на лятото - Съберете всички попадат в една и съща))

Не съществува съвършенство в света. За че нито самочувствие - всичко във всички паузи -)))

Не съществува съвършенство в света.

да кажем, че не греши само свидетел, когато той излезе на главния инспектор говори със собственика на една и съща цел и го информира, че машината има няколко слаби звена, те включват заден багажник и преден и заден rychagi.Suzhu му slov.Sam още оплаквания фокусът не разполага.

Искам да уточня, че осветлението не изключват от стъкло и пластмаса, всички taki.tolko тук забравих как се нарича, след като вчера.

На RSHN GLC стои стъкло!

Прегледани от точно 2 плюс.
Не мина радостта на нова играчка.
Всичко, което го описва завистта на приятелите и znakomyh.Posmotrite ще ревнува, ако те ще карам в тази кола най-малко 100 tyr.km.
Ако все още счупи нещо в 22 km на писти, като цяло не си струва да се обадите avtomobilem.No резервни подложки за такъв план не е доверие.
Въпреки, че му shnivy кутия ремонтирани от 15 tys.km.probega и стехиометричния тогава за мен това не е кола, а конструктор за възрастни.

Аз имам кола на 5 години и няма счупване, дори и само две жлеза не се брои. Така че това е доста добра кола за малко пари

много за преглед
Напишете когато набраздена хиляди 80-100

krasty666
не се обърне внимание на този неправилен Fox всичко sloptank pishet.Mestny Troll, евтини p.zdabol.

Добър адекватна и достоверна преглед. Имах Shnivka преди 1,5 години, бавно и по-скоро слаб двигател третира инсталация турбо и тунинг чип.

Shnivke види на надпис "stsukotank" Ще кажа по мое мнение) по отношение на tazproma shnivka-добрият представител, който счита й пука, купи Lexus, и дай боже се придвижи надолу от асфалт)

et Th, у Chirik (2110) maksimalka 180 + \ - 5километра \ з и shnivy идентичност 180. Nitsche не подведен

Така че това е заслуга medveputov и други правомощия, което да бъде, трябва да си купите боклуци и Gamna за огромни суми, ще има такива цени, никой няма да имат към ВАЗ и няма да изглеждат.

SHNG зло членове хумор на форума.))) И да, машината е нормално, само на новия любимец е болен, все пак. Сред новите не са толкова много конкуренти и не знам кой ще спечели. На добър час.

Повече самостоятелно име изземване.
В момента има един куп глупости в двора е, когато се опитвате да се понижат. Хрян probpovat дали, ако всичко е ясно: shnivy добра кола дори добро, но за парите - пълната безспорен лайна. Аз загубих дар слово, когато разбра колко струват нови. 82 к.с.

непременно otpishu 50 tys.Spasibo за похвала staralsya.Po за побой карданен забравих да пиша, наистина присъства при смяна на предавки, случайни удари, при пускането му stsepleniya.Govoryat спестява инсталация струя тяга от 21-ти полета, не знам кога да умре чек) И за това той отива в пълна степен е така, аз не съжалявам, аз искам да гледам, че sposobna.Poka dovolen.Schitayu, че ако доведе до ума, и да се подготвят за някои сериозни офроуд, той ще бъде в състояние да покаже добри резултати, но цената не може да се оправдае и, така ката изсушава и измъчват юс подход всичко с golovoy.Ved и пари може да се стигне, където Kruzak и защитник vstanut.Vse започва с мисъл))

Спомням си първата ми кола беше девет, резервни части струват твърде 3kopeyki zaipala тази разлика, че тя се разпада, едно нещо нещо друго