полярност на батерията

След като батерията е напълно в ред, това означава, че вече не се наема и започва да ври след 3 - пет минути, за да свържете към зарядното устройство, както и обичайните автомобилна лампа го освобождава за няколко минути до нула. Вие се изправи пред избора или да го предаде на скрап. или се опитайте да го някак съживи. Сега има много и различни техники и един от тях е промяна на посоката на батерията си. И какво, вие нямате нищо за губене ...

Необходимо е да се признае тази критична мярка, когато нищо не е отишло! Например, сулфатация на батерията е толкова силна, че тя вече не може да има никакви средства, за да унищожат desulfation. Въпреки това, ако тези методи се провалят, те съветвам да не се включат в обратна полярност, макар че понякога може да завърши батерията си.

Нека започнем с определение

Полярност - промяна на полюсите на батерията, като методът за пълно освобождаване от отговорност (която се казва, че нула), а след това таксата за другите полюси. Готово, за да се възстанови работата на батерията, увеличаване на капацитета.

Това означава, че с прости думи вие променяте плюс и минус на някои места, положителния полюс става отрицателни и положителни, съответно минус.

Както знаем - минус плочи, изработени от олово, но на плюс-си диоксид.

Какво се прави?

Да, всичко е просто - това е банално анти-сулфатиране плочи и намаляването на производствения капацитет, често сулфатира много запушват плюс-плоча. За да ги унищожи, трябва да се направи една чиния от плюс минус! Това е точно това, което се прави от обратна полярност.

Това означава, че можете от не-напълно "мъртви" батерии, макар и все още в състояние да направи нещо АКБ! Това е напълно възможно през лятото той ще бъде достатъчно и през зимата най-вероятно не.

Метод, както казах по-горе - критично, тоест, ако няма спешна нужда от това, като батерията е загубила само 10 - 20% от капацитета си - не си струва да го вземе! По-късно ще обясня защо.

Както е принципът на възстановяване?

Независимо от "умни" думи, методът е прост наистина не много повече. Това отнема на пациента, обикновено една батерия, която вече е "умрял" (както мнозина смятат):

• Тя не взема такса
• Бързо се вари, само на няколко минути
• Изтощава бързо, дори и слаби източници на енергия
• Капацитет на от около 10 до 30% от номиналната

Ясно е, че такова устройство, което не ще бъде в състояние да започне на превозното средство, просто нямат сили. Затова обръщането не я нарани, опитайте:

• Ние трябва да изтощи акумулатора на нула, това е всичко. И какво ще правим - виси всяко натоварване на терминала, обикновено е достатъчно за автомобилни крушки. Ако напрежението не иска да падне, тя вече е в изтощен акумулатор може да бъде запълнена терминали.
• След това, ние трябва да се промени на терминала на зарядното устройство, т.е. минуса е свързан към положителния полюс! Съответно, минус - плюс.
• Зареждане. Батерия странно започне да поеме отговорността за, и активно да започне истината е много силно нагряване на батерията, тя ни казва, че батерията започва да се трансформира от "полюса", както и промяна на плоча вътре.
• На първо място, ние можем да дадем по-висок ток, например 10 на сто от капацитета, но допълнително заплащане на зарядния ток от 2 ампера. Също така те съветвам виси допълнително съпротивление, така че тя е поела основната отопление. Достатъчно малък резистор.
• Да се ​​чака вряща кутии, при слаб ток.

След това, ако батерията е годно за експлоатация, тя perepolyusuetsya и вземете контейнера. В най-добрите случаи, можете да се възстанови до 90% от номиналната стойност.

Всъщност целият този процес, както можете да видите, че е доста лесно. Но не винаги, той може да ви помогне.

Последици или защо не трябва винаги да се направи

Вижте - обръщане не е панацея за всички проблеми на батерията! Тя ще ви помогне само, когато имате сулфатиране плочи, а след това не винаги. Например, много "тъпите" батерии, сълзливо не могат да издържат на този процес, се дължи на факта, че техните плочи са много тънки, само като фолио, и процесът просто ще ги убие.

В някои моменти, този процес не работи:

Ето защо, преди процеса, трябва да се уверите, че наистина не е нужно проблеми в банките, което означава, че всички са чисти и прозрачни, само видими бели петна по повърхността. След това прекарват заслужава.

Последиците могат да бъдат двусмислени:

На първо място. както писах, ако накъсо банка или натрошено плоча, просто постигане на батерията! Въпреки, че има по-малко "хвърля" не може да има нищо. За всяко отдаване под наем Наддайте.

На второ място. ако плочите са тънки и "безполезни", обръщане може просто да ги убие, а скоро! След кратко време ще имате възможност да видите проливането на активното вещество в банките.

На трето място. Не винаги плюс-плоча може да издържи на този процес, цялата работа е, че плюса изработка на оловен диоксид и ролята на минусови плочи не винаги ги устройва. Това означава, че след процеса на възстановяване не може да работи по-дълго време.

Двойни или обръщане на процеса произведения

Като цяло, същността на което - да започнем да правим полярност, както е описано по-горе. Това означава, че тя се превръща в плюс минус и обратно. Но трябва да призная, че това е наистина неудобно! И точно!

Така че аз направих друг процес веднага. Това е плюс и минус възстановяването на нормалното за. А ти знаеш всичко работи, капацитетът е намален на 77 и 83%, съответно. лявото White плака, проблемът е решен.

Сега не мога да ви посъветва още един процес, тъй като, както е описано по-горе, може да убие дефектна батерия.