Подмяна прибиращо реле стартера ВАЗ 2110 със собствените си ръце

Подмяна прибиращо реле стартера ВАЗ 2110 със собствените си ръце

Проблеми с потеглянето, странни шумове или "шум", след студено запалване на контактния ключ - симптоми на провала на прибиращо стартер реле. Чупене не винаги е непосредствено очевидна. За известно време устройството работи нормално, без да признае признаци на неизправност. Но в един момент, всичко се променя, а двигателят отказва да започне.

Каквато и да е симптом, подмяна на стартер релето за ВАЗ-2110 не е толкова трудно, колкото изглежда. Не е нужно да се харчат пари на бензиностанция - цялата работа, можете да направите сами, със собствените си ръце.

Нещата трябва да знаете за прибиращо реле

Електрически вътрешни "десетки" стартера се активира дистанционно чрез механизма съединител и маховик пръстен Bendix. Това е възможно благодарение на действието на прибиращото устройство стартер реле, състоящи се от следните компоненти:

• Двете намотки. Един от тях - което обръща (свързани с контрола), а вторият - задържащото (свързан към контролния терминал).
• Три системи (магнитни, контактни и се връща).
• Тръби с котвата. Устройството е сърцевина, при което намотката е направена от мед. Краищата на проводниците са показани на клемния блок. Един от проводници, свързани към електрическия мотор и крайния контрол, а вторият - към терминала контрол и корпуса.

Най-доброто решение, в случай на повреда - подмяна на стартер реле. Основното нещо тук внимателен подход към диагностиката и се уверете, че причината е в стартера. Това е логично, защото проблемът със стартирането често са свързани с други проблеми - разреждане на батерията на колата, проводници нарушение на целостта и външния вид на скала, влошаването на качеството на контактни връзки, и така нататък.

Как да се провери стартера

За да се провери изпълнението или неизправности на стартер, ще трябва батерия и чифт кабели. Първата стъпка, премахване на стартера, а след това да вземе първия проводник и го свържете към "плюс" мощност източник и един от изводите на релето за прибиращо. Вторият проводник е фиксиран към "минус" терминала и да се свързва с стартерна тегло. Наличие на кликвания показва здравето на "Bendix".

Обърнете внимание на характера на звука. В идеалния случай, на един клик трябва да бъде бърз и остър. Ако то е здраво и мудно, ние може да се каже с увереност за механизма на провал.

Ако тестът показа, повредата на стартера, да бъдат изпратени до магазина за подбор и закупуване на необходимите резервни части. Ако устройството не сгъване на тялото, ще бъде достатъчно, за да замени прибиращо реле. В ситуация, в която машината е монтирана сгъваема стартер, се процедира, както следва:

• Twist винтовете, които се стягат капака на капака превключвател. В някои случаи се използва поялник за прекъсване на жичните намотки (ако те не позволяват да се отстрани на капака).
• Проверете състоянието на контактите. Често те са причината за повредата. Най-доброто решение - да се създаде нова контактна група. В ситуация, в която вреди контакт лек, лечение на повърхността с шкурка, малко "зърно".
• Продуктът се събира чрез обратна алгоритъм.

Как да изберем новия прибиращо реле

Фиксиращи части, произведени с използване на 3 винта. За да се избегнат затруднения в бъдеще, купи четири месингови гайки и шайби. Предимства на такива продукти - устойчиви на прегаряне, което улеснява последващото усукване.

Как да промените прибиращо реле

За да подмените прибиращо релето на "топ десет", се подготвят на инструмента и да направи поредица от подготвителни дейности.

Да започнем с това, изхвърлете тегло ( "негативна") на превозното средство, с ключа за "десет". След демонтаж контакт намери стартер, който е монтиран в долната част на отделението за двигателя (между охладителната система и блока на двигателя). След това се процедира, както следва:

1. Свързване с прибиращото устройство реле двойка проводници, и след това да се изхвърли червен проводник (идващ от "баща" тип съединител).
2. Зад реле завъртете няколко винта, използвайки ключа към "тринадесет".
3. Вземете една отвертка с плоска "ужилване" и заедно с нея и изхвърлете кабела от предната част на опората.
4. Изпразнете релето, а след това я извадете от едната страна.

По този начин се гарантира, че в основата си остава вътре, и релета пролетта не падат. Този път в процеса на подмяна на прибиращо Релето е собствениците на най-трудните автомобили. За инсталирането на нова част, да извършва същата дейност, но обратната алгоритъм. Имайте предвид, че старата ядрото остава в сила, така че новото реле събрание се извършва без него, но с нова пролет.

1. Сега да отвертка с плоска "върха" тел-винт в предната част на релето.
2. Освен това се свързват с жици и завийте гайката с гаечен ключ в "тринадесет".
3. В последния етап се простират на гайките за закрепване на кабела фидер и свързан към конектора на "Татко".