Подмяна безделник ръка Ваз 2101

Как да проверите рамо безделник

Както и в други части на кормилната уредба. безделник ръка изисква периодична проверка и поддръжка.

Проверка се извършва под колата, енергични rockings преместете лоста отгоре надолу. Backlash не е позволено.

В отделението на двигателя, от страна на стартера, сложи ръка на лоста, както и необходимостта да се докоснат до върха на шайбата. По това време асистентът трябва да се залюлее волана в различни посоки. Ако смятате, че тази игра, опитайте се да го премахнете чрез затягане на гайките на една или две теми. Ако играта не разреши, ние не трябва да продължи да дръпне гайката, тъй като това няма да се премахнат различията, но ще доведе до недостиг на кормилното управление. В този случай, на мястото на втулката.

Подмяна безделник ръка.

Причината за подмяна на рамото на безделник обикновено е повреден при шофиране по пътищата ни отлични. Имаме нужда от два ключа 17.

Инсталирана под капака на рамото на махалото в долния десен ъгъл и е прикрепен към SPAR с два болта. Картината показва местоположението на болтовете, поглед отдолу.

Преди да инсталирате новата ръка няма да е излишно да се гарантира правилното сглобяване. В хоризонтално положение, лостът не се върти под собствената си тежест.

Можете да го прикрепите към рамото на обтегач и ще даде на устройството натоварване, както е показано на картинката. В този случай, показания на инструмента трябва да отговарят на 9.8 - 19,6N.

Ремонт безделник ръка.

Основният необходимостта от ремонт на рамото на безделник появява, когато играта не разреши на затягане гайките. В този случай е необходимо да се замени втулките. След това, ние ще се фокусира върху това как да се определи рамото на махалото.

От инструмента ще имате нужда от устройство, наречено динамометър, клещи, гаечен ключ 19, отвертка.

Възелът на лост с скобата разположен в порок, след гайка корекция rasshplintuyte и премахване.

Под гайката е машина, извадете го.

Podkovyrnite отвертка горната плоска шайба на оста на лоста, извадете го.

След това отстранете скобата от оста на лоста.

В долната част на лоста трябва да остане втория печат, извадете го

След извадете щепсела от оста безделник ръка.

Огледайте ръката и тялото му, върху тялото трябва да има пукнатини. оста на лоста трябва да е следи от износване, на самия лост не трябва да се наведе.

Ръкав трябва да се смени, ако те произвеждат следи

Водач рамо монтаж.

След като са преминали през целия път да се определи грешката се отстранява от превозното средство, демонтаж, че е време да кажа няколко думи за това как да се съберат рамото на махалото. Толкова е просто, се събират в обратен ред.

В мястото, показано в пример стрелки грес.

Тъй като е необходимо да се смазва дупката под скоба ос.

Напълно се съберат на лоста, затегнете гайката, но не шплинтове, проверка на динамометъра, силата, с която лостови завърта. Усилие трябва да се съобразява 9,8-9,16N.