Подгряване причини и ремонт на автомобили на двигателя

Много от собствениците на автомобили са изправени пред общ проблем, тъй като прегряване на двигателя. експлоатация на автомобила в този случай става по-трудно и се наложи да изпълнява скъпи ремонти. Нека разгледаме по-подробно защо двигателя загрява и как да се реши този проблем.

Причините за мотор прегряване

Трябва да се каже, че причината, поради която двигателят загрява, може да е няколко. Във всеки случай е необходимо да се установи причината, поради която двигателят работи охладител и да прекара необходимите ремонти.

Пренебрегват прегряване такъв двигател не се препоръчва, тъй като такива води до загуба на геометрията на капака на клапана, което в крайна сметка води до извършване скъпо ремонт. Ето защо, ако загрява двигателя на колата си, моля свържете се с центъра за услуги, където механиците ще могат да се диагностицира проблема и бързо го разреши.

Една от причините, поради които двигателят загрява, радиаторите са мръсни. В този случай, ако мръсен радиатора в колата си, може да се каже, че се е измъкнал с малко кръвопролития. За да решите този проблем, просто измийте радиаторите, за които те често дори не е необходимо да се отстрани от превозното средство.

Извършване на такова почистване на радиаторите, които могат да се задръстят с мръсотия и топола пух, се препоръчва на всеки две години. Можете самостоятелно да ги почисти, и се свърже със съответните работни групи, в които експерти с висока налягане измиване ще чисти радиаторите и премахване на прегряване на двигателя.

В някои случаи двигателят прегрява поради увреждане на радиатора, от който напуска охладителната течност и антифриз. В случай на големи щети могат да бъдат идентифицирани визуално оцветява антифриз, и появата на подобно изтичане е най-добре да се свържете веднага ремонтите, които ще ви спаси от проблеми с управлението на превозното средство.

Ние само се отбележи, че дори и само на двигателя загрява, че е възможно и двете запояване радиатор, както и замяната му. В последния случай, разходите за ремонт може да бъде значителен, тъй като цената на радиатори, особено за нови превозни средства, в момента е на най-високо ниво.

Проблеми с мотор прегряване могат да възникнат в резултат на неправилното функциониране на охлаждане. Така например, не е необичайно недостатъчност на термостата и охлаждане помпа. В този случай, анти-замразяване или други охлаждащата течност циркулира от малък или голям кръг, което води до прегряване на двигателя или на охлаждащата течност на двигателя температура е ниска.

Вижте също: топлоизолация на двигателя през зимата: видовете и как да се изолира

Често прекъсва електрическа или механична система за охлаждане помпа на двигателя. който насърчава бързото нарастване на температурата на охлаждащата течност, която не циркулира през канали в единица мощност. Трябва да се каже, че диагнозата на този неуспех не се усложнява, както и разходите за ремонт е на разположение.

Недостатъчно охлаждащата течност може да доведе до проблеми с прегряване на двигателя. Ето защо Ви препоръчваме редовно проверка на превозното средство е студена нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. В падане ниво трябва да излее антифриз и ако охлаждащата течност е постоянно изтича, е необходимо да се прилага по отношение на магазина за тяло, където той ще установи причината за загубата на охладителната система за течове.

Много от собствениците на превозни средства, тъй като спестяванията по време на работа на превозното средство се използва като охлаждаща течност обикновената вода. Трябва да се каже, че това не е най-добрият избор, защото водата съдържа различни соли, които като експлоатация на превозното средство запушват радиатор клетки. Водата започва да циркулира през по-малък обем на охладителната система не разполага с време, за да се охлади, което води до повишаване на работната температура на двигателя. В резултат на това двигателят се загрява, и задаване на специфичен увреждане е трудно. Ето защо, ние можем да ви препоръчаме да се използва висококачествен антифриз и вода се излива в радиатора охлаждане само при аварийни случаи.

Комплексен ремонт да бъде в случаите, когато не се отбелязват наблюдава системно прегряване на двигателя, с каквито и да било проблеми в охладителната система. Това може да означава нарушение на геометрията на капака на клапана, през пукнатина в който антифриз и охлаждаща течност влиза в маслото.

За да се диагностицира евентуална прегряване на двигателя по редица причини, но правилно да идентифицира такива щети могат да бъдат изключително разкривайки двигателя. Ремонт в този случай е да се възстанови на геометрията на капака на клапана. Това може да стане чрез определяне на ремонт подплата, шлайфане глава на цилиндровия блок, или замяна на капака на клапана.

Често собствениците на автомобили не забелязват или не обръщат необходимото внимание на проблеми с увеличаването на работната температура на двигателя, и като резултат има такива проблеми, премахването на които неизменно води до значителни разходи на собствениците на автомобили.

Вижте също: Карбуратор автомобилен двигател: устройството и принципа на действие

Защо лошо двигателя загрее

Не е необичайно, когато шофьорите са изправени пред проблема с лошото топъл двигател. По-специално, такъв беден двигател затопли значение, когато превозното средство е в експлоатация през зимния сезон, когато маслото не достигне работна температура и осигурява високо качество на смазване на подвижни елементи.

Недостатъчна топъл двигател неизменно води до увеличаване на износването му, което може да причини сериозно увреждане на превозното средство.

Причината, поради която моторът не се отоплява, може да има няколко:

1. На първо място - това е погрешно функциониране на охладителната система. А не е термостат е заседнал в горно положение, така че антифриз циркулира в голям кръг и не разполага с време за подгряване на двигателя. Ето защо, ако няма достатъчно двигател загряване, на първо място да извършват диагностика на охладителната система, сменете термостата и да се провери коректността на работата си. В повечето случаи такъв ремонт е на достъпна цена и не представлява никаква трудност.
2. В някои случаи липсата отива сензор температура, която дублира движение на термостата и припокрива охладителя на различни схеми. Въпреки това, такъв датчик оборудвана с модерни автомобили, както и диагностика на такова неизпълнение не предизвиква сложност.
3. Не е необичайно явление на проблеми, свързани с освобождаването на силовия агрегат от работната температура, дължащи се на системата за охлаждане на въздуха. При извършване на ремонти на радиатор, помпа, термостат, или просто да се замени с антифриз не винаги е възможно да се направи качествена продухва система. В резултат на това дюзи показват въздушни джобове, които пречат на нормалното движение на топлоносителя.

Трябва да се каже, че такъв въздух в системата е изключително трудно да се диагностицира, така че повечето хора на изкуството на гарата няколко пъти променя термостати, почистване на радиатора и ремонт на помпата, но това не дава желания ефект. Като има предвид, че са прогонили въздуха от системата, ще бъдете в състояние напълно да реши проблема.

В повечето случаи, кървене на охладителната система може да се извършва от собствениците на автомобили. За тази цел, хидромасажна кабина трябва да бъде интензивно притисна ръце на тръбите, създавайки по този начин изкуствено ток в системата. Периодично коляно агрегат за антифриз в системата се управлява фанфари, че ще премахне преддверието, и охладителната система работи при пълна ефективност.