Passat свят - Фолксваген Пасат-клуб

Премахване на волана растение адаптация +

Какво е необходимо:
1. Корабно кормило (всичко зависи от чантата) - до 22t.r за R-линия с червен prostorochkoy
единица 2. кормилната колона с букви (за тези, които мислят за промяна на волана от старата към новата извадка)







3C0-953-549-AH SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AJ SW 0030 Highline 2.0
3C0-953-549-AK SW 0025 Highline 2.0

3. Адаптиране (само когато модул на кормилната колона се заменя + понякога също се случва мухи)

Процедура за отстраняване / инсталиране на волана.

1. Създаване на диск, за да отключите волана.

2. Пуснете волана в най-долно положение и извадете максимално от себе си.

3. Завъртете волана наляво към 90гр. Ние виждаме в задната част на ключалката, която държи възглавницата. За да я видя аз се нуждаех от огледало. Ключалката щракне плоска отвертка.

4. Povorachiaem колело надясно, за да 180gr (90 g от позицията нула). Виждаме втората резето. Също щракне. Възглавница изскочи. Възглавница, докато не извадете щепсела и не пипай!. Поставете колелото в нулева позиция (колела стрейт) на.

5. Изключете двигателя. Премахване на клемите на акумулатора. Защитна мрежа за смекчаване не bummed завой на къси светлини, за да се отстрани остатъчната напрежение във веригата.

6. ysovyvaem възглавница щракне 2 чипове (една възглавница друга управление) и развийте болта (М12).
Ето волана без възглавница.

В този отстраняване на долните краища на волана.
За тези, които отидоха по-далеч - подмяна на модула на кормилната колона

7. щракне горната chatst shelfplasty покриваща кормилната колона, всички резето 2 в предната част.
Освен Развийте болт 3 (Т20) на долната кутия

8. След отстраняване на капака виждаме стрък блок. Red маркирани болт (T10) зелени конектори, които трябва да се развърже и свърже към нов блок и винтови в обратен ред

след дръжката на място се съберат капак и сложи на волана
на волана и колоната има етикет (SO обърне внимание на инсталацията.)

9. В края на краищата танци с дайре, ние получаваме Komputer и дантела. Първото нещо, новия блок се кодира в съответствие с конфигурацията на машината

16 Електроника на кормилната колона> кодиране и определени в съответствие, а след това поиска да изтрие грешките

В рамките на процедурите в звената, участващи в управлението на грешките се появи.

Контролер 03: ABS / ESP Описания: 3C0-614-109-C4.clb
Контролер Номер: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Компонент и / или версия: J104 С4 0011 440 V2

1 Грешка намерено:

00778 - ъгъл сензор на волана въртене-G85
005 - Не е изпълнено или неточна основна настройка / Адаптация
______________________________________________________________________________________

Контролер 44: Assist.rulevogo Описания: 5N1-909-144.clb
Контролер Част номер: 5N1 909 144 G HW: 5N1 909 148 F
Компонент и / или Версия: J500__APA-BS KL.082 0401
Софтуер код: 0000258
STO код: WSC 05311 000 00 000
VCID: 366931A8415C5C9
1 Грешка намерено:

02546 - волан Акцент
005 - Не е изпълнена или неточна основна настройка / адаптация - проверка на
Повреда точка:
Статус Грешка: 11100101

1. Включете запалването
2. Shift в една кола (на спретнат Жълтата икона "рул" и "особено".) И аз все още имам сензор за налягането в гумите (като косвена и работи чрез ABS)
3. Въведете ABS,
а. CDG-II при 11,
б. или в затворена зона 16 (долният десен бутон), която е достъпна (в различни единици по различен начин)
4. Въведете кода 40168.Blok глътки.
5. Въведете основната единица 04,
а. наричан CHANNEL 60.Eto Сензор адаптация канал позиция кормилния вал.
б. Освен това, ON / OFF. Започвате адаптиране.
в. Мисли блок пише нещо, не обръщат внимание.
г. Излезте от ABS.
7. След това преминете към пътя и се движи със скорост от 20-25 км в час 200-500 метра. (Абстрактни числа, карах 10 метра)
8. трябва да отиде ABS и ESP (както някои наричат ​​"пиян автомобил") на арматурното табло.
9. проверки и използване (за обяснение на стъпките по-долу, за да прочете до края)
а. завъртете волана докрай наляво и за опъване на волана в посоката на въртене за 2-3 sek.Ne страхува да го разтегнете, но без фанатизъм.
б. Освен това, волана в положение право напред, спрете за няколко секунди.
в. Освен това в дясно, докато спре, и, отново, за опъване на посоката на въртене за 2-3 sekundy.Dalee в центъра и всичко трябва да излезе.
Това е всичко, не е приключила!

Извършване на всички, имам грешка на волана, а именно 44-устройството не е изчезнала.
Волана по време на шофиране е забележимо по-тежък.

Както се оказа, вече (но като като изобщо не е), за да го направят адаптация:
Това се отнася само за последния параграф:

9. спира и
а. обръщане на волана напълно да лявото колело и предварително напрягане в посоката на въртене в продължение на 2-3 секунди (изчака до 2 или 3 (забравили, това се случва) Звуков сигнал) .ne забрави щам, но без фанатизъм
б. Освен това, волана в положение право напред, спрете за няколко секунди.
в. В непосредствена близост до правото, докато спре и, отново, за опъване на посоката на въртене за 2-3 секунди (изчака до 2 или 3 (забравих, това се случва) Sound-сигнал) По-долу в центъра и всички трябва да се изключи.

По-просто (не много) кормилото се срещнат 2-ри въздушни възглавници.
Картонът - само един.
Затова не е необходима подмяна на обикновен волан да подражават на липсата на втори възглавница. тогава Блок airbegov разпитва двете.
Поради това, във втория (празен, разгледана в старата линия волана) конектор се поставя 2.3-3 Ом съпротивление деноминация

информация podcherpnul otsedova - tynts

Passat B5 Вариант 98, 1.8T AEB (kalex), Pen - даден роб Bate
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 сивкав OowoObyGutenVag
Drive2
ETKA, Елза, VCD HEX-CAN 11.11.3-Rus, VAG-ТАХО v2.0. В света - Seryoga. кк №01949