Организация на автобусен транспорт

От съществуващите основните видове градски пътнически транспорт (метро, ​​трамвай, тролей, автобус) автобус е най-често срещаните и в много градове и единственият вид транспорт.

Голяма стойност за високо качество обществените услуги за пътнически обществен транспорт на е взаимодействието на всички негови форми, се гарантира, че дейността на диспечерски служби на някои видове градски транспорт и единна услуга превоз на пътници. Разположен на пътища на различните видове транспорт, прилагани към плана на града, наречен транспортната мрежа Goro-D а. Съответно, автобусна мрежа е изградена от автобусни линии.

Маршрутът е установен и подходящо оборудвана треньори път между началната и крайната точка.

Автобусен транспорт се характеризира с добра маневреност на подвижния състав, възможност за бързо въвеждане на нови линии и да променят съществуващите маршрути, ефективност в организацията на маса и индивидуален транспорт.

Автобус организиран градски транспорт по определени маршрути, определяне на размера и посоката на пътника.

Превоз на пътници - от броя на пътниците в час, като се вземат предвид индекса промяна на пътници за един полет. Shift индекс - съотношение на дължината на полета и средната продължителност на пътници пътуване.

В началото и в края на маршрута се определя от бързите промени в пътнически трафик. Маршрути счупят на отсечката в зависимост от местоположението passazhirootpravlyayu-ране и passazhiroprinimayuschih точки.

Статисистики е разстоянието между две съседни места за спиране. Дължина на замятане зависи от местоположението на маршрута в града и е в диапазона от 300-700 м.

Автобуси на спиране, са постоянни, временни и пътнически търсене. Постоянно точката на спиране на костюм в точки, които са постоянно пътнически трафик с голям брой получени и засадени в цялата пътниците на деня, временни места за спиране - местата, където става пътник-обмен или през определени дни от часовника (на стадиони, театри), или в определени периоди от годината ( сезонен). Места за спиране на пътниците искане, отправено в местата с по-малка, но периодично възникват passazhiroobmenom. крайните точки на спиране (бензиностанция) изпълнени в крайната дестинация, където има промяна на автобусни екипи и контрол на работата на автобуса.

На всеки маршрут различни видове съобщения могат да бъдат подредени в зависимост от броя на спиранията по избор (фигура 23.1.):
- общо послание (автобуси спират на всички точката на спиране);
- скорост (автобусна спирка в някои ключови места за спиране);






- бързина (автобуси за превоз на пътници между началната и крайната точка, без междинни спирки);
- poluekspressnoe (автобуси за превоз на пътници между група тясно годни спирки и един или група с дистанционно от своя целевата спиране точки без междинни спирки);
- съкратена (автобуси работят в нормален режим на шофиране, но само за част от маршрута); нормален съобщение с броя на спирките от търсенето.

Организация на експресни и високоскоростни пътища дава възможност да се увеличи скоростта на комуникация с 20-30% и да осигури икономия на гориво от 10-12% на пътник-километър.

Работата по автобусна линия се състои от следните елементи:
- екскурзия с автобус - пътя, изминат с автобус от първоначалния до крайната точка на маршрута и по тази причина, дължина на маршрута;
- по време на полет -complete времето за пътуване с автобус - маршрут. Полетното време е сумата от времето за пътуване и времето за чакане по автобусните спирки;
- автобус своя страна - на пътя, изминат с автобус от началната точка на маршрута преди да се върне към една и съща точка;
- честота на автобуси на движението на автобусите, минаваща за 1 час през който и да е точка от маршрута;
- движение avtobusov- интервал период между приемането на всеки маршрут място два последователни автобуси.

Фиг. 23.1. Видове съобщения по маршрута

Интервалът и честотата на движение има обратна връзка. Минималната честота на автобуси за градски маршрути на автобуси 5-6 / ч и предградията - 2-3 автобуси / час. Много важно е правилният избор на честота (или диапазон) на движение.

Автобус тип капацитет е избран в зависимост от размера на трафика на пътници.

Допустима скорост на запълване на автобуса се счита за не повече от 5 души / m2 на вътрешното пространство не заета от седалките и в "пиковите" часове - до 8 души / m2.

Зависимост от капацитета на пътници на автобуси в "пиковите" часове, изброени по-долу:

Броят на автобусите се изчислява в зависимост от пътническия транспорт, автобус капацитет, обхват на движение (комфорта на пътниците), разходите за транспорт.

Редовността на автобусите е предвидено в своевременно и по подходящ график и стабилно неговото прилагане. Разписания нагоре по всеки маршрут, и автогарата, и те нарича транспорт, автобус и станция.

Routing таблица съдържа началото и в края на движението по маршрута и честотата на движение в различни часове на деня. Тези графици са за всеки сезон и отделно за работа и неработни дни.

Автобусни разписания на базата на маршрутни разписания. Те се отбелязва началото и края на работния ден, броят на полетите на смяна, в началото и в края на всеки полет, както и режима на движение (на отсечката). Брой на автобус разписания излизане последователност от парка. График се дава на водача с товарителницата. Нарушение график води заедно с редовен трафик нарушение на нарушение на натоварването на автобус, т.е.. Д. Намаляване пътнически туристически съоръжения, прекъсване на разпределение на приходите (ако наличните средства) на автобуси по маршрута, и намаляване на условията за безопасност поради претоварване на автобуса.

Графикът на станция включва пристигане и заминаване време на автобуси, прикрепени към края на гарата.

Автобуси и таксита, крайградски и далекосъобщенията трябва да имат предна и странични листа. Шаблон на лицевата страна да показва номера на маршрута, както и името на началната и крайната точка на страната - номера на маршрута, главната улица (пътя), на която минава по маршрута. Вътре в автобуса и такси трябва да ви виси на маса тарифа, схеми за аеронавигационно обслужване, правилата за превоз на пътници, номерът на автобуса гараж, име на водача и на проводника.

График на автобуси и таксита, правила за използването на таблици и тарифи трябва да бъдат поставени на всички автогари.

С ATEGORY: - Поддръжка на автомобили