Обслужване на леки автомобили батерия със собствените си ръце
А кола батерия се използва за натрупване на електрическа енергия и да го снабдява електрическата система на автомобила, по-специално електрически стартер при стартиране. Статията се фокусира върху това как правилно да се диагностицира колата си батерия, контрол на заряда си, както и нивото на проверка и плътност на електролита в батерията да бъдат разглеждани.
Електрическата система на повечето автомобили 12-волтов, минус на маса. Структура на автомобилни батерии е много прост: те се състоят от 6 блока пълни с оловни плочи, потопени в контейнер, който изпълва електролита. Електролитът е воден разтвор на сярна киселина.
Всеки от блоковете осигурява напрежение от около 2 волта и свързани в серия, в количество, осигуряващо напрежение на ниво от 12-13 V. презареждане на батерията на превозното средство се извършва, когато генератора на двигателя. Отделно са гелни батерии, които се различават в зависимост от устройството, като киселинни батерии.
Преди да сервирате, извадете батерията от превозното средство. Прекъсване на връзката на батерията от мрежата на борда - процес, отговорен. На първо място, винаги се отстранят отрицателния полюс, а в процеса на инсталиране на същия терминал последният настроен.
изгодно за провеждане на диагностика и възстановяване на батерията е?
Определено. Това са прости изчисления. Номиналната живота на нова батерия е около 4-годишна възраст. Смяната му ще струва около 5000 рубли. Въпреки това, когато компетентен диагностика и зареждане на батерията, тя е в състояние да ви служи вярно в продължение на 5-6 години.
Но за да се диагностицира и съвети за възстановяване на батерията не само от съображения за икономия. Факт е, че живота на батерията зависи от нормалната работа на всички електрически уреди и системи за автомобили.
Проверка на нивата електролит в батерията. Получаване на електролит
Проверете нивото и плътността на електролита трябва да се извършва на всеки три месеца, за да следи за състоянието на батерията в своевременно.
Нивото на електролит в батерията се проверява през отвора за пълнене с помощта на куха стъклена тръба с вътрешен диаметър от 4-5 мм. Единият край на тръбата се понижава през отвора, докато опре в предпазител. Откриването на другия край на тръбата се затваря плътно с пръст, след което се отстранява.
Колона електролит, оставащо в тръбата трябва да бъде в диапазона от 12-15 мм. Ако акумулатор има лампа (епруветка), на нивото на електролита трябва да е на същото ниво или по-горе, че е 3-5 мм.
Получаване на електролит за батерии от батерията е само сярна киселина с прибавяне на дестилирана вода. Използване на техническа сярна киселина и обикновена вода не е позволено, тъй като електролитът се изисква да имат висока степен на чистота.
В противен случай изрично саморазряд ще се случи (сулфирано) батерии, намаляване на плаки капацитет и фрактури. Когато нивото на електролита се понижава в резултат на изпаряване на вода, за да се възстанови необходимия обем необходимо да се добавят само дестилирана вода и във всеки случай готов електролит!
В случая, когато нивото на електролита е над нормалното, следва смучат гума крушка стъкло или ебонит върха. , Той е в състояние да се разлива, което също е нежелателно, ако батерията се увеличава ниво на електролита.
По време на получаването на електролита на сярна киселина се пълни в тънка струя вода, разтворът се разбърква със стъклена пръчка или ебонит. Разливане на вода в киселината са забранени, тъй като плътността на водата е много по-ниска киселина. Водата не може да се потопи в киселината и да остане на повърхността, химичните реакции се провеждат, за да предизвика отопление и пръскане киселина. Има възможност да се изгорите.
ПРОВЕРКА електролит плътност. гъстомер
Един от най-важните параметри на електролита е неговата плътност. Плътността на електролита в батерията се проверява денсиметър при + 25 ° С Ако температурата се отклонява от желания, на денситометър отчитания са коригирани в съответствие със следната таблица
корекции плътност Таблица електролит въз основа на температурата
В батерията период на работа на плътността на електролита варира непрекъснато. Налице е обратим промяна в плътността - нормално зареждане и разреждане на гнездото за батерията. За нов непокътнат и нормално АКБ интервал променят плътността на електролита (пълно ниво - обща такса) възлизат на 0,15-0,16.
Има и необратими промени в плътността, например чрез изпаряване на вода по време на кипене на електролита. Освен това, плътността се увеличава.
Високата плътност на електролита намалява живота на батерията. Ниската плътност на електролита в резултатите от батерии в намалена начална напрежение влошават.
плътност на електролита се измерва чрез специално устройство - денсиметър. Той се състои от хидрометър 1, вентилатор 2, 3 на стъклената тръба 4 и върха.
Върхът 4 е потопен в електролита през отвора за пълнене в корпуса на акумулаторната батерия и с вентилатор част от електролита се засмуква в стъклена тръба. Така хидрометър (флоат) трябва да плува в тръбното тяло, без да докосва стените. След прекратяване на хидрометър показанията трептения разчитат на скалата по линия течност. Погледът на наблюдател, трябва да бъде на равна повърхност.
За средно България ивица (София, Казан и т.н.), електролит плътност трябва да бъде най 1.25-1.27. проверка плътност се прави във всяко отделение на батерията отделно, разликата между показанията не трябва да надвишава 0,01. зимата електролит ниска плътност създава опасност от замръзване.
корекция плътност се извършва, ако е необходимо. Предварително батерия от отделението се засмуква известно количество електролит, който се добавя към или вместо коригиране електролит или дестилирана вода. Ниската плътност на електролита в акумулатора се елиминира чрез прибавяне на корекция електролит с плътност 1,40.
Съответно, при повишена плътност на електролита в акумулатора трябва да се добави дестилирана вода. След това зареждане номинален ток за 30 минути на батерията, последвано от стареене в продължение на 1-2 часа, за по-добро смесване и изравняване на плътността на електролита във всички отделения на батерията.
Как да проверите БАТЕРИЯТА
Как да проверите зарежда колата си батерия? За извършване на тези измервания с помощта на товарните вилици. Това устройство се състои от две контакти, волтметър, да се справят и да преминат товарното съпротивление. Една от възможностите, представени на фигурата.
устойчивост на натоварване се коригира, така че да се осигури по-голяма разряден ток капацитет 3 пъти. Например, ако капацитетът на батерията е 55 А, тогава токът освобождаване трябва да бъде равен на 165 А. разклонението на товара си контакти, свързани към клемите на батерията, и след това се измерва времето, през което пада на напрежението от 12.6 до 6 V. За напълно заредена и работеща батерия този път не трябва да бъде по-малко от 3 минути.
Зареждането на батерията може да бъде оценена и от големината на изходното напрежение. За да се измери, че е необходимо да се използва волтметър или мултицет. след отстраняване на проводник към отрицателния полюс на батерията. Таблицата по-долу показва, таксата в зависимост от изходното напрежение.
Терминал напрежение, V
Съвременните поддръжка батерии имат индикатор за живота на батерията. Когато е напълно заредена, индикаторът е зелен. С намаляване на таксата за променя цвета си от зелен на червено или бяло.
За зареждане на батерията трябва да използвате специален зарядното устройство. Зарядното устройство е постоянен източник на ток. Когато го свърже с батерия положителния извод е свързан твърдо с положителния полюс на акумулаторната батерия, отрицателен - отрицателния полюс. Необходимо е, че изходното напрежение на зарядното устройство е задължително по-високо напрежение на батерията, за да се позволи преминаването на зарядния ток.
Автомобилна зареждане на батерията номиналния ток от 10% от номиналния капацитет на акумулатора. Например, когато номиналният капацитет от 60 Ah зареждане ток трябва да бъде 6 А. В този случай, зареждането може да продължи до 13-15 часа. Капачката на резервоара трябва да се отвори!
Зареждането на батерията се счита за завършена, когато продължителността на плътността на електролита и изходното напрежение се наблюдава в рамките на 2 часа.
Навременно проверка електролит и зареждане на батерията на трябва да бъде добър навик за шофьор. Това ще удължи живота на батерията, осигуряват непрекъсната мощност за електрическо и спестят пари всичко на колата.